ホイールの補修と塗装を進める

朝から一日、ホイールの補修と塗装作業を進めました。

ホイールのような複雑な形状の物体の塗装は、本当に難しいと改めて思いました。
それから、いくら炎天下でも、一度塗ったらある程度乾燥させないと、次の塗膜が浮くという基本的なところを再学習しました。
純粋に自分の腕とカンも信じられないくらい鈍っていて、プラサフや下塗りの塗膜が垂れてしまったり、課題の多い一日となりました。

注意①ホイールはどの方向を向けても、必ず塗装面が垂直になる部分が出来、かつスプレーの方向が中心に集まるので塗膜が均一にならず垂れやすい。

タイヤのマスキングも1本にかなり時間が掛かります。
マスキング→サフ→傷をパテ処理→全体水研ぎ→脱脂→再度マスキング→プライマー→下塗り→カラー塗装と、どんどんと時間が食われていきました。
よって、比較的傷の浅かった（地金が見えるほど削っていない）2本はサフを吹かず、下塗りから始めることとしました。

注意②タイヤのリム付近はマスキングテープが着きにくく、角度がついているため、後からテンションをかけるようにマスキングを重ねると時間の経過とともに剥がれてくる。



最後は日没が迫ってきて、よく見えない中で焦って失敗を重ねる…という、ありがちなパターンで終了。

足腰の痛みは仕方が無いですが、作業に集中しすぎて熱中症になりかけました。
また週末に続きを行いたいと思います。