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イイね!
2017年05月17日

K尊師と愉快な仲間達。後編だってばよ。

あい。後編のレクチャー編でございます♪

Gさんの所有する車で色々教えてもらいます。





まず、トヨタバブリカ。これはツインキャブのレア物でエンジンはトヨタ800と同じエンジンです。車体やドライブトレーンも各所シングルキャブと違うそうです。

その奥はスバルR-2




2ストジムニー。ロールバーに滑車とウインチでバイク(モンキー)を積載できるように改造したそうです♪




スバル360。ボンネットのエアブラシは亡くなった愛犬を偲んで書いてもらったそうです。



私はというと、Gさんにスバル2ストロークエンジンのメンテナンスとメカニズムを教わってました♪




R-2は調子が良かったのにエンジンが掛からない。GさんKさんと私で原因探求(笑)

初めはGさん、プラグがカブッたと点火系を調べてましたが、異常なく悩んでおられたので、私が後ろで見てたところ、差出がましく思ったのですが、カブッたのであればクランキングで排気口から生ガス臭(ガソリン臭)がするはず。恐らく燃料を送っていない。キャブレターを調べてみたらどうかと提案。





ドゥルルルルルッ♪

ぼわん!!ぽっぽっぽっ♪

K、Gさん、私

おーっ♪かかった!!かかった!!やったー♪
O(≧▽≦)O ワーイ♪


こういうひとときって楽しいものです♪

Gさんの工夫や、オーナーならではノウハウを教えて頂き大変勉強になりました♪




M君、OさんにダットラのコラムMTを教わっています。彼は年齢的にコラムシフト世代ではないので(笑)

かくいう私もコラムMTは二十年以上ぶり。
ほとんど忘れてますた。
( ´д`ll)


Gさんのご厚意でR-2とバブリカの試乗運転させて頂きとても楽しかったです♪

やっぱ旧車は運転する楽しさがあるッ♪

Gさんみたいになれたらいいな?(´・ω・`;)


Gさん 俺も貧しい家に生まれてここまで来たんだ。そりゃぁ『おしん』みたいな苦労したもんだ。でもな?頑張ってれば必ず良いときが来るもんだよ(笑)

う~ん。人生でも勉強になります。
(A;´・ω・)フキフキ





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Posted at 2017/05/17 21:39:42

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この記事へのコメント

2017年5月17日 23:16
おじゃまします♪

スバルR2エンジン始動不良、素晴らしい故障診断
立派な車のお医者さんですね(^^♪

ダットラは520以降の世代です(^^♪
ですからコラム世代です・・・汗)
通勤車はファミリア800に乗ってました。
コラムシフト前進4速でした。
フロアシフトが未だ珍しかった頃です(^^♪

コメントへの返答
2017年5月18日 5:51
おはようございます♪

いえいえ(笑)こういった診断方法は私の父に教わってた事でして........

私はさすがに昭和30年代のコラムシフトは初めてです。まだ私が免許取った頃は、マツダボンゴやバネット何かがかろうじて残ってた世代ですので(笑)
2017年5月18日 6:46
今から34〜40年ほど前、以前に務めていた会社でダットラもパブリカ(トラック)も両方とも乗りました(笑)。

懐かしいです!
コメントへの返答
2017年5月18日 7:09
おはようございます♪

そうなんですね♪今ではどちらも希少車になってしまいましたね?(笑)

パブリカはクラッチペダルとブレーキペダルが近く、アクセルペダルが離れているので正直運転してて戸惑いました(笑)

プロフィール

「Bさんのウインカーレバーが接触不良ぎみだったので、端子を直そうとカバー緩めてみたら正常になった。・・・なにこれ???( ;´・ω・`)」
何シテル?   04/13 14:54
元峠師です。走り引退後…ヘタレ親父に(*´ω`*)ゞエヘ 最近ブログを始めました。みんなで楽しめる様心掛けてます。一緒に楽しめる方のコメント頂ければ幸いです。...
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