上抜き？下抜き？

出される量の変化も気になりますね！
ジムニーではないのですが、ワンタッチドレンコックをつけたんですが、
変化はありませんでした＾＾；

上抜きしてからドレンコックを開けてみたり、ドレンコックから抜いた後に上から吸えるかやってみれば、よく抜ける方がわかりそうですね。

ワンタッチドレンコックの使い勝手はどうですか？使いやすそうでいいですね。
でも、オフロードを走るクルマだとすぐ壊しそう(^^;

ほ～！
便利なツールがあるのですね～。

私はJA11に乗っていた頃はオイルやエレメントも自分で交換していました。工賃を省いた分、高級なオイルを入れていました。
今は高級オイルを買って自分で交換してもどうしても余ってしまって勿体無いので、オイルの切り売り可能なカー用品店でやってもらっています。
安いオイルでもこまめに交換していればいいかと思っています。
でも33は大事に長く乗りたいので高級オイルを買って昔のように自分で交換するようにしようかなあ～と考え中です。。。

そ～なんです。工賃が含まれない安売り店で購入することで、ワンランク上のオイルを入れることができますよね。

でも、確かに余るともったいないですよね。
幸い我が家は、３台とも同じ規格のオイルだし、余らしても酸化する前に使い回しができるので、自分でやってます。(^^

あと、安いオイルでもこまめに交換していればいいとよく言いますよね。
確かに、高いオイルで長い距離を走るよりはこまめに交換する方が遙かにいいようですね。
ただ、軽のターボ車等は、良いオイルを使い、距離または一定期間で交換する方がいいと思ってます。

３３大事に乗って下さいね。機会がありましたら遊びに行きたいですね。

ＨＥＭＩエンジンは、スタンドやオート○ックスでは交換出来ません（泣）
でも、これなら～Ｄから購入して、自分でも簡単ですね♪便利です^^

ほ～　ＨＥＭＩエンジンは、スタンドやカーショップではオイル交換できないんですかぁ。
知りませんでした。
このオイルチェンジャーは、オイルレベルゲージのパイプ径が６ｍｍ以上であれば大丈夫だと思いますが、　まれにオイルレベルゲージの長さまで入らないクルマもあるようなので、上抜きできるかどうかディーラーに確認した方がいいと思います。（^

自分で交換がいいですよね～

工賃分でグレードＵＰはみんな同じですね（^o^)

そ～なんです。工賃分でグレードアップしたいんです。
オー○バッ○スとかは、年会費を払えば工賃が無料になるようですが、同じオイルを他店で購入するよりもオイル自体の価格が高めに感じてしまいます。そうなると、オー○バッ○ス等のカーショップのオイル代には工賃が含まれてるのでは？って思えてしまうので、オー○バッ○ス等でなかなか交換する気になれません。（へへ

こんばんわ～onlygiantsさん(^ー^)ノ
初めまして～

これすごいですね～
すごく高そうに思いましたが、なんとか買えそうな値段なんですね～
参考になります～
〆(._.)メモメモ

初めまして～
これ、パレットをジャッキアップしなくていいので、なかなか良かったですよ。
ただ、一番細い６φの吸入ホースでもオイルレベルゲージの穴に入りにくかったので一瞬焦りました。
でも、強引にならない程度に何度か抜き差ししたら、キチンと奥まで入り、使うことができました。(^^

私も以前、電動のもの使っていました。
上から抜いてもちゃんと抜けてましたよ。
形状にもよるかもですが。
基本はした抜きなんですけど、捨てオイルとかしてたときもありました。

エレメントを交換するときは、下抜きかな～なんて考えてます。
上抜きだとほとんどこぼさずに交換できるので、キチンと廃油もリサイクルできますしね