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イイね!
2009年08月14日

あれっ?

ということで、エボをアンリミさんに持って行きました!

昨日までの作業がたたり、腰が痛いっす!!

ウチを出てから甲州街道を走り、環八を246方面に向い・・・

すみません!地元の人間しか分からないですね??


でもって246を走っているとき、おもむろに気がつきました!

乗り心地がいいなあ・・・・・。

あっそうか、ノーマル脚なんだぁ。

車高を下げた、硬い足回りが当たり前だと思っていましたが

これもなかなかいいじゃないか!・・・と思いました。

アンリミさんでも快く作業を引き受けてくれ、ホッとしました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/08/14 18:58:28

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こんばんは、
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2009年8月14日 19:13
私も最後の数日間はほとんどノーマル状態でしたが、改めてノーマル乗ると良かったりするんですよね~!(^^)

そう考えるとチューニング好きな我々は、もしかしたら乗り易かったノーマルからわざわざ改善ではなく改悪してるんじゃないか?って思えたりしますね。(^_^;)

ハード走行の限界値の向上と引き換えに犠牲にしてる物は多いんだな~と改めて認識してしまいます…何が良いのかは個人の主観ではありますがね。(>_<)
コメントへの返答
2009年8月16日 20:07
ノーマル車って、空気のようなフィーリングですね!?

その有難さを故意にアピールせず、乗り手も選ばず・・・。

ボルボはノーマルで乗ろうっと!!

2009年8月14日 21:51
エボのノーマル脚は結構いいですよね。
ウチもバネのみ交換したノーマル脚は大事に保管してありますv

クルマに何を求めるかって人それぞれですからね~。
コメントへの返答
2009年8月16日 20:10
うちから東名の用賀IC近くまで、その感覚を知らずに乗っていた・・・?

オレも鈍感ですね(笑)

いやね、オレが足回りを組んだものだから、心配な面もあったりして(爆)

ボルボには何も求めません!
2009年8月14日 22:46
こんばんは。

フルバケから純正シートに戻すと、さらに乗り心地が良く感じますよね~。
コメントへの返答
2009年8月16日 20:17
ノーマルシートに座ったら
2階に上がって運転しているようでした!?
それほどシートが低かったのか??

ノーマルシートもいい、確かに!
だってレカロだもんね・・・。

ボルボにはレカロ・・・付けません!
2009年8月15日 10:01
ノーマルの脚って良く考えられてますね
早いのに乗り心地も良くて
雨の日も怖くない脚って凄いですね

勿論凄いスピード領域の凄いロールは
とっても別の意味で怖かったですが(笑

エボってやっぱり凄い車です
コメントへの返答
2009年8月16日 20:20
確かにノーマルはすばらしいと思います。

どんな状況のときに乗っても違和感のないように設計されているからね!

サーキットもノーマルで・・・
じゃあ、タイムにも限界があるし。

ボルボではサーキットには行きません!
行けません!!
2009年8月16日 16:58
車高を上げるだけでも
乗り心地は良くなりますよね。
こじちゃんのエボは特に車高短
でしたから(笑)
コメントへの返答
2009年8月16日 20:22
車高を上げたら、乗り心地もさることながら

作業した満足感で、オレもハイテンションに!!

あっ、でもそれって、最近テレビではやってるアレのせいじゃないよ!

ボルボは車高短にしません!

プロフィール

「今年もチャレンジしました! http://cvw.jp/b/162825/38860615/
何シテル?   11/15 21:58
大好きなものは・・・車です。 乗ることも、走ることも大好きです。 ボルボV70から、プリウスPHVに乗り替えました。
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