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そろそろオイル交換の時期に来ていたので、先週オイルなどを購入しました。ところが、プリウスのオイルフィルターはカートリッジ式ではなく濾紙式で、なおかつそれを取り外すにはSST！？があった方がいい…というより必要ではないか？という情報をもらいました。そんなわけで、そのツールを買いに行ったりしたもので、作業は今日になりました。

以前エボに乗っている時は、しょっちゅう自分でオイル交換をしていましたが、その後のボルボは…洗車くらいでやる事なし！！ プリウスにしてから昔の感覚が蘇り、いろいろいじってみたくなった次第です。やはり、車をいじるのは楽しいですね！

ところで、エボの時もボルボの時も、オイルは全てカストロールを使用していました。今回のプリウスPHVも同様にカストロールオイルで、粘度は0W-20を選択。



先ずはジャッキアップの準備。エボで使用していたものを有効活用！これに乗せないとジャッキが入りません。




アンダーカバーを開けるとこんな感じです。




オイルは・・・それほど汚れてはいませんでした。




オイルフィルターを外すにはSSTがあった方が絶対にいいです。




外したオイルフィルターとケース。




せっかくなので、車内をクリーニングしました。
写真なし・・・。



ついでに、車庫の中もクリーニング！


すっきりしました。

今回はオイル交換でしたが、また出来る事などいろいろやっていきたいと思います。

先週の土曜日にビルシュタインの車庫調を入れました。プリウスPHVのメーカー推奨値であるフロント25mm、リヤ35mm下げました。個人的にあまり下げたくなかったので、必然的にビルシュタインに行き着きました。
そうしたところヘッドライトの光軸が少し下がってしまいました。今日は職場の帰りに多摩車検場のすぐ近くの整備工場に立ち寄り、チャチャっとやっていただき、費用は消費税込みで¥3.240でした。
その工場にはかなり高価な機器があるという事と、担当者の方がとても整備に詳しい方なので、安心してお願いしました。
写真では見難いと思いますが、ノーマル状態のライト位置を示すテープを貼っておきました。今はちょうど車高が下がった位のところを照らしていますが、車庫調を入れた時はもっと下を照らしていました。これで安心して夜間走行が出来るようになりました。

プリウスPHVを購入した時に注文（予約）しておいた、レイズの18インチホイールを取り付けたところ、やはりタイヤの扁平率のせいか、かなり路面からの突き上げを感じるようになりました。
クルマの性格から、前のエボのように車高を下げず乗り心地の良い車庫調があったら良いなぁと思っていました。
ここのところで、諦めずに持っていた⁉️エボ用のTE37の18インチとCE28の17インチも、もう必要なしと判断し売却しました。その関係でプリウスに合う車庫調を購入する事にしました。いろいろ調べたところ、あまり車高を下げず！なおかつ乗り心地の良い車庫調はビルシュタインという事にたどり着き、14日の土曜日に交換しました。
車高はメーカーの推奨値でF25mm、R35mmにセットしてもらいました。あの突き上げもなくなり、乗り心地も予想通りでした。何より良かったのは、車庫調を入れた事にカミさんが気がつかなかったという事でしょうか（笑）
ドライブが益々楽しくなりました‼️