こじちゃんのブログ一覧

プリウスPHVの楽しみ方は、通常のクルマでは味わえないほど多岐にわたり、本当に奥深いものがあります。

燃費をいかに向上させるには？・・・はもちろんですが、一方EV走行距離をいかに伸ばすか？どのような走りをしたら伸ばせるのか？など。

今年の11月に購入した私のクルマですが、今年のテーマは「EV走行可能距離を４０ｋｍのMaxに到達させる！」にチャレンジしました。

PHVにお乗りの諸先輩方からお話を伺いながら、自分なりに道路の混雑状況や走行スピード、アクセル操作など走り方を積み重ねたところ、走る度に0.3ｋｍ～0.4ｋｍアップする走りを見つけました。

そして昨晩、EV走行可能距離がいよいよ３９，７ｋｍまで来て、リーチがかかりました！今年は今日が最後の日ですが、果たして４０ｋｍに到達できるかどうか？結果を待つことにします。

ブログの手始めは・・・今まで乗り継いできたクルマたちの愛車紹介をアップしてみました。

ここまでやって、あと2台というところまで来ました。

トータルすると１３台になりますが・・・

しかし、本当は今年の7月中旬から１０月までの３か月間乗った、別のプリウスPHVがあるので正確には１４台となります。

現在のプリウスPHVは１１月から乗り始めました。

それぞれその時代・その時の生活環境・世帯状況などで選んだ車です。

圧倒的にトヨタ車が多いですね！　次がミツビシ、ボルボ、そしてまだアップしていませんがスバルという台数です。

古い車はどこかのアルバムに写真があると思うので、時間を見つけて探し出し、アップできるものがあったらアップしたいと思います。

といっても、世の中が変わっている＝進化しているように、エボでの復活ではありません。

エボが手元を離れ、ボルボV70を約３年乗り続けてきましたが、１２年・１４．５万キロ走行したので、今年の１1
月にディーラさんが試乗車として使用していた、１年前の中古のプリウスPHVを購入しました。

ちょうど３年前の８月に、プリウスPHV１０日間試乗キャンペーンに当選し、お借りしたのがきっかけで今回のプリウスPHVの購入につながりました。

今回購入したのは、購入元のディーラーさんがメーカーオプション品をほぼ装着した車だったので、いわゆるフル装備の車です。

なお、購入したのはGレザーパッケージというグレードで、現行プリウスでは設定がなくなり購入することができない、超お買い得な車です。

なかなかコメントやメッセージが出せませんが、時間のある時にトピックスを紹介したいと思います。今後ともよろしくお願いいたします。