こじちゃんのブログ一覧

遅くなりましたが、お友達の黒っ９さんが作ってくれたＩＣスプレーコントローラーを、先日のポテンザエキサイティングステージ２００７　筑波２０００でテストしました。

一番最初にこれをテストしたのは３月でした。オレの感覚では噴射量が少ないかな？
また噴射間隔がもっと短くてもいいかな･･･と思い、プログラムの変更をお願いしました。

今回テストしたとき、どういう風に結果報告を出したらいいか？ちょっと考えました。

そりゃあタイムが一番だと思うけど、オレのドライブだからタイムに関してのコメントは難しい･････。

従って赤外線式の温度計を購入し、それで温度で表示すれば一番分かりやすいかなと思いました。

温度とタイムに関連性があるかどうかは？？？なところもありますが、以下をご覧ください。


午前中の練習走行：
ベストは１分５秒５１８
温間時のＩＣの表面温度３２度
スプレーしたときの表面温度２６度
コントローラーのポジション４（間隔は真ん中くらい）
外気温･･･チェックできず！（し忘れ！）


午後２回目のタイムアタック：
ベストは１分５秒５３８
温間時のＩＣの表面温度３３度
スプレーしたときの表面温度２６度
コントローラーのポジション１（一番短い間隔）
外気温２９度

午前中より午後の方が温度は上がって条件はきつくなっていました。
当然のことながら、午前中よりタイムを上げた方もいますが、オレの場合はラジアル初心者･･･！？ということで今回はそれほどのタイムアップも見込めないかも？

そんな中での走行ですからもっと噴射間隔を短くして、ＩＣをより冷やすことにしました。噴射間隔は午前中の「４」からもっと短く！「１」にして走りました。
もしかするとタイムアタックするときは、もっと噴射間隔が短くてもいいかな？とも思いました。
このあたりは、黒っ９さんと相談したいと思っています。


その結果が良かったのか、気温が上がった割にはタイムがさほど変わらなかったのは、ＩＣスプレーのおかげかな？と思っています。

今度は水のタンクに水量レベルをマークして、何分走ると（使用すると）何リッター減るかなどをチェックしたいと考えています。

６月の下旬に名古屋に行きます。（まだ予定！）

遊びではありません。

仕事ですが。

でも、お友達とプチミの可能性は･･････？

あらっ？･･･あり？･･･ある！！

予定がハッキリしたら、また連絡しますね。

今日は新しい３人のユニット、Bladeのライブに行ってきました！

場所は代々木のライブハウス。

曲目はバリバリのロック。



でもなぜか･････

滝汗！？


さあて、ビッグなパワーをもらったので、明日もがんばるぞ！！

行ってきましたポテンザエキサイティングステージ２００７　筑波２０００！

久しぶりの動画アップです！
本当はお見せできるような”シロモノ”ではありませんが、まあ･････ご覧ください。

タイムは１分５秒５３８です。

Sec１：２６．８４２
Sec２：２６．５９６
Sec３：１２．１００
km/h：１７５．０４１

あまりごちゃごちゃ言い訳しても仕方ありません。

もっともっと勉強します！！





<embed src="http://f.flvmaker.com/mcc1.swf?id=pPxcPpX4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpXMjEYGJBYuJLOSEhQXPKHlXbvu73Ci8HqIZgVPU2gkbql/XTh.CgF7hzs" quality="high" bgcolor="#ffffff" name="FlashMovie" align="middle" width="340" height="386" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />
</object>

行ってきましたよ～！！

ポテンザエキサイティングステージ２００７
今日参加された皆様、暑い中本当にお疲れ様でした。

いやあ、今日も暑いのなんのって･･･。
でも暑さには強いオレなので、ノープロブレム！でした。


今日もいろいろドラマがありました。

１．オレは･･･参加はしましたが、賞典外でした。理由は、いろいろ荷物がたくさんあったので、車に取り付いていたリヤシートを外して行ったため、車検証に記載された乗車定員と異なる･･･ということです。ごもっともです！！！

２．黒っ９さんに依頼したＩＣスプレーのカイゼンが上手くいき、この暑さのなかを走るには非常に感じ良く走ることが出来ました。これについては後ほどレポートします。

３．ラジアルタイヤでの走りは本当に難しいですが、反面非常に楽しいです。しかも全員がほぼ同じタイヤで走るので、結果についてタイヤのせいに出来ない！？ところが･････。
ラジアル使いの上手い方々は、本当に速いです。



さて、今日の内容ですが、午前中の練習走行は２５分間ありましたが、赤旗中断などがあり、９周しか出来ませんでした！？そのうちタイムアタックは１周で、それがもちろんオレのベストで、１分５秒５１８でした。

午後のタイムアタックに向けて、チョットしたところを弄ってみました。
タイムアタックの時間は１５分。
ただし１回目のタイムアタックに入る前、コース外に止まっている車両を片付けるのに時間がかかり走行時間が短縮され、周回数は何と５周！！
しかもベストタイムは１分７秒０２７。
アチャ～！？？

次のアタックまでの少しの時間にまたまた車をちょこっと弄り、２回目のタイムアタック。
時間はやはり１５分。
走行に関して特に問題はありませんでしたが、それでも周回数は７周。
ベストタイムは１分５秒５３８。

オレは第３グループで出走しましたが、前にも書いたように賞典外での参加でしたから順位はつきませんでした。
ゴルフでも”たられば”が無いように、走行会にもありません。しかし、リヤシートがついていたら･････７位だったかもしれません？？？


しかし順位はともかく、今回の目的は”ラジアルを乗りこなす”ための勉強がメインの目的でした。Ｓタイヤと違って、変な意味ではなく”だまし”が効かないので、余程上手くドライビングしないとタイムに結びつきません。
でも、この”だまし”が効かないタイヤを乗りこなす楽しみ･･･という新しい発見をしたので、ここしばらくはラジアルＲＥ－０１Ｒで走行会に参加しようと思います。