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９月７日の日曜日、三重県鈴鹿サーキット、サーキット内の交通教育センターで「ＮＳＸオーナーズデイ2025」が開催されました。

このイベントは、年に一度のNSXオーナーの祭典でホンダが主体でやっていました「NSX fiesta」が、NSX誕生30周年を機に一度終止符を迎えました。
しかしそのあとオーナー同士がその催しを引き継ぎ、2023年から開催しているイベントなんです。

その2025年の今年はNSX生誕35周年を記念したスペシャルイヤーということもあり、大変現地は盛り上がりました。

そのイベントを運営しているスタッフのメンバーの中に私の同級生nsx0001さんがおり、彼も初代NSX乗りなんです。
昨年もこのイベントのスタッフとしてサポートさせていただいており、今年もそのお手伝いを依頼されましたので、前日の土曜日から１泊で鈴鹿に行っておりました。




NSX0001さんと私。
これが彼のNSX2000年式。
私のTTEと一緒に「クルマ今年買おうか」と同じ年に購入した思い出深いものです。



さあイベントは日曜ですが前日から大変な準備がありますので昼過ぎには鈴鹿入りです。



主催でNSX Owners Day事務局のTさんも福岡から到着です。NC1のタイプSで
日本現定の希少な1台です。


前日の準備もある方はもう来場されています。


さあまずは来場する皆さんへ配布するグッズ、資料の袋詰めです。


一人一人にハードプラで作成したパスや、ポロシャツ、フォトブックなどを名前、サイズ、参加人数などを照合して袋詰めです。
地味に大変な作業です。。。。
　

その作業も黙々と完了させて夕方になりました。
そのあとはサーキットホテルへ移動です。
ここでは前日の夜に「NSX night」と銘打って、パーティが開催されるんです。
希望の方々だけ参加のパーティです。


NSX0001さんと一緒に進行のお手伝いをさせていただきました。



さあ乾杯です。
美味しい料理に舌鼓ですね～。
１年ぶりに会った仲間との歓談いいもんですよね。



さあ宴もたけなわですが、ここで登壇する方々は。。。。。。
この方々、初代ＮＳＸ、２代目ＮＳＸの開発に携わられた方々。
一番右は現役スーパーGTドライバーの塚越選手です。
自身もNSXのオーナーなんです。


愛車を開発した方々にお会いでき、また当時のテストなどのお話を聞けるということは本当にうらやましいですね。
アルミボディの開発や、アライメントのことなど、大変興味深い話をきくことができました。
進行は同級生のnsx0001さんが担当。


最後に塚越選手と記念撮影していただきました。
ありがとうございました。



またこの宴にはメディアなどの取材も入っており、この模様はいつかアップされるでしょう。
そのカメラマンの中にどこかでお会いした方が、、
あ～、３月に私のTTEを取材していただいたカメラマンの方でした。

もうびっくり。
世間は狭い！と実感した時でした。
覚えていてくれて光栄でした。


さあ２時間の宴が終わりました。
明日が本番なんで皆さん宿泊へ向かいます。


有料ですが、バスまで手配して数か所のホテルへ送迎することもきちんとしているところがすごいです。
その後ろは塚越選手のNSXです。
　


こうして前日の様子は終了です。
明日が本番、さあ２日目です。

まずは朝は、交通教育センター入口で担当スタッフの方が来場される方々のお出迎えをします。


カラー別に勢ぞろいです。


さあ開会式です。
主催で事務局のTさんのご挨拶です。
また今年も無事集まれたことに感謝の意を述べました。


昨晩のパーティでも登壇した方々も登場。
開発者の方々との交流いいですね～。


皆さん歓談に入ります。
その中で希望の方はスキッドパッドの練習走行へ。
皆さん滑りやすい路面で、ミッドシップの特性を感じ取っていました。



こちらは今回出展ショップとしてディーラーが参加。
ディーラーがNSXのレストアを手掛けていました。
衝撃的です。
メーカー主体でなく、オーナーに寄り添い困っていることに対応していく。
大変興味深く見ていました。


こちらは内装のショップ。初代NSXやビートなどのインテリアを開発した元メーカーのチーフデザイナーの方が立ち上げた個人店。
生地の手配から張替えの仕方に、純正然とした拘りがあります。


最後にこちらはホンダのメーカーのブース。
こちらは本当に驚きです。
今まで、そしてこれからもNSXのリフレッシュに寄り添っていく。
そのことを改めて発表されたんです。


今回直接今困っているパーツなどは何があるのか？
親身になって聞き取りをされていました。
私もパーツで困ってるんでこういうの見るとうらやましく思いましたね。



さあランチタイムです。
これもこのオーナーズデイのために特別に作ってもらったお弁当だそうです。
クオリティ高くて最高に美味しかったです。



午後からは室内でトークショーです。
先ほどご挨拶した開発者の方々に加えて、今回の目玉です。
特別に栃木の本田技術研究所とリモートライブで、初代開発責任者の上原さんのお話を聞けるというスペシャルです。


やはりアルミボディの優位性を述べられていましたね。
軽量と錆びないのでここまでNSXは生き残り続けることが出来ると言われていました。


オーナーの方々も貴重な時間で質問をすることが出来嬉しそうです。



そのあとは出展ショップの方への質問タイム。
メーカーでなくショップがきちんと受け皿になるという図式いいですね～。


ここでまたまた驚いたのはメーカーのテクニカル部が製廃になった部品を希望で生産していくという衝撃的な発表です。
これからネット上で欲しいパーツをリサーチ。
そこから多い物から生産をしていくというもの。

またメーカー内では代替わりがあり、初代NSXのことを知らない世代もいて、ショップの方々と連携していくというこちらも驚き。
メーカーが専門ショップに協力要請です。
NSXというクルマのなせる業ですね。






最後は鈴鹿サーキットパレードランです。


まずは記念撮影です。
皆さん嬉しいですよね～。


きれいに４列で整列です。


パレードラン開始。
手を振って見送ります。



これですべて終了。
今回もお手伝いを全うできました。
思ったのはメーカーとショップ、そしてオーナーのNSXへの情熱がいまだ冷めやらないでいるということ。

これは私も同じように年代が経ち、修理関係、パーツなどの困りごとが起き始めているときに、多方面からのサポート体制が35年経ってもあるという事実。
本当にいいですね。
やはりトヨタもホンダもスポーツカーには手厚い。
アリストも欲しいパーツリサーチとかしてくれるのを激しく希望します！！




今年もnsx0001さん、他のスタッフの皆さん、そしてオーナーの方々大変お疲れさまでした。

今月は無事定例の８月最終週に開催できました。

日中は35℃超と猛暑でしたが、夜はそれでも30℃ありましたが涼しく感じるってマヒしてますね。
往路のTTEの調子は抜群で、加速も良し、気持ちよく浜名湖SAに到着。



らいとさんも三重から今回も来ていただきました。
そろそろエンジンの整備で入庫ですね。






ツインさんもシートいいですね～。






S店長もTTE整備中！メンテ大事です。
F店長も元気いっぱいですね。（笑）ありがとうございました。


8L4さんもありがとうございました。
10月車検、その他いろいろ整備すること満載ですね。


かみやんさんもありがとうございました。
エンジンコンピューター、昨年話したことが本当になっちゃったとは！！
30後期セルシオもそういうクルマになってきましたね。
これで1生付き合うクルマになりましたね。






快竜くんおみやげありがうございました。
輸出仕様大好物なんで、嬉しいカスタム満載で楽しい！


∞さんもありがとうございました。
ソニックチタニウムいい色ですね。
来週鈴鹿泊りです～～。






舞さん、練り切りうまそう！！！
万博頑張ってくださいね。



しげのぶさん、やはりまさかの９１１。
アリストの次は９１１，は私の理想でもあります。
PDK大好きです！！
ありがとうございました。また来て下さいね！






こちらもビックリ、つ～さん。
５０LSとは！！！
ポルトフィーノ似合ってますね。
デコライン承りました～。






紺銀さん、仕事あがりでありがとうございます。
次回はTOM'Sでね～。


舞さんJrくんも進化が止まらない！！！


S次くん、ものすごいBBSありがとうございました。

お盆休みに、大阪・関西万博に行ってきました。

万博のチケットは仕事関係で春にはいただいていたんですが、始まった頃はまだ混んでるかな？とか考え、梅雨になり、暑くなり、あれ？もう会期が２か月切っちゃったぞ！と気が付きました。

こりゃ行かないと行けなくなるぞ！とお盆休みの前週に行くことを決定。
ちょうど今回のお盆はゆっくりしようと思っていましたので、特に予定を立てていませんでしたので決行です。


それでは！と大阪なんで日帰りで行けちゃうなと日帰り弾丸ツアーで決行です。

でも私だけでしょうか？万博行くまでの準備が大変でした。
紙でいただいたチケット引き換え券をまずはサイト内でチケットへ変換。
そして次に自分の万博IDを取り、そのチケットをマイチケットへ入力。
すると初めてQRコードで入場チケットが発券。
これ皆さんできてるんでしょうか？？？
これだけでもヘロヘロでしたね。

さあ入場予約をしてみると行こうとした16日は一番早くて12時からがやっと取れました。
なので出発をそんなに早くしなくてもいいなと午前6時にいざ大阪。
今回も私の大好きなクルマでGOです。
新名神で向かいます。


本日のお供は、ヴィッツをちょうどお盆前に点検へ入庫してその代車で新型アクアが来ましたので、特に日帰りでしたので燃費を考えてアクアで行ってみました。



万博会場はマイカーで行き、パーク＆ライドで行くなら西ゲート、大阪メトロで夢洲駅から行くなら東ゲートです。
しかし駐車場が5,000円超と高額。
そこで大阪メトロの夢洲駅から少し離れた弁天町駅に車を駐車して、そこから大阪メトロで向かいました。
駐車場は私がいつも旅行時に使う「akippa」にて予約。


そこからメトロで向かい格安で行くことが出来ました。


夢洲駅には約１５分で到着です。


12時から予約でしたのでその列へ並びます。
ものすごい人です。ここで約1時間待ちました。
日差しもすごくて、日傘がないと大変でした。


この待ちの列に屋根がないと辛いですよね。
ここにお金かけて屋根付き通路欲しかったですね。


手荷物検査の後、やっと入場です。
ミャクミャクにやっとご対面です。記念撮影の列がすごかったですね。


負けずに撮影できました（笑）


初めて見る大屋根リングに圧倒されますね。
すごいスケールでした。


上へ登ってみました。
ものすごいスケールです。
よく作ったな～～が第一印象。。。。



でもこの日ものすごく暑くてすぐに下へ降りました。
すると、、、、超偶然にドイツ館が入場規制解除！！！
運良く入れました～～。


ワーゲンのTシャツ着ていたおかげですかね。（爆）


いち早く環境問題に着手したドイツらしく、循環型社会の紹介をしていました。



他のパビリオンは長蛇の列。
予約が出来なかったところばかりです。
アメリカはものすごい人気でした。



要所要所にペットボトルに給水できる施設があり大助かり。
冷たくはないですが、無料で水が補給できるのはいいですね～。



ちょっと休憩します。
万博内は食べ物が高いと評判ですが、やはりどれも１５００円前後。
しかしここはいつものお祭りのような価格で提供されるところもありました。
たこ焼き５００円、かき氷５００円など庶民的。
こいいうところもちゃんとあるのが大阪らしくて好印象。


氷食べたら体力回復できたのでさらに回ります。
まだ日差しが強いです。


いろいろなパビリオンの建物だけでも見て回るだけでも楽しいです。
ものすごく凝った作りのものもあって感心です。


ガンダム発見！


よしもと劇場も見ることが出来ました。


パソナのブースは完全予約制。
IPS細胞見たかったな～～。



夕方になりましたので大阪の名物がある飲食のところへ。


やっぱりこれ食べたかったんですよね。
串カツのだるまです。


このセットで１９８０円。
まあまあな価格ですが、ここは食べておきましょう！


大阪王将のチャーハンも食べたくなります。


おなかいっぱいになり外へ出ると暗くなっていました。
パビリオンも照明に照らされ、昼間とは違いいい感じです。


空飛ぶクルマの展示も見れました。



すると花火が始まります。
万博会場での花火は感慨深いですね～。



まだまだ帰れませんね。
大屋根リングの上にまた登ります。
夜は海風が涼しかったですね～。


ここで噴水ショーを見るんです。
なかなかキレイでしたね～。


そのあと夜空に幻想的なドローンショーも見て最後まで全部見て帰路に着きました。
それまで荷物になると思いお土産を一つも買っていませんでしたので急いで行ってみるともう閉店！！！！
え～～、ですよ！！！買わしてくださいよ～～。（泣）
ということでお土産一つも買えませんでした。。。


仕方なく東ゲートへ行き、夢洲駅へ。
しかしここでまた駅へ入るのに１時間くらいかかりヘロヘロ。
集中しちゃうのは分かりますが、もっとしっかりオペレーションしてくれて誘導しないとメチャクチャです。
ここでまた最後に疲れ果てます。



そしてやっと大阪メトロへ乗ることが出来、３日前に止まってしまった事故もあったので着けるかドキドキ。


そんな感じで弁天町駅へ到着したのが22時半くらい。
スーパーヘロヘロです。。。
さあここから豊橋へ帰りますよ～～ということで出発しました。
しかし年ですね～。
すぐの吹田SAでダウン！仮眠です。。。
そして明けてAM3時まで熟睡してしまい、ソッコーで帰りました。

日帰り弾丸でしたが、初の大阪万博でこういうものか！と分かり行ってよかったですね。
さあ10月13日までが会期。
もう1回行ってもいいかな？と思えるくらい良かったです。
あと1回行っちゃおうかな！！！

お盆休みも終わり８月の半ばになりました。

連日ものすごい暑い日が続いていますが、皆さんお元気でしょうか？



これだけ暑いと車にも悪そうで、お盆休み日中はTTEもガレージから出せませんでしたね。

でも最近は朝夕と少しだけ涼しい風は吹いていますよね～。
それでは！！！




そうです！！浜定夜会です。



暑い日が続いていて、クルマ談義もそろそろしたくなってきている時期ですね！


是非是非！お待ちしていますよ～。



日程は８月３０日の土曜日に開催します。



場所はいつもと同じで、
東名浜名湖SA下り側（名古屋方面側）で行います。
時間も通常と同じで夜10時過ぎくらいから始めます。






大人の夜のクルマ談義の社交場として、今回もいろいろなお車が来ていただけるのを
ワクワク楽しみにしています。




皆さんご多忙と思いますが、いつもの顔なじみの方々に会いに来てくださいね。

では宜しく御願いしま～す。

今月２日の土曜日、娘夫婦のお世話になっているトヨタ田原工場で「夏の祭典2025」が開催されました。

娘はここで働いて8年目。
ただいま産休中ですが、レクサス製造部工場で毎日よく頑張って働いていした。

この祭典は工場のある田原市民にも一般開放していて、子供も楽しめる内容になっていますが、大人も楽しいので毎年行ってみます。

イベント内容は、社員の方々の出店や、他から招致したキッチンカー、車両に展示などなど、最後のお餅投げをするというものです。







今年は工場内の会場ではなく、隣の敷地にある厚生センターの前のグラウンドで行われました。
まずは社員駐車場へクルマをとめます



会場までは徒歩で移動。


ここで社員の家族ということを告げます。



まずはいつもの工場内の紹介掲示板です。


工場の生産の内容を見るといろいろ参考になりますね。


やはり気になるのはレクサス車両の生産状況ですね。
NX,ISが多いですね。


レクサス塗装のクオリティは拘りのたまものですね。
センチュリーもトスはココなんですよね。


今年も実車展示もあります。



youtubeでも有名になりましたシンメイ工業は今年もレストアされた車両を展示です。
この技術はさすがですよね。



各工場の方々も家族連れの方々にイベントを開催。
ガラポンや工作作りなど頑張っておられました。


ここでは日本未発売の４ランナーも生産しているんで実車も展示されていました。
これに本でも売れそうですね～。



工場内には風力発電の風車が多くあります。
この風車なかなか一般には近くで見る機会がないんですよね。
その見学ツアーがありましたので参加してみました。



こんな近くで初めて見上げました。


いろいろ説明を聞くと、国産の風車はもうないそうでみんな撤退したそうです。


真下から見る風車は大迫力でしたね～。



さあそろそろキッチンカーのコーナーへ。
クールダウンで氷食べますよ。
写真撮り忘れましたが、娘夫婦も孫を連れてきました。



今年は打ち上げ花火があがりました。
本格的にたくさん打ち上げられて子供たちも大喜びでした。



最後に餅投げ大会です。
たくさん投げていただきましたが、10個くらいしか取れませんでした。（笑）
今年も社員様の方々のおかげてとても楽しめました。
ありがとうございました。