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イイね!
2012年05月02日

旧車の重量税加算の根拠は?

自動車税の反グリーン税1割増だけでなく
重量税の2割増以上の理由ってなんだい?
ブログ一覧 | オンザカー | クルマ
Posted at 2012/05/02 23:46:34

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この記事へのコメント

2012年5月2日 23:48
なぜ 旧車オーナーをいじめるんでしょうね
コメントへの返答
2012年5月3日 6:39
いや盲点でした。
エコカー減税、ハイブリッド車促進で
そのツケを一般自動車税の取りはぐれ分を
旧車に押し付けていることは
弱いところから取る、官僚公務員の
考えつくところです。

排ガスが濃いクルマから取ったれ。的な。

しかしなあ、重量税は昔の車は
軽いから、重い車並にでもしたれ、
そんな発想かしら?
2012年5月2日 23:51
旧車の税金や保険の安い英国とは正反対ですね。
本当に環境や道路の財源にするにはガソリン、軽油に税金をかけるべき。
日本のガソリン、軽油は安すぎる。(何でも安すぎるアメリカと比べないでください)
自動車税、重量税は不当にに高すぎる。(何でも高すぎる北欧は除く)

日本で自家用車は未だにぜいたく品で税金をむしり取る道具でしかありません。
自動車立国なのに・・・
コメントへの返答
2012年5月3日 6:51
重量税は、理由がわからないし
迂闊にも、今まで気づいていませんでした。
税法の22年改正でしょうか?

狡いですね。

環境負荷や、エコと言うのは実に
曖昧な表現分野です。

ぼくはファジーだし、言い訳や
企業体の「免罪符」にその本質は
近いと思っています。

僕が住んでいる昭和4年の長屋の
10坪ばかりの固定資産税は
年、1万4000円ほどです。

これくらいにしてくれないと、
割に合いませんね。(笑い)

旧車の社会的不適合性を鑑み
甘えてはいけないと、これまで
1割増税を長年払ってきましたが、
重量税は理由がわかりません。

みんからもその存在意義を
新聞やテレビに載るくらいまで高めて
この話題を、開陳してくれませんか、ネ。
いつもカオナシでなく。

プロフィール

「やっぱり。言わんこっちゃない。「トヨタ、センチュリーを独立ブランドに クーペ開発でラグジュアリー市場拡大」https://x.com/i/trending/1977788758218219921
何シテル?   10/14 09:32
車は殆ど処分して、1971年登録のフィアット850クーペに 1987年以来、乗り続けています。 住居は昭和4年築の、古い日本家屋に、現状で住んでいます。
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