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イイね!
2013年04月29日

いやはや…大変…

こんばんは、千葉かずです!

27日に、アンダーコートを剥がしまして…






↑こんな状態が発生していたので、

これは補修しなきゃ!ってことで、

昨日、材料・工具類を買い揃えまして、

今日は、錆取り&下処理を行いました!







大きいグラインダーを使い、大雑把にアンダーコートの残った糊や

塗装を削り取りを行い、細かい箇所は小さいグラインダーで、

とにかく錆という錆を徹底的に削り取りました。





場所によっては、大きく切断して再生不能箇所をえぐったり、

小さくても確実に錆を取り払い、なんだか虫歯を削る歯医者さんみたい…(^^;









錆を綺麗に取り除けたら、ホコリをしっかりはたき出し、

最初の下処理として、ローバルを塗りました。

上面だけでなく、裏面も穴の周囲を削り、

ローバルで錆止め処理を施します。







ローバルの上に、さらに油性ペンキを重ね塗り。

とりあえず、下処理を終えました…





この次で、FRPを貼り付けますが、

明日は天気が悪そうなので、朝の状態をみて、

施工するかどうかを判断します。
ブログ一覧 | 強化・補修 | 日記
Posted at 2013/04/29 20:18:21

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この記事へのコメント

2013年4月29日 20:47
作業お疲れ様です。
これからが本番ですね。しっかり施工して剛性を取り戻せる事を願っています。

ところで写真有難うございました。
今まで、ほとんど単独行動だったのもあり、写真が無かったのでありがたいです。
有難うございました。
コメントへの返答
2013年4月29日 21:59
フロアーの鉄板、CE並に薄くて驚きました!

より剛性を高めるための工法も考えました♪
それは、ショップさんへ持ち込んでから
店長さんに依頼して施工します!

写真、お役に立てられれば幸いです(^^
2013年4月29日 20:49
フロアーの補修にFRPを使うんですね。

そう言えば、フロアにカーボンっていう手も(^^)

私も2号機は、フロアカーペットとアンダーコートを剥がしてみようと思ってます。

コメントへの返答
2013年4月29日 22:02
通常なら、布あるいはグラスファイバーですが、
今回はカーボンに匹敵する…かも?なモノを
用意しました♪

やってみないとなんともですが…(^^;

CT系も、そろそろ出てくると思いますが、
錆が無くても、事前に施しておくと安心です!
2013年4月29日 21:19
そうそう、裏面もどうなってるか気になってた~

参考になるので~
コメントへの返答
2013年4月29日 22:05
裏面も、一部でアンダーコートが塗られて
いるけど、これが裏目に出たのか…
鉄板とアンダーコートの間に染み込んで、
周囲も腐食させていたよ!

だから、上面だけで安心しちゃいけないね~
2013年4月29日 22:07
これはすごく綺麗になりましたね!僕もバンパー裏は怪しいので参考にして作業します!
コメントへの返答
2013年4月30日 7:40
塗れば…誰でも綺麗になりますよ!

コレを応用すれば、エアロ系のFRP補修も
可能になります♪
2013年4月29日 23:10
こんばんは

年数的にも錆が出てくる頃ですね。
うちのエボも気になるところです。
コメントへの返答
2013年4月30日 7:44
ココまで酷いのは、そんなに無いと思いますが、
高温多湿となる夏が来る前に、対策しておく事が
吉ですよ!
2013年4月30日 10:57
こんにちは!!

自分のエボもほぼ同じ状態だと思います。
特に左後ろ錆、穴だらけになっていました。
PORとグラスファイバ-、FRPでうめています。
これからの施工参考にします。
コメントへの返答
2013年4月30日 15:53
こんにちは〜

今日は天候不順で中止ですが、追加で材料・工具を
用意しました♪

プロフィール

99' 三菱ランサーエボリューション6(CP9A)と、 14' スズキ ハスラー(DBA-MR31S)を所有してます。 名前 エボ6:カール君2世...
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