去年の夏にmodel3で北海道に行ったのはTesla運営のSCメインで初心者な充電方法でした
今回はAeon充電をメインで西へ南へ
自宅を80%で出発、
四日市に9%で着き73%まで回復 600jpy
この日は予定していた大阪のtimesまで
中で寝ている間に40→94% 500jpy
今回唯一の高速道路で淡路島へ
島に入った瞬間に高速を降ります
降りなかったらこのような景色と出会えない
だから高速道路嫌い過激派です
目的地へ着くのが目的でなく道中のdrivingが1番重要です
高知で32→93% 600jpy
柏島で1年半ぶりくらい海中へ
四万十町役場では無料充電があり
あまり減ってなかったけど61→79% 0jpy
カルストにて
四国から九州へferryで向かうのは初めてです
待ち時間に充電、速度遅く46→59% 660jpy
大分ではお気に入りAeon充電が中津に行かなければなく
それは遠回りなので仕方なくSC選択
早いけど高い53→74% 1,290jpy
阿蘇を経て宮崎まで
EVは上りで残量大きく減りますが下りでとても回復するので結果あまり減らない
宮崎Aeonで26→89% 600jpy
このAeonは充電器10台以上でNorwayを思い出しました
宮崎では生鶏肉食べます
鹿児島来た証で桜島と
熊本Aeonで充電、速度出ず17→36% 300jpy
先を急ぐ必要があるので近くのSCへ移動
33→60% 1,288jpy
ガタリンピック後に長崎で充電
長崎にはAeonもSCも無いので公園で充電24→55% 900jpy
長崎で必ず立ち寄るぺんぎん水族館
Aeon福津 不調 9→22% 300jpy
場所を変えThe Outlet Kitakyushu でも不調15→22% 300jpy
Corolla店で挑戦、21→41% 500jpy
Adapter 不具合のため寝ている間充電作成に切り替えます
長沢gardenにて22→70% 1,925jpy
高いけど寝ている間に回復なので良しとします
日が変わればAeonで充電出来るのか？
広島府中で43→56% 300jpy やはり不調
次挑戦してダメだったらSCに切り替えよう、で尾道Aeon
40→91% 600jpyにて成功
次は大阪四条畷にて、40→78% 600jpy
少し遅いけど安いから受け入れます
最後は行きでも立ち寄った四日市
こちらは相性良く57→95% 540jpy
残20%で自宅着きいつもの440jpy充電で90%まで回復
3,620km走りtotal充電代は12,518jpyでした
安いと思いますが手間はかかります
42.195kmを自分の足で走るより車で運転するのは楽で早いです
しかし足で走る事を楽しみにする人はたくさんいます
BEVの楽しみ方はそんな感じだと思います
宿泊は全て車内にて
Posted at 2025/06/16 03:01:21 | |
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