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イイね!
2013年04月05日

タコメータ アストロ


エンジンチューンしてた、91年のアストロから外しておいた タコメータ
95年は エアコンが効かないまま6年乗り その間 保管していたモノです。

配線は 4本 
赤が+12Vでしょう
黒がアースかな・・・それとも緑

ヘッドライト連動の照明の電源と、
イグニッションコイルからつなげる線

前面に配線が多くて あけたくない お釜を開けなければ出来ないんでしょうね IGの配線
情報では タコ用の専用ターミナルは 何年式からか無くなってるとか・・・

ハッキリこれはこうだ! と 分かりません。

1500rpmぐらいで80km近く出てた 2000rpmで 100km近い
タコメータがあると、巡航で2000rpmに合わせることが多かった。
2001年式 2003年初期登録のスタークラフトに 装着したいなぁ~

91年式はオーバードライブで4000rpmは回ってた(><)
マイルメータ 振り切り(><)
ミッション オーバードライブに入らなくなった(故障)
ミッション 修理 又壊れた そしたら 修理代返金してくれた
ミッション リビルト載せ換え 調子良くなった!
24ぐらいで 載せ替えられて ホッとした
ナローポルシェ追い回し また バースト(><)
ルマン24とかいう バンタイヤ 弱く 全交換
レグノと同等とかいう 耐荷重 大陸の安いタイヤは丈夫でした! が
アストロは 巡航で楽しむもの
タコメーター2200rpmぐらいが、静かになる回転数ですね!




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Posted at 2013/04/05 07:27:59

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この記事へのコメント

2013年4月6日 12:29
タコメーターの信号線、どこか室内から取れないものなんですかね?そうすれば簡単なんですけどね。
私も詳しくは解りません。
コメントへの返答
2013年4月6日 14:14
緑色がイルミみたいですネ!
じゃあ黒がアース
肝の回転信号は96年以降
白地に黒のイグニッションコイルの
配線に割り込ませるみたいです。
157000kmオーバーの中古
デスビあたりが交換時期かも!
その訓練にお釜を明けて
タコメータ装着できるように
改造魂が萌えてきました・・・


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