ASTROAWDのブログ一覧

ＣＬＳ３５０　ｗ２１８　３０６馬力　ホントかな　左ハンドル　
２０１１年式　エアコンフィルター交換　参考手順

今朝は、家内の車のメンテ
格安になったＣＬＳ３５０
そろそろ自分で弄る、おもちゃにする車になって来たかなぁ。
交換距離　９７７７ｋｍ　１回ぐらい交換したことあるのかなぁ？？？

純正ＯＥＭ製品　活性炭入り　楽天で購入

装着されていたものと少し違いがありましたが
こちらが少々高価なので正規かもしれません（＾＾）

新旧　比較 買った物の方が、大きく見えますが同じです。
　　　ふっくらとしたフィルターです（＾＾）


購入したものは上部にフラップのような
　フィルターではない部分が少々ありました。

汚れは一見無かったのですが
　フィルターを指で開くと、かなり確認できました。

使った工具は、百均で買ってあったトルクス　Ｔ２０。
　助手席のグローブボックスの下側覗き込むと、手前に３本あります。

覗き込むのに、助手席は車体番号が見えるまで後ろへ下げましょう（＾＾）



３本外せば、手前はなんとか下へ落とせますが、
配線が２か所あるので、確か左回しすると外れます。



この上の画像に、奥の爪が映ってるのですが、
引っ張る方向が解らないと外せません！！

奥の中央にある見えない爪が、もう少しわかる画像です


足の置き場の床を引っ張り上げて反転させると
動かせる余裕が出て、爪が外れて・・・カバー外せました。



カバーが外れたら、フットスペースの床を戻します。

百均のその工具はマイナスドライバーにもなり
フィルターの白い部分をスライドさせただけでは引き抜けないので
奥と手前の端部に、ユニクロメッキの爪があって
マイナスドライバーで外しました。

これでフィルターが引き抜けました。

戻すのは、構造が解った後なので簡単でした。
ユニクロの爪は、上下がどっちなのか？
外した本人ならば形状の違いで迷うことないと思います。

白いスライドロックは、フィルターを押し込みながらスライドさせないと
スライドロックが落ちてきます！！

上部のフラップが少し大きいのかな
しっかり押し込みながらスライドさせました。

ご参考までに。

ＡCデルコ♪90～02　
アストロ　サファリ　4ＷＤ/AWD　
ブレーキローター　フロント　２枚セット
価格： 13,528円
（税込）： 14,880円

前回ブレーキパッド交換時点のディスクの状態を
整備手帳の画像で見ると、辺りは均等に出てるけど
２０万キロになった現在のブログの画像は・・・
当たりの幅が狭くなってるので、そろそろローターの交換の必要性を感じ購入

ディスクは歪とか割れとか、心配の少ないと思われるデルコを購入。　

格安ＣＬＳ３５０　２０１１年式
保証なしで納車されてから
２か月が経過しようとしています。

最近メンテナンスＡ　表示されましたが
それで弄ってみると　故障なしの表示がメーターパネルに出ました（＾＾）
高いお金で保証買わなくて　良かった（＾＾）

今までのこの車のオーナーは
テレビも走行中点かない状態で無改造

助手席の私がナビを設定しようとしても
走行中は受け付けません（＞＜）

そこで大金はたいてキャンセラーインストール
楽天で購入　弄り好きがこんなんで良いのかな（笑）
インストール型　最高ですね。

週に２日しか乗らない家内の車です
立駐でバックする時困ったことが。

ＢＭＷみたいにバックに元気がないと言うのです！

もう少しクリープ現象が強いと
ブレーキだけでバックできるのですが
巾１９５０ｍｍの立駐に
１８８０ｍｍのホイールガリ傷なしの車両を入れるのに
どうしても慎重になり・・・

立駐のわずかな乗揚げ段差で停止してしまうのです
すると
アクセル踏まないと後退しないのですが
そのアクセルが、とても敏感でドッカン進むので
何とかならないかと言うのです・・・
これは切実ですよ。

オートマのモードはコンフォート（ｃ）が標準なのか
スポーツモード？（ｓ）にしたらどうなんだろう？

Ｃクラスではクリープ現象が強く出るという情報を
ミンカラで発見（＾＾）

家内のＬＩＮＥへ送ったのでした（＾＾）
また買い物に同行した時に実験してみます。
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画像入手　変更しました。
家内が撮影した　スピードメータに出る　コーヒーマーク画像入手
スピードメータに出た時撮影したと言う　　これです↓
　

うっすら出てるようですが・・・
これって今でも同じなのかもです（＾＾）

日曜日　朝は６時からジャッキＵＰ
左前タイヤ外して覗き込む



外したけどよくわかりません・・・

今度は下にもぐって観察すると
オイルポンプは乾燥してるけど
つながってるパイプはオイリー

そのパイプはブレーキへ登って行きますが
途中から乾燥してる？。

ＡＷＤはオイルポンプの裏側は見えなくて
ちょっと無理っぽい・・・あきらめるしかない（＾＾）

上からも
ブレーキマスターの周りも配線がどっさりあって
どうなってるのか見えません（＞＜）

しゃーない
タイヤ外したついでにＡＢＳ
走り始めて段差などの通過で点灯する事が多い・・・


パッドもかなり減って来てるけど
ディスクの当たりが狭いですね
大丈夫なのか？

それとディスクの空冷部分が錆び錆び！！

フロント左右ホイール外して
エアーで吹きながらディスクのベンチュレーテッド部分の
錆やダストを落とし。。。かなり落ちました（＾＾）
これで段差通過でＡＢＳが直ってると良いな～

ガソリンスタンドまで試走するとＡＢＳ点灯はしなかったですよ（＾＾）

今朝はアストロＡＷＤ　パワーステアリングギヤ　高圧ホース交換断念
パワステＯＩＬ少し補充して様子見です。

出来た事はＨＫＳのエアクリスポンジを交換しました。
エンジンＯＩＬはゲージに付着するし・・・綺麗な感じ
２０Ｗ－５０入れてます。

曇って来てるヘッドライト　磨がいてスチーマー？
ＨＩＤですが前回の車検で暗いと言われ・・・
曇って来てるからとも言われてます（＞＜）

昨夜　増税初日　家内の買い物に同行して後部座席へ
　ＣＬＳ３５０
　メンテナンスＡという表示で
　あと３０日とか日数が出てるんだよと・・・

調べると
　車検が来年の１１月で　１２か月点検を促してる様です。

リセットする方法（＾＾）
　ミンカラで、昨夜探した情報
　家内のＬＩＮＥへ送っておきました（＾＾）　

作業中の風景


フルメンテナンス
これで表示されなくなりました。

そのかわり２７度の気温表示の下に
コーヒーマーク見たいのがうっすらと出てます？
エンジンＯＩＬの事かな・・・？
また情報探ししなくちゃ
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探しましたが　うっすら出るマーク　ヒットしません。

家内が言うにはコーヒーカップみたいなマークが
写真に撮ると見えないけど、見えると言うのです。
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コーヒーマーク　
それは本当の話でした・・・
長時間運転での休憩しなさい　見たいです。
メンテナンスのメーター画面からエンジン始動すると
一時的に表示されてたみたいです。