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イイね!
2016年09月06日

ボッシュ ハイテックシルバー2

ボッシュ ハイテックシルバー2 フォレスターに実装テストはしていませんが、先代エクストレイルの友人が115D26Lを通販で買い、充電なしの状態で積んだものをCCAテスターでチェックしました。

定格730CCAですが、実測は900弱です。23サイズだと定格700で実測750前後が多いですので、1サイズアップはかなり効いてますね。

後発のプレミアムがアイドリングストップに対応し、シルバー2は充電制御車に向くというのがボッシュ技術者のコメントでした。


内部抵抗の低さはバッテリー性能の本質で、電圧降下を防ぎ高い負荷に耐えます。プレミアムの26サイズはどれくらいなのでしょうか。コンデンサがぶら下がっていない素の状態で計りたいですね☺️


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Posted at 2016/09/06 01:34:44

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「計算上は19mm外にオフセットされますね。ホイールのデザイン的に中央付近が盛り上がっていると、外に出てしまいます。

6.5Jで前期型の純正ホイールを+20mmワイトレ付けた所、某量販店でアウト判定でした。ネガティブキャンバーが3度程あるとギリギリ入ってしまうと思います👀」
何シテル?   05/25 21:47
Jackyです。よろしくお願いします。
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