| メーカー/モデル名 | スズキ / スペーシアカスタム カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 軽に全部載せした様な感じに仕上がっています。 |
| 不満な点 | 装備が沢山追加されたとしても値段が高いです。 |
| 総評 |
近所乗りでは燃費も悪く、エアコン付けて10km/L程度。車体価格の高さもあり、経済性はゼロ。 そういうのはワゴンRスマイルに任せましたと言う車です。 |
| デザイン |
5
先代最終型はアルファードやベルファイヤみたいなグリルになっていましたが、やめてくれて個人的には良かったです。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
R06Aのターボエンジンはトルクがあるので加速に困りません。今は無きHA36型アルトワークスみたいにいじったら壊れない150馬力が簡単に出来そう。
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| 乗り心地 |
5
いつもグニャグニャで危ないサスペンションは健在です。首都高なんか普通に危ないと思われます。下道でも峠道は傾きすぎて恐怖😱
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| 積載性 |
5
ホンダの様なギミックはありませんが、充分です。軽なので長いものは助手席を寝かさないと積めないのはご愛嬌。
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| 燃費 |
3
夏場のエアコン付けで近所乗りは10km/Lという燃費ですが、長距離乗らないのでうちは無視できます。
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| 価格 |
1
2WDターボが乗り出し250万円弱。9インチナビだけです。
大型モニターやエアロ、コーティングなんかしたら300万円とかありそうです。 |
| 故障経験 |
MK53Sのハイブリッドは持病でベルトテンショナーが壊れて音が出ます。2.5万kmで壊れて呆れましたが、部品は2つ付いているので5万円以上修理に掛かるそう。 MK54Sも変更されていないと思うので早期に壊れるでしょう。ちなみに部品には3年保証しかありません。 |
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