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イイね!
2020年12月28日

奥が深いe-power!

もうTHSのHVは終焉の時代に入ったかも❓どんなに制御しても電池が🔋無くなるとエンジン始動が避けられないこのエンジンがかかった時の静かでない、振動は動力分割機構の最大の弱点。
なんでもシンプルが良いのだがその点第2世代e-powerは相当変わってきてTHSより長い距離EVモードで走れる又エンジン始動した場合でも感じ難い振動、音これが日産のHVの答えで従来のクラッチ付きHVはやがて日産のカタログモデルからも消えるでしょうね。

このコツを会得したe-powerは日産の本当の救世主になり相乗効果でEVも売れだすと思われます。FCVの様に複雑な機構を持たなくてもBEVで充分でやがて電池の進歩は目覚ましくあっと言う間に自動車が変わる事を私たちは目の当たりに見るでしょうね👀
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Posted at 2020/12/28 19:30:37

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