genesis ARIAのブログ一覧

今日の朝刊に面白い記事が🤣トヨタグループのジェイテクトの新型パワーステアリングがアリアに採用されたと記事に出ています。詳細は書きませんがこれで従来のEPSで無く新型のEPSに置き換わりテストをしていたのが各地で目撃されていたのですね。


見方としてはジェイテクトは自動車の部品を世界に販売している企業でデンソーやアイシンと同じですいつまでもトヨタだけに固持していると世界の流れは間違いなくEVに進んでいると思います幸い日産は以前からの取引もあり今回のEPSの納品になったと思います。BZ4はどこ製なのかZF?全く売る気のない姿勢ですから生き残りをかけるならそちら方面に舵を切ったほうが良いのでは。

トヨタは本気でやると言っていますがいつ本気になるのか❓まさか燃える水素を本気でやるつもり。

ま予想通りの結果になるのは変わらないでしょうね。

補助金もいよいよ始まりましたが、心配は補助金が枯渇しないか❓もしそうなら今オーダーされてるEV補助金が本年度間に合わなかったら❓以前の日産の様に補償してくれるのだろうか❓

久々にノートを洗車ですもう直ぐ嫁ぎますので次のオーナーのお方に大事に乗って頂くために念入りにボディのコートはCPCのプレミアムコートを2回かけてありますのでピカピカです。

走行距離も3200キロ2年半ですから未だ慣らし中❓

そのまま中古車で並べてもそのままでも即乗れますどこも悪いとこなど有りませんe-powerメダリスト完全ノーマルのOPのワイン色希少だと思います。

今週からアリアの登録と納車が来月にかけて相当な納車出来そうですが。

心配なのは補助金の枯渇で本来はZEROエミッションの筈がPHVでも良いなんてそれも数年前のEV以上の補助金数百億円ですから圧倒的にトヨタ、三菱が喜ぶだけでは無いでしょうか❓幸い納期が各社かなり遅れていますから。

昨日次世代からグリーンの封筒で書類がきた物ですから中を確認したら事故証明が入ると書いてありましたがこれは確認の時の保険会社の示談書でいいか❓確認した時に待たされた挙句示談書を事故証明に置き換える事でしたが結局いる❓いい加減なお役所仕事、昨日早速警察で申請用紙を頂いて郵便局から手数料を振り込みました。

最初からダメと言われるなら怒りもしないが、何の為の連絡先の電話番号書いたのかな

早く来い来いアリアさん(^^)

一部のYouTuberがICONIQがコスパが最高だとかモデル3が最高だとか言っておられるますがその方達本当にヒュンダイ買うんですよね❓車は走る物です飾っておくパソコンとは違います。
日本の自動車メーカーは安全性には最大のコストをかけます。インテリアもエクステリアもコストを掛けています。

にも関わらず前後側方だけの安全で5スター得たとか言っていますが本当は前方も側方も後方も全て5スターで無ければならないと考えています。

後方の試験は国土交通省ではないと思いますが、私は奇しくもリーフニスモで後方からノンブレーキのトラックに追突され押し出されたリーフは前方に停車のワンボックスに追突してキャビンもダメージを受けたがバッテリーを守るフレームは完全に保護して衝突と同時に全電源カットで火災事故も起きず私も骨折などにならなかったのはボディの強固さが証明できたと思います。

やっつけで合わせた様なフレームでは無理かもしれませんね。

アリアのバッテリーの薄さは市販EVの中では最薄だそうです。ICONIQ5の諸元をよく見ればアリアの方が優れているのでは、ルノーに至ってはアライアンスで有りますがモーターの性能も全然違うしOPが多いのでつけたらそんなに安くは無いはず。

4月に成れば街中にアリアが出て来ますし販売店にも試乗車、展示車が置かれますのでご自身の目で確かめてください。

自動車評論家もYouTubeにインプレッションが出てくるはずですが、決して劣る様なことは言葉で出てこないはず。暫くすればチャデモ規格の150kw級が続々と出てくるはず、PHVは高速充電は出来ないはずですから日産販売店には来ないはず。

クソのチャデモですから来ない方が良いですよ。