UVON＠凸凹３号のブログ一覧

ドラレコ用に買ったHIDISC（磁器研究所）のマイクロSDカードがぶっ壊れ
ましたわ(´･ω･｀)

たぶん購入してから1年たってない。

まぁ、真夏の炎天下の中でも動き続けてるし、延々と書き込みと上書を続けて
いるので、遅かれ早かれSDカードがぶっ壊れるのはしゃあない。

ただ、厄介なのがSDカードがぶっ壊れるとドラレコがエラーを吐いてボタン
操作を受け付けなくなる(´･ω･｀)

ドラレコ側でSDカードの初期化ができれば復活するかもしれんのに…

SDカードの読み込みがエラーになるとSDカードを交換しろと表示が出て
どのボタンを押してもピッピッって音だけ出てボタン操作を完全に無視して
ドラレコの電源のオンオフとSDカードを抜き差しするくらいしかできなくなる
のはちょっとどうなんかなって思う、ね？カロッツエリアさん？

たまたま予備のSDカードを持ち歩いてるから差し替えて対処できたけど…

コムテックなんかはSDカードがエラーになってもボタン操作はできるので
SDカードを初期化して対処できるんだけどなぁ(´･ω･｀)
これが普通な気がするんだけどなぁ(´･ω･｀)

とりあえずぶっ壊れた（かもしれない）HIDISCのSDカードはパソコンで
フォーマットしたら普通に動いたので、デジカメ用か何か別の用途で余生を
送ってもらうか(´･ω･｀)

7年前に購入した化石旧に古いフルHDしか撮れないコムテックのドラレコの
方が画質もいいし、操作性もかなりいい(´･ω･｀)

うーん、なんかなぁSDカードはしゃあないにしても、どうもカロッツェリアの
ドラレコの評価が自分の中では著しく低い(´･ω･｀)

コムテックに戻すかって頭をよぎるんだけど、カロッツェリアのドラレコを
付けるとき配線が超ぶっ太いし、車のバッテリーから電源を取るアダプターを
固定したりして、付けるのにめちゃくちゃ苦労した（主に配線の取り回し）から
撤去するのも大変なんだよなぁ(´･ω･｀)

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：未塗装樹脂部品のフェンダーとフロントバンパー、リアバンパー
Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：ルーフレール
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ウチの車もようやく10万キロ走りました(^o^)

いやー、ほんと年間2万キロペースなら今頃は14万キロ走ってる予定だったけど、ペース落ちたなぁ(´・ω・｀)

最近はチョイ乗りばかりだもんなぁ。
スノーボードにあまり行かなくなったので、冬に走る距離が減ったのが一番大きそうな感じですね。
春〜秋にかけてはそれなりに走ってる気がする。

あーあとはガソリン価格がなかなか下がらなかったたのもあるし、チャリンコと徒歩の方が趣味の写真もたくさん撮れるって気付いたのも影響してそう(´・ω・｀)

ちょっとずつ消耗品を変えてはいるけど、ペース的に今のままで大丈夫か心配(´・ω・｀)

とりあえず近々、CVTフルードの交換予定。
デフ関係もやりたいんだけど、お金が…
まあ、5万キロのときに一度デフ全部とCVTとオイル関係をまとめて変えてるから、もう少し先延ばししても良さそうだけど。

あーあとそろそろラジエターのアッパータンクからLLCが漏れ始めるお年頃か…
ラジエターが壊れたら厄介だなぁ。
今のうちからやすい中古品かリビルドを探し始めるかなぁ。

ブーツ類もまだ新車から一度も交換してないので、ブーツ類もそのうち指摘されそう(´・ω・｀)

お金が、目の前で羽ばたいていく…気がする＼(^o^)／

新しく、超古いカメラを買ってしまった…

今の時代、画質や色味や、手振れ補正とかそんなことが重要視される時代ですが、
逆行するかの如く、センサーサイズはAPS-C、画素数は1600万画素、手振れ補正
なんてものはボディにもレンズにも非搭載。

なんならローパスフィルターもレス仕様。
ローパスフィルター付いてると若干の画質劣化が起こると言うのが定説なので
無くていいなら無い方がいいんだけど、デジタルならではのモアレとかには
弱くなりそう。

でもね、仕様とかもほどほどの性能で扱いやすいってのもあるんだけど、何より
カメラがかっこいいんすよ。
買ったカメラとレンズ。
ずっと憧れのカメラだったんだもん。
画質がいいか知らんけど、カメラの外観がカッコよすぎてテンション上がる。

で、数年前に中古相場が大暴落していた時期があって、あの頃に買っておけば
激安で入手することができたんだけど、あの当時はまだキャノン一本でやってく
気持ちもあったし、マウントを乗り換えるつもりも無かったので見送り。

気づけば、コロナ騒ぎの間にシレっと中古相場が急激に上昇し始めて、
コロナが落ち着いた頃に一気に高騰
去年よりは若干下がり気味になっているけど、まだまだ高止まりの雰囲気で
微妙に値段が上下している程度の状況。

こんな高騰してる状況で買うなんて自分でもどうかと思ってるんだけど、
もう自分の中のカメラ熱が燃えさかっちゃってるのでダメだった。
どんなに頑張って自制しても、あちこちのレビューを見漁ったり、中古で
程よい状態の物が無いか探し続けてしまい、ついには自制しきれず購入。

それでも、過去に散々古いカメラを買ってきたので、そこそこの状態で、
そこそこの価格のカメラを買えたんじゃないかと自分を納得させてる。
高かったけど。

はよ、届かないかな。
カメラ本体は埼玉の店舗にあって、レンズが茨城の店舗にあるから取り寄せ
手続きが入るから少し時間かかるんだよなぁ。

ワクワクが止まらなくて寝られない(´･ω･｀)

トヨタ博物館で6月までお蔵出し展を開催しているので、みなさん是非。

トヨタ博物館の文化館に展示されている昔の自動車の新車カタログをじっくり
見ていたんだけど、昔のカタログって最近の車のカタログみたいに素っ気ない
デザインじゃなくて、その車でどんな楽しみができるか、どんなイメージで
車のデザインをしたのかっていうのをしっかり作りこんであって、カタログを
見ていてとても楽しかった。

文章を読まずに、イラストやイメージ写真を見ているだけで楽しいカタログって
最近はなかなか見かけないと思うなぁ(´･ω･｀)

初代ロードスターなんて、車の写真じゃなくてデザイナーさんか誰かの描いた
お洒落なイラストだったし、なかなか斬新だった(´･ω･｀)

あと、マツダファミリアの300台限定車？ラリーやダートラ参戦のホモロゲを
取るために300台限定で製造した車があるって初めて知りました。
昔の車だけど、めちゃかっこよかったし。

隣に置いてあったパルサーGTi-Rとデザインが似ていて、あれ？ファミリア？え？
パルサー？日産のファミリア？いやMAZDAのロゴがあるからファミリアだな
って混乱してた。

先に文化館の方に行ったので、途中でお土産屋さんに立ち寄って、あれも欲しい
これも欲しい、あー！これも欲しい！総額で3万5千…
うっわ…、これとこれとこれは諦めようとか考えて最終的にR34GT-Rのプラモ
だけ購入(´･ω･｀)

その後に本館に移動して、もう何度も見ている同じ展示車両をまたもや見学
してきた。

トヨタ博物館に行くの今回で何度目だよって自分でも思うんだけど、何度来ても
新しい発見があるし、やっぱり記憶は忘れていくもんなので、何度来ても新鮮な
気持ちだし、写真を撮っておいても、結局実物をみるとカッコいいなぁとか
お洒落だなぁとか改めて感じるので、結局また何年後かに行くんだと思います。

そして、今日気づいたんだけど、展示車両のブレーキディスクがどの車両も錆が
一切出てない。
って気づいて、そういえばメッキとかも腐食とか錆汁とか、メッキが浮き始め
てるのとか（ちょっと剥げてるのはあるけど）殆どないなって思った。
メンテナンスとか展示走行で実際に走行もしてるみたいだけど、それでもこれだけ綺麗な状態を保つには相当な労力がかかりそうだし、そもそも展示走行で今でも走行できる状態を維持してるんだから凄いな。
部品の入手とかどうしてるんだろ、入手じゃなくて作ってるのかな…

いずれにしても、何度めかの見学だったけど、今回もまた楽しく過ごせました。
また、来年か再来年あたりにイベントが開催されたら見に行こう。