宮＠///M3 iDingのブログ一覧

今年のハチマルミーティングは富士スピードウェイ全体を使って行われた「WHEELVERSE(ウィールバース)」の一つのイベントとして開催され、他のイベントへの参加・見学もできるので、これに事前申込み。

シェル ヒリックス・ウルトラというオイルと、別のオイルを入れたA製品／B製品の同車種をショートサーキットストレートでフル加速し乗り比べ、どちらが該当するオイルなのかを当てるというイベント。

前説では「Eg.レスポンスが良く吹け上がりが早い」「アイドリングが静かで振動が少ない」とのこと。

…で実際にA車/B車(いずれもNDロードスターのMT車)を乗り比べた正直な感想は…



・A製品車…B製品車より吹け上がりが早い…かなぁ？
・B製品車…A製品車よりアイドリング振動が抑えられてて静かに感じる…かなぁ？

ん！？ どっちだ？
車両個体差？

試乗後のアンケートで正直にA車・B車の感想を答え、該当はとりあえずAと回答し正答したようだけど、どこかモヤモヤ感が残るイベントでした。←年取って感覚が鈍くなってるからか…。

とはいえ、こういうイベントがあるのは楽しいのでまた同じようなのがあれば参加したいと思う。

今年も目に留まった車を。(去年撮ったのは割愛)

今回も
　・発売当時の状態のまま純正を維持している車両。
　・純正戻しした車両。
　・当時の限定車。
　・トータル的に手を入れつつも、美しく仕上がってるクルマ。
　・当時発売してたのは知ってたけど、今となっては超レア車。
…と偏った見方だけど見逃してるのもたくさんあるのでご容赦。

まずはAE86 レビン／トレノ。
後期型 赤3ドアGT APEX(スポーツパッケージ装備車)



後期型 白3ドアGT APEX

純正の13インチにしてるところがシブい。

後期型限定車 GT APEX BLACK LIMITED。




アルミまで当時のままとは恐れ入りました。

ちょっと番外編だけど…😁


でもこういうアイデアは好きです。
ハチマルミーティングの後日、宮ヶ瀬で遭遇しオーナーさんと談笑しました。

AW11型 MR2
前期型 G Limited

記憶が正しければシャーウッド・トーニング(上が濃いグリーンメタリック、下がベージュに近いメタリック)のツートンカラー。

後期型 G Limitedスーパーチャージャー(ブルーマイカ)


後期型 G Limitedスーパーチャージャー

これも記憶が正しければスタイリッシュ・ナイト・トーニングというオプション塗装だったような。

Z10型 ソアラ
前期型 2800GT エクストラ


グリルに掲げられた「DOHC-6」がカッコよかった！

別の個体の前期型 2800GT エクストラ


Z20型 ソアラ
シングルカムの1Gを積んだVX？


後期型 2.0GT ツインターボL


RA55型 セリカカムリ 2000GT



セリカの名をもつ唯一の4ドア、且つカムリの名をもつ唯一のFRで、18RGを積んだスポーツグレード。

T16型 カリーナED 2.0 G Limited(前期型)

トヨタ初の4ドアピラーレスハードトップでとても売れたイメージがあり、この3SGを積んだ2.0 G Limitedは快速セダン(ハードトップ)の記憶がある。

A63型 セリカ 後期型 2ドア GT-T(3TGTを積んだツインカムターボ)


A63型 セリカ 後期型 2ドア GT-R(4AG搭載)

この2ドアのブラックマスクが大好きでした。

X70型 マークⅡ
前期型 GT TWIN turbo


後期型 GT TWIN turbo(2台)



X80型 マークⅡ
7MGを積んだ3.0グランデG


T11型 スタンザ

見るまで忘れてました。

910型 ブルーバード


U12型 ブルーバード


U12型 ブルーバード SSS-R


R30型 スカイライン 2000ターボGT-E・S ポール・ニューマン・バージョン


「Paul Newman」デカールがカッコイイ！

R31型 スカイライン
2ドア GTS


2ドア GTS-R(2台)





Z32型 フェアレディZ

イエローパールのボディカラーと「300ZX」のデカールがイイ！

初代 シティ カブリオレ


初代 アコードインスパイア

縦置き直列5気筒FFという奇抜さだったけど、売れたイメージがある車。

コスモAP

デビュー当時、すごくカッコイイ！と思ってた車。

FD3S型 RX-7


長崎の西本尚子さんが25年乗っててマツダへ引き取られた有名なRX-7



スタリオン GSR VR


ピアッツァ


ダイハツ・アプローズ

改めて見ると、欧州の小型車のようなデザインが◎。

全ては撮れてないのでまた来年参加できたときに撮れればと思います。

去年に続き、今年もハチマルミーティング(ハチマルミーティング2026 at FSW)へ参加。


今も元気な'80年代(～'99生産)の国産車(+輸入車)をリアルに見て、多くのオーナーさんから生の話を聞いて情報交換し、自分の車に置き換えたときにどうするかの糧にしたいのと、なによりも自分も頑張り続けたい！…と勇気をもらう場になってるのが最も大きな参加理由。

今年も多くの元気と勇気を頂けました。

気になった参加車両は別で紹介できればと思います。

箱根で遭遇。



雑誌や画面でしか見たことなく、遭遇時に車名が出てこなかったのでオーナーさんに確認して思い出しました。





超低重心且つ約750kgの車重は“軽さは正義！”を体現した公道の戦闘機なんだと思います。



意外？にもオーナーさんともご近所？だったのも驚き。

オーナーさんも以前からiDing M3に興味を持たれてたのことで、クルマ談義に花が咲きました。

Ferrari F40に遭遇した同日同場所1時間後にFerrari 512BBと遭遇。





約50年前のスーパーカーブームのときに図鑑や展示会でしか見たことがなかったので、箱根で快調な超美車の個体を拝めただけでも◎です。

↑の1ヶ月後にも同車に遭遇。





何度見てもカッコイイ！