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2010年02月08日

安全とブレーキ・・・あえて苦言

安全とブレーキ・・・あえて苦言  トヨタのハイブリッド車新型プリウスのブレーキが一時的に効かなくなるという現象で苦情が寄せられ、結果的に近々リコールとなることが発表されましたね。
 同じシステムを使っている、SAI及びLEXUS HS250hも同様にリコールとなるとの話です。

 私はブレーキのトラブルで、とても苦い思い出があるので、このメーカーの姿勢にあえて苦言を呈したいと思いますヾ(。`Д´。)ノ

 今回の騒動で一番理解できなかったのは、メーカーがこの現象をあくまでも感覚の問題で、強くブレーキを踏めば効く。だから車の不具合では無いと言っていた点です。
 本来、機械は人間の感性や感覚に合わせて違和感を抱かせず操作できるようにするのが、一般的な考え方だと思うんです。
 新型プリウスには、エコ技術という名の下にブレーキ回生システムという新機構を搭載していますが、それとABSユニットの相性に問題があり、「一秒」もブレーキが効かないことがあるということです。
 しかし、トヨタの言い分だと「効かない」のではなく「効かせられない」のであって・・・つまり「乗り手の操作が悪い」ということになってしまいます。

 まったく理解出来ない話です。しかも、メーカー側はこの現象を認知していながら放置していたわけで・・・( ̄▽ ̄;)!!
 ブレーキ回生システムは新しい技術でもなく、すでにいろんなメーカーが搭載し、BMWでは最新の5GTなどにも搭載されており、他のメーカーがこんな言い訳をするとは到底思えません。

 誤解を恐れずに、私の基本的な考え方で言うと、エンジンがかからない、加速できない・・・は、ある意味で問題のないトラブルだと思います。しかし、ブレーキが効かない=止まれない、ステアリングが効かない・・・というトラブルはあってはならないものだと思うんです。

 この問題はこれだけではありません。それは、リコールの理由が、ドライバーの安全確保ではなく、販売への影響を最小限に食い止めるためと報道されている点です。この先どうなっていくのかわかりません。しかし、この報道のとおりだとすれば、このメーカーが、大きな信用を失ったような気がするのは私だけでしょうか。

 この一連の事件で、私の忌まわしい記憶が蘇り、怒りさえ感じました。
 そして、BMWに乗り換えてブレーキの効きにものすごく安心感を覚えた時の感動も・・・(^^;)
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Posted at 2010/02/08 20:24:34

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この記事へのコメント

2010年2月8日 20:40
あの一言「感覚の問題!」
アレを地位のある人が堂々と云ったのは本音なんでしょうね。
でも、あれは云っちゃイケナイって素人の僕でも思いました。

幸い弩田舎の僕のお世話になってるトヨタDにはキャンセル等の申し出は無いみたいですが。。
三菱の二の舞に成らなければ良いのにって思いましたね。
コメントへの返答
2010年2月11日 21:36
確かに・・・言っちゃいけない一言だったかと。
自動車業界にとってキツイ時期だからこそ、正直な商売をして欲しいです(^^;)
2010年2月8日 20:43
いや~、高速の追い越し車線をカッ飛んでる時、急にスローダウンするのも、かなりの恐怖やで~(爆

回生ブレーキの違和感は、ハリアーHVの時に明るみに出てたんだけど、販売台数が少なくて問題にならなかったみたいね。
あのクルマは本気でブレーキの効きが悪いから(^^;)
「効きを良くしたら、回生ブレーキが活かせない」って、当時の技術担当者が言ってるし。

回生ブレーキは特性上、ブレーキ性能が上がるほど、電力回収率が下がるので、ちょっとでも「アクセルオフ→ブレーキ→停止」の時間を長くしたい。
それが裏目に出たんだね。
ある意味、今更感が否めない問題でもありますが。。。
コメントへの返答
2010年2月11日 21:38
急激にエンジン止まるとかは困るけど(汗)
エンジンかけて、進まないなら良いかなと(爆)

昔からこの話は出てたんですよね。
まだ、こんなレベル?って耳疑いました。

ソフト書き換えだけで本当に大丈夫なんかな?
2010年2月8日 20:50
乗り手のせいにする体質。
人間そんなに器用じゃないですよね。

リコールだけですむものか?
はじめっからプリウス買う輩が悪い?
BMWに乗り換えましょう(笑)
コメントへの返答
2010年2月11日 21:38
こうなると思っているのに・・・そのとおりにならない。
思いこみはいけませんが、システムの問題ですよね(^^;)
2010年2月8日 21:09
リコールってくだらんものから重要なものまで多数ありますね。
カーマットを2重にひいてアクセルに引っ掛かるとゆう訳のわからんものから・・・。

もしこのブレーキシステムを改定できないとすれば購入前にユーザーへアナウンスすべきかなと。
もちろん改定するのがBESTですよ当然。

車種・メーカーによりブレーキには癖があります。
それと同じように「感覚」と言ってしまったのか・・・。

効きが緩やかと効かない瞬間があるのは大きく違います。
記者会見、メカの人がやった方が説得力あったかもですね~。
コメントへの返答
2010年2月11日 21:39
クセはありますが、踏めば止まるの基本を変えてはいけないと思います。

止まっていたとしても、それが効いていないと思える感覚もマズイですよ・・・(^^;)
2010年2月8日 21:25
こんばんはm(__)m
私は免許を取得したン十年になります。
色んな車に乗り、色んな車の車検を受けました(^-^)
私の注文はただ、
『止まる車にしといて』
だけです。
何があろうと止まりさえすれば何とかなる(^-^)
が私の信条なんで、この度のBMWのリコールは考えものです(≧▼≦)
コメントへの返答
2010年2月11日 21:41
そういえば、7シリーズもブレーキのリコール出てましたね。確か、ホースとマスターバックに問題アリでしたっけ?
日本での対象台数は少ないようですが・・・やはり止まらないのは困りものです。
2010年2月8日 21:27
あの瞬間、「あぁ、言ってはいけない一言を言ってしまったな・・・・。」って思いました。
たとえ、心の奥で思っていても口に出しちゃいけない一言でしたね。
いろいろと思うこともありなんですが・・・
自分が乗ってる車ではないのでとりあえず静観です(^^;
コメントへの返答
2010年2月11日 21:41
ですよね~(^^;)
あの瞬間、このメーカー終わったなと思いましたよ。
自分の車だったら・・・激怒しますが(爆)
2010年2月8日 22:55
老若男女、車に詳しい・詳しくない・
運転が得意・不得意な人・・・・等
万人が高額を出して買い、それを運転する車に対し、
あの会見でのあの発言はマズかったですね。
製造メーカーのトップが言ってはいけない言葉です。
顧客の安全を重視に考えた場合、如何なる不具合であろうとも、あのような発言はしない筈です。
人命を何だと思ってるんでしょうかね。
ちょっとがっかりやわ。
コメントへの返答
2010年2月11日 21:42
事実は言っていると思うんですが、表現がまずかったですよね。
どっちを向いて発言するかですよね~。

私はこのメーカーさん、ずっと嫌いで乗ってないので何とも言えませんが・・・(汗)

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