まなびー！のブログ一覧

　今日は、お世話になっているディーラーさんへ。
　目的は･･･事前予約していたALPINA B3 & ALPINA B7の試乗です。

　少し前に、BS朝日のカーグラフィックTVで、B3 & B7の特集がありましたが、放送前に申し込んでいた試乗車種がまさかのまるかぶり(^^;)
　ということで、それぞれ1時間の試乗枠を使っての試乗です。

　まずはB3。ベース車両のG20に乗っている身としては気になる車種です。ちなみにお値段はオプション込みで1,400万ほど。
　高速道＆一般道で試乗しましたが、第一印象はとにかく乗り心地が良い。とはいえ、以前のB3（F30＆E90ベース）の記憶と比較すると、ずいぶんとスポーティな仕立ての足回りに感じます。アダプティブサスペンションがついていたので、いろんなモードを試したものの、どもモードでも愛車より突き上げが少なく角の取れた乗り心地です。
　エンジンは下からモリモリというより回転の上昇とともにトルク＆パワーがみなぎるようなセッティング。SPORTモード＋DSモードでの加速は700Nmのトルクをダイレクトに感じられ、まさに俊足というにふさわしいセダンに仕上がっています。

　対照的にB7は古くからのALPINAの記憶と重なる上質な乗り心地ながら、その気になればどこからでもわき出る800Nmというトルクでグイグイと2t超えのボディーを前に進めていきます。ロングボディーというのを忘れさせるワインディングでの身のこなしはさすがの一言。
　こちらのお値段は3,000万超え。実はナンバーを見て気づきましたが、カーグラTVで松任谷氏が乗っていた車体そのもので、「非の打ち所がない」というインプレを思い出しつつ試乗。B3と同じコースを試乗しましたが、B3と同じように走れてしまうB7は驚きでした。

　B3は今までのALPINAからするとかなりスポーティなセッティング。古典的な良さを残すB7とは対照的です。B7は先代社長の作、そしてB3は新社長である息子さんの作だそう。これまでのALPINA車よりスポーティで若々しさを感じるB3のセッティングは新しいALPINAの考え方の一端を感じさせる車です。

　事前にカーグラTVで情報を得ていただけに充実した試乗になりました。
　ALPINAマジックは健在ですね(^^)

　試乗の機会をいただいたディーラーさんには感謝です♪
　ちなみに奥に見えるのはM5 Competitionですが、今回はこちらの試乗はパスしました～(^^;)

　新しく納車された愛車ですが･･･iDriveの地図バージョンを調べてみると、残念ながら以前のバージョンのまま(^^;)

　こちらの愛車でも先日バージョンアップしていたばかりなので、同じバージョンが使えるはずとBMW Download Managerで見てみると、やはり“Road Map JAPAN Live 2021-2”がダウンロード可能。

　ということで、いつもどおりダウンロードしてUSBにファイルを展開、車両に差し込んでサクッと更新完了。

　とはいえ、2台とも同じバージョンにアップするのに、2回ダウンロードしないといけないのは少々面倒です(ToT)

　しばらくは遠出の予定はありませんが、やはり地図は新しい方が安心ですね♪

　突然、自宅のドアホンが鳴り･･･見てみると宅配便の配達員の方が。何も頼んだ覚えはないのに、なんだろうと荷物を見ると間違いなく自分宛の荷物です。

　最近は懸賞にも応募してないしと思いつつ開封してみると、梱包の中から黒い箱が出てきました。箱を開けると中から出てきたのは、3D Design製のBMW用キーケース。

　なんと、お友達が新しい愛車の納車祝いにと送ってくれたものです(^^)/
　しかも、ボディカラーを考えての白いキーケース。

　いままでは、BMW純正もしくはM PERFORMANCEのケースを使っていましたが、今回初の3D Design製。縫製もしっかりしたレザーケースは皮の質感もよく、キーもぴったりと収まります。

　ちょうど、キーケースをどうしようかと悩んでいたところだったので、大変うれしい贈り物。お友達には感謝しかありません。メインで使う奥様も喜んでます。

　本当にありがとうございました♪

　先日のことになりますが･･･新しい愛車、G22 420i M Sportが納車されました。これまでの奥様の愛車からの乗り換えです。

　ボディーカラーはアルピンホワイト、内装はヴァーネスカ・レザーのブラックで落ち着いた組み合わせに。オプションはパーキング・アシスト・プラスが欲しかったのでコンフォート・パッケージのみ追加です。

　もう一台、こちらの愛車があるので、2ドアでも問題なし、そして安全装備が充実していることが決めてとなり購入となりましたが･･･やはり前車よりは大きくなったボディサイズが心配の種。なのでパーキング・アシスト・プラスは必須です。

　ということで、いつもお世話になっているディーラーさんで、前車との2ショットを撮影して無事納車。G20と共通の操作系なので違和感なく扱えるため、セールスさんの説明はごくごく簡単に（爆）

　昨日～今日と、ミーティングと旅行を兼ねて出かけてきましたが、エンジンも力強く、スポーティーながらも乗り味も上々。遠出でも疲れずロングドライブを楽しめます。

　そういえば、ホテルの方が愛車を見て「アウディの方こちらへどうぞ」と誘導されました･･･グリルのせいかな(ToT)
　安全装備を含めて満足ですが、やはりグリルだけは気になるので･･･M PERFORMANCEのブラックグリルに交換済です♪

　ということで、こちらの愛車でミーティング等に参加する機会も多くなると思いますが、引き続きよろしくお願いします！

　日本では、BMW ConnctedがiPhoneでしか使えない･･･と以前のブログでアップしましたが、やっとBMW公式のアプリが新しくなりました。

　新しいアプリは“My BMW”というアプリで、今回はiPhone版に加えて、Android版もしっかりリリース。BMW Japanもやっと重い腰を上げてくれてようです(^^)v

　以前から使っている“BMW Connected”アプリは、海外版のためすべての表示が英語表示でしたが、今回はしっかりと日本語表示なので、やっぱり使いやすいですね。
　また、画面のカラーが黒ベースから、白を基調とした表示に変わって明るい印象です。

　ナビの目的地設定もより直感的に使えるようになってるし好印象。
　まだまだ、使い込んでないので評価はできませんが･･･今のところは満足です♪

　･･･そういえば、AmazonのAlexaとの連携もできるようです。

　また、“BMW Connected”アプリとの併用もできていますが、こちらはいつサポートが終わるか心配しながら使う状況になりそうです。新しいアプリも使い込んで比較してみたいと思います。