まなびー！のブログ一覧

　先日から、愛車の動作がおかしなことに(^^;)

　愛車はコンフォートアクセスの設定項目で、キーを持って離れると車両がロックする設定にしています。加えて、ロックと同時にミラーをたたむように設定しています。

　G20からコーディングしなくてもミラーを自動でたためるので重宝していたのですが、いつの間にかこの機能が効かなくなるようになりました。
　iDriveのメニューで車両設定から、“ドアロック時にミラーを閉じる”の項目にチェックを入れたにもかかわらず、気がつくとこのチェックが外れていますΣ(T□T)

　キーはいつも同じものを使っていて、スペアキーを使ったりはしていないので設定は引き継がれているハズなのですが･･･(-ω-;)

　これまでこんなことは無かったので、ディーラーさんで確認してもらったのですが、エラーなどは記録されていません。
　ちょうど、納車から1年近く経つので、電池が弱っているのかと思い、とりあえずキーの電池を交換。
　G20の電池も前車と同じCR2032。この電池は、こちらの愛車でも使うため常にストックしているので、サクッと交換完了ｖ(｡・・｡)

　しばらくはこれで様子を見ますが･･･以前こんなこともあったし、気になるのでディーラーさんで車両ソフトウェアのバージョンアップを行う予定です。
　改善してくれれば良いのですが～(´・ω・`)

　世間はGWのスタートですが、自粛のおかげで3月以降ほとんど遠出せず。
　愛車で遠出したのはいつか思い出せないので調べてみると、給油はなんと2ヶ月ぶりΣ(ﾟдﾟ;)

　燃料添加剤を入れていたので、燃料を使い切るまで待って、久しぶりに行きつけのGSへ≡≡≡ﾍ(*--)ﾉ

　セルフなので給油の手続きをすると･･･軽油がリッター100円を切っており、クーポンでさらに2円引きＯ(≧▽≦)Ｏ
　2桁で給油するのは久しぶり。このGSは、地域でも軽油が安い所なのですが、こんなに安くなったのかと全国価格を調べてみると、資源エネルギー庁の4/20付けのデータでは、全国平均112円／Lだそうです。
　原油が安くなったので店頭価格も下がっているでしょうが、それにしてもうれしい価格ですね♪

　･･･とはいえ、愛車が満タンになっても遠出する予定もなく、遠出できるはずもないので、次の給油はいつになるやら。
　ディーゼルの低燃費＋燃料安、そして新緑の景色に誘われて遠出したいところですが、今はしっかりガマンですね(^^;)

　STAY HOME！

　先日のブログにアップした愛車のホイールロックボルトの取り付け時に取り外したノーマルのホイールボルトを塗装してみました(≧∇≦)b

　smartのホイールボルトは長期間使用するとボルト自体に錆が発生し、ホイールがいくらキレイであっても、見た目がとても悪くなります。

　そこで、取り外したボルトを塗装し、順次、錆が生じたボルトと入れ替えることを思いつきました。まずは、錆の浮いたボルトをワイヤーブラシでこすり錆を落としていきます。次に、サンドペーパーを用いて落とせなかった錆をキレイに除去、脱脂をしてから、ホイール用のシルバーの缶スプレーで塗装します。
　ホイールボルトのためレンチ等で力をかけると容易に塗装が脱落しそうなので、3度ほど重ね塗り♪

　先日、4本のホイールの各1本を交換してみました。
　左上が交換したボルトです。錆びているボルトと比べると一目瞭然･･･やはりボルトがキレイなだけで、かなり印象が変わりますＯ(≧▽≦)Ｏ
　ソケットレンチでホイールを仮締めし、トルクレンチで規定トルクでの締め付けを行いましたが、多少塗料が剥がれたものの問題はなさそうです。

　今回の交換で取り外したボルトも、STAY HOMEなGWに作業予定。
　最後に1セット4本のノーマルボルトが残るので、これも塗装してスペアにしておく予定です。
　完全な自己満足ですが･･･やっぱり、気持ちいいですね(^^)V

　数年前にもコラボTシャツが発売されていましたが、今年もユニクロのUT“THE BRANDS CARS”のコラボレーション企画で、BMWのTシャツ3種が発売♪

　前回のコラボTシャツは、かなりクラッシックなモデルが中心でしたが、今回は初代の3シリーズであるE21、そして、BMWの3シリーズの名を世に広く知らしめた名モデルE30などがプリントされており、かなりツボなセレクトなんです(^^)/

　そこで、早速ユニクロへ･･･と思ったら、ショップインショップタイプのお店は施設全体が休業中なので、独立店舗のユニクロへ突撃≡≡≡ﾍ(*ﾟ∇ﾟ)ﾉ

　無事に3種類をゲット。1枚税抜990円とお手頃な価格設定も魅力(^^)
　まだ、Tシャツを着るには早い時期だけど、この夏は活躍してくれそうです。

　前回もすぐに完売したので、欲しい方はお早めに。
　･･･てか、BMWのファンは意外と多いんですねＯ(≧▽≦)Ｏ

　外出もままならないこの頃なので、今回はお勉強ネタ。

　そのターゲットは愛車のシフトまわり。実は以前から気になっていることがあり･･･といっても、巷で流行っている（？）スタートボタンの交換ではなく、ちょっと別の場所なのですが、やはりバラすとなるとリスクもあるので愛車での作業は躊躇していました(^^;)

　そんなところに･･･とある所から、車両から取り外したG20のシフトユニットがあるとのお話があり、運良く構造を確認させていただきました♪
　今のクルマのシフトノブ周辺はある意味、スイッチと電子機器。間違って壊してしまうと、とんでもない出費になりそうなので、こんなチャンスはありませんＯ(≧▽≦)Ｏ

　ということで、じっくりとパーツを確認しながら、バラす方法を確認。実は、メーカーのリペアマニュアルにバラし方の情報があるので、その情報もあらかじめ入手してチャレンジ。

　結果からいうと･･･上手にキズをつけずに各所をバラすことに成功です(^^)
　iDriveのコントローラー周辺はあらかじめ取り外してあったので、シフトまわりのパネルおよびパーキングのスイッチ、そしてスタートボタン、周囲の装飾パネルまでキレイに取り外すことができました(≧∇≦)b

　ここまでバラすことができれば、希望の作業ができそうなので、あらためてパーツの手配が可能かチェックしたうえで、愛車での実作業にチャレンジできそうです。

　成功したとはいえ、シフトパネル周辺は繊細なプラスティックパーツばかりでバラすのはコワイですね。ヘタに触るとパネルのツメやケーブル類を損傷してしまいそうです。
　そう考えると、今回の機会を与えてくれたことに本当に感謝しかありません<(_ _*)>