今後を見据えたセッティング

エボさんは今後、
弄るから維持るに変わるため
現状の状態で最高のセッティングを
探そうと車高の見直しから
始めている訳ですが
前々から空力は色々考えていて
フロア下の空気を出来るだけ
綺麗に抜いて全体のグリップを
上げようと自分のサーキット走行時の
写真を見つめ考えて、その結果
カナード、リヤスポイラーは必要と
判断しました。カナードに関しては
ミニカナードを付け実験。



この走行とその前の美浜で確認。
自分の感覚から効果あると判断して
前後のカナードを本格導入しました。
車高も変えたりしているので一概に
カナード効果とは言い難いですが
今までも新たに物を付けて結果はきっちり
出してきているので自分の感覚には自信が
あります。



後ろもダブル化！





前はカーボンのを装着して気温20℃
路面状況はサーキットのオーナーさん
曰く悪い状態ながら



きっちり45秒台に乗せれました。
この前、Z3で走った時と気温が近い
状態で0.5秒落ちなら逆に凄いと
思います。
タイヤはATR SPORTですからね。
ATR SPORT2では無いですよ。
タイヤの削れ方も綺麗です。


まずは右前


左前


右後ろ


左後ろ


ホイル内のゴミも一段と増えているので
効果はあったと思います。

今回の走行でリヤの車高に関しては
これ以上は下げると辛いと判断。
プリロードはこのままで減衰力は
ほぼ確定させれたと思います。
フロントはまだもう少し下げれそうなので
下げて見ようと思います。
そんな訳でまだテストしたいので
5月のゴールデンウィークで走ろうと
思っています。何か良い走行会の情報が
あれば教えて頂けれるとありがたいです。

エアロはこれで放置。あとは車高を
詰めていこうと思います。