ネコチップクッキーの"NB8C Turbo" [マツダロードスター]

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整備手帳

作業日：2020年9月21日

フロントスタビをターボ用→NB6C用に交換

Item: フロントスタビをターボ用→NB6C用に交換
Author: ネコチップクッキー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ターボ用スタビライザーに交換した写真じゃないですよ。
ターボ用からNB6C用に交換しました。笑

男は固いほど良いという都市伝説を打ち破るための交換です。
計算上良いはず↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/207864/car/437029/5996926/note.aspx

アンダーカバーを外し、スタビの抑えを外しましたが、スタビ本体の取り外しはインタークーラーからの配管に邪魔され、取り外しに難儀しました。

写真手前のやつです。

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ターボ用とNB6C用の比較写真。
今回、中古か新品かで迷いましたがヘタリがあると嫌なので新品を買いました。
オークションだと500円くらいですが、新品は1万円位します。その差約20倍！
私はこの領域いる変態です。ハイッ！

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取り付けも知恵の輪状態で本体のをはめ込み、規程トルクで組み立てして完成。

チューンアップしてるつもりなのに、デチューンしてる感覚はなんなんだろう…

インプレは走り込みをして後日アップします。

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関連リンク

> マツダロードスタートップ

> マツダロードスターパーツレビュー

プロフィール

「[整備] #ロードスターアライメントメモ　その2 https://minkara.carview.co.jp/userid/207864/car/437029/5244604/note.aspx」

何シテル？ 04/04 10:56

ネコチップクッキー

これまでのラジコンで培ったサスペンションジオメトリーのノウハウを全て投入し、ラジコン最速理論を実車に反映させたのがこの車！と、カッコいい事を言ってはいますが...

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