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  9. フロントスタビをターボ用→NB6C用に交換 [ネコチップクッキー]
ネコチップクッキーの"NB8C Turbo" [マツダ ロードスター]
フロントスタビをターボ用→NB6C用に交換
1
ターボ用スタビライザーに交換した写真じゃないですよ。<br /> ターボ用からNB6C用に交換しました。笑<br /> <br /> 男は固いほど良いという都市伝説を打ち破るための交換です。<br /> 計算上良いはず↓<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/207864/car/437029/5996926/note.aspx<br /> <br /> <br /> アンダーカバーを外し、スタビの抑えを外しましたが、スタビ本体の取り外しはインタークーラーからの配管に邪魔され、取り外しに難儀しました。<br /> <br /> 写真手前のやつです。
ターボ用スタビライザーに交換した写真じゃないですよ。
ターボ用からNB6C用に交換しました。笑

男は固いほど良いという都市伝説を打ち破るための交換です。
計算上良いはず↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/207864/car/437029/5996926/note.aspx


アンダーカバーを外し、スタビの抑えを外しましたが、スタビ本体の取り外しはインタークーラーからの配管に邪魔され、取り外しに難儀しました。

写真手前のやつです。
  • ターボ用スタビライザーに交換した写真じゃないですよ。<br /> ターボ用からNB6C用に交換しました。笑<br /> <br /> 男は固いほど良いという都市伝説を打ち破るための交換です。<br /> 計算上良いはず↓<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/207864/car/437029/5996926/note.aspx<br /> <br /> <br /> アンダーカバーを外し、スタビの抑えを外しましたが、スタビ本体の取り外しはインタークーラーからの配管に邪魔され、取り外しに難儀しました。<br /> <br /> 写真手前のやつです。
    1:ターボ用スタビライザーに ...
  • ターボ用とNB6C用の比較写真。<br /> 今回、中古か新品かで迷いましたがヘタリがあると嫌なので新品を買いました。<br /> オークションだと500円くらいですが、新品は1万円位します。その差約20倍！<br /> 私はこの領域いる変態です。ハイッ！
    2:ターボ用とNB6C用の比 ...
  • 取り付けも知恵の輪状態で本体のをはめ込み、規程トルクで組み立てして完成。<br /> <br /> チューンアップしてるつもりなのに、デチューンしてる感覚はなんなんだろう…<br /> <br /> インプレは走り込みをして後日アップします。
    3:取り付けも知恵の輪状態で ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年09月21日
   

プロフィール

「[整備] #ロードスター アライメントメモ　その2 https://minkara.carview.co.jp/userid/207864/car/437029/5244604/note.aspx」
何シテル？   04/04 10:56
これまでのラジコンで培ったサスペンションジオメトリーのノウハウを全て投入し、ラジコン最速理論を実車に反映させたのがこの車！ と、カッコいい事を言ってはいますが...
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2022/02/22 19:05:18
ガラスローラー・ストッパー交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2022/02/06 11:37:30
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