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息子の車が納車になったそうな。買ったのは広島、納車は京都。広島のディーラーの母体が京都のマセラティなども経営しており、そのための為せるワザ。
そのためか、マセラティは広島、高松、京都と3箇所から、いろんなお誘いが・・。先日、グレカーレとMC20を見る機会があったけど、なかなか良くできていた。ただ、MC20の右ハンドルは360スパイダー並みにペダルが左にオフセットされておる。しかも荷室が絶望的に狭い。一泊の荷物でさえ困難だわ〜とは妻の談。我が家のMRがFからMになる可能性は低い。
で、マカンだがグレードはＴ、いわゆるベースモデルにPASMや20インチホイール等が付いたモノ。スタッドレスのため18インチなので足元が貧弱。
息子も最初はグレカーレのgtかmodenaを考えていたようだけど、マセラティらしいサウンドではなかったことや、リセールを考えて、マカンになったらしい。まあ、もともとボクスター乗ってたしなあ。


ちなみに、ランボルギーニからもらった袋を一年寝かせていたため開封。1/18くらいの我が家仕様のウルスのモデルカーとメインテナンスキットが入ってた。いつ使うの？これ。
使っている人いるのかなあ？
1/18モデルは大き過ぎる。フェラーリと同じ1/43(？)がよかったなあ・・。

米子でお世話になった恩師の退職の慰労会があり参加させて頂きました。
早い時間から始まったので、そのまま皆生温泉に一泊。
荒波を見ながら、強風吹き荒れる露天風呂に入っておりました(笑)
寒かったので温泉で温まってほっこりしてました。
妻もお気に入りのBRZ、サイズがコンパクトゆえ、駐車場の出し入れが楽なことこの上ない。幅1850パレットの機械式駐車場も余裕だし、トランクは高さはないものの、奥行きはあるのでそうそう困ることもないし。
家具屋さんで仕事場の椅子を買って、「トランクに入らないかなあ」とつぶやく妻。

入りませんよ？絶対。
多分、ヤリスクロスでも入んないですよ。
しかも2脚。

「ウルスで来れば送料浮いたのに・・」

ウルスで来たら旅館の屋根下には停めれなかったし、砂まみれでしたよ。

BRZのナビにHDMI端子がないか探してたので、理由を訪ねたら、iPhoneに接続してネトフリを観たいんだそうな。



接続できても運転中は観れないよ。

あけましておめでとうございます。
年末年始は広島で過ごしておりましたが、元旦のホテルで地震の速報を見ました。
豊岡勤務時、早朝に体験した神戸淡路の大震災を思い出しました。
私は震災からおよそ10日後に医療援助隊として、神戸に赴きましたが、それは大変な状態でした。診察してもすぐに薬はなく、受診される方も来るのに苦労されていました。
状況報告などで自衛隊の方とも仕事をさせて頂きましたが、本当に一生懸命で任務にあたっておられ、頭が下がる思いでした。今も寒い彼の地で被災者の方々に寄り添われていると思うと尊敬の念を禁じ得ません。
自衛隊の方々は総じて真面目で丁寧ですし、帰省でうちに診察に来られても低姿勢です。もう少し自衛隊について温かい目で見ていただけたらと思います。



年末はインフルエンザ、年明けから再びコロナに忙殺されております。
ここ2年でアルコール消毒にてボロボロになった、処置室のリネンを広島のアウトレットに買い出し・・

秋の毎年恒例の有馬温泉の銀水荘兆楽。
今年も神戸の学会に合わせ行ってきました。
お供はF8。
最初の計画ではウルスでしたが、最後に行く神戸の元町の駐車場は比較的狭く、パーキングチケットの駐車スペースもウルスだと迷惑になる可能性があること、結構なお天気だったため、せっかくならとオープンモデルで。
学会会場からお宿まで30分、屋根が直ったスパイダーで久しぶりにおひさまを浴びて走れました。
お気に入りの料理長さんが勇退され、新しい料理長さんのお料理を頂きましたが、クオリティは変わらず一安心。
2日目の学会のあと、スタッフのお土産を買いに元町へ。旧居留地前で田舎ナンバーのフェラーリのフロントトランクにお惣菜やらお菓子やら似つかわしくない物を詰め込んで、外人に「fantastic!」って言われていたのは私達です(笑)
神戸でもカメムシは多く、田舎では滅多に見ないミドリのカメムシが神戸から帰宅までトランク裏に密航してました・・。

F8は我が家に戻り、812は車検へ。空いているガレージのスペースに収まっているのは、これ！
あ、これはいつも食べてる中国自動車道本郷PAの般若ラーメン（担々麺）青。赤は辛くて食べられない・・。広島から帰る時、ちょうど小腹が空いて食べてしまう・・。
　
下のがnew comer　BRZ S。
GR86が納期不明、トヨタの担当さんに言ったら、なんとか3月には納車させます！と答えを頂きましたが、86に乗ったらアシが硬くて妻からNGが出た。BRZの納期は3〜4か月とドンピシャだったのでコレになりました。
息子が乗ってた先代2L モデルと比べトルク豊かで、タウンスピードでも走りやすい。意外に静かに走ってくれるし、回転上げるとサウンドクリエイターがなかなかの音を出してくれる。比較的コンパクトなサイズ感で軽いので、ワインディングもヒラヒラ走るし。
812がリアステアのおかげで大きいながら、ヒラヒラ（？）曲がるのに似ている。
トランクは浅いけど、奥行きあるしシート倒せるし問題ない。アイサイトあるし、オートハイビームだし、カップホルダー3つもあるし。
ただ、オーディオの音がなあ、ヤリスクロスの音（アンプ、ツイーターを純正オプションで追加）の方がいいんだよなあ。