よし丸のブログ一覧

完成しました。
暑い日が続くため、ウーノに乗る気もすっかり無くなって、引きこもってばかりです。
さて、サンタフェMX5が完成しました。

■頑張ったところ
・塗装指示が無いので、細部はWEBカタログ等を閲覧しながら製作。
・白ボディに光沢ブラックアクセント。
・内装白。塗るの大変。









↓内装はすごく精密で、天井から各ピラーまでフルトリム仕様。コレって地味にすごくないですか？ピタッたと勘合して気持ち悪いレベル。どこを見てもボディ裏が見えない。










写真を見てお分かりかと思いますが、トランク稼働します。すごく細かな作りで、本当に実車みたい。クリアランスが厳しすぎて、閉まりませんでした泣
どこが干渉してるんだろー？くっそー。
初のマグネット埋め込み等を検討中です。

引き続き作ってます。
ということで、クリア塗布から1週間経過したので、磨きを行いました。
いつもはラプロス6000→ラプロス8000→タミヤ粗目→タミヤ細目→タミヤ仕上げ目→ハセガワセラミックコンパウンドの順です。
今回は幸いにしてクリア塗装がうまく行ったのと、ボディカラーがホワイトで目立たないため、セラミックコンパウンドは不要。細目の時点でほぼ完了したような状態でした。細かな部品に別れていて、とても面倒でした。

あとは、細かな塗装をしながら組んでいこうと思います。

引き続き作ってます。
ボディのクリア吹きまでたどり着きました。外装は各部品が別れていますが、統一したトーンで塗装したいので、可能な限りボディ本体にくっつけて塗装しました。

今回の配色ですが、タミヤのファインサーフェイサー白の上に、これまたタミヤのクリアパールのスプレー缶（余り物）を吹いて、ホワイトパールにしました。ラプロス6000で平滑にした後、クリアはいつものガイアノーツのEXクリア。ホイールと各ピラーは初採用のボーンペイントのアンダーブラック2で黒艶仕上げ。希釈済みでそのまま使えるやつです。
この後、数日乾かしてから研ぎ出しに入ります。

昨夜のこと。
台風来る前に雨も降って無い。風も無い。おまけにめちゃ涼しい！
ということで、そりゃ行くよね。
タイヤ前後ローテして初めてだったけど、やっぱり真っすぐ走るわ。溝って大事ね笑

先週は小豆島に行ったので、ウーノはお休み。必ず毎週末は動かしていたので、乗らなかったのはかなり久しぶり（少なくとも春以降は毎週末乗っていたはず）。
で、今日は4時半から活動開始。折り返し地点でコーヒー飲んで帰宅。

道中、“うーん、何となくガソリン臭いよね”などと思いつつ、途中で見ても仕方ないのでそのまま帰ることに。

帰ってからご開帳。
ホースを辿ると・・・



ここね。

2センチくらい切って詰めときました。

おわりー