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up!にしてから、約2ヶ月が経ちました。

ボディは非常にがっしりしています。本当に剛性が高いですね。
エンジンもトルクフルだし、振動も気になりません。
ASGも当初は違和感がありましたが、今では段数を意識しながら走るというドライビングで、これはこれで楽しいです。

ただ、
思ったほど燃費が伸びてくれません。
市街地山坂道で、１５ギリギリというのは、想定以下でした。
高速では２５いくんですけど。

９０点ってとこですかね。
とりあえず、5年は乗ります。

この度、諸般の事情により、ニュービートルを手放すことになりました。

次の車はVW　up!になります。
明日、本契約に行ってきます。
今年に入って、状況が一変してしまい、乗り換えを余儀なくされました。

ニュービートル・カブリオレは本当にいい車でした。

今から焼く７年前、納車したその日に初めてオープンにして西湘バイパスを走った時の感動は、今もはっきりと覚えています。

何よりオープンにした時の爽快感は、ほかのどの車でも得られないばかりか、その快適さはどんな乗り物にも代え難いものでした。

その車を降りてしまうのは、本当に残念です。
きっと、これからもこの車を超える存在は、私の中では現れないでしょう。

ありがとう。ニュービートル。

そして、ニュービートルを通じて知り合えた皆様方、本当にありがとうございました。

ここ数日、本気で考えました。

今の愛車を手放すべきかどうか。

試乗に行って、心揺らぎました。

その車は、VWのup!。

ボディがしっかりしている。
エンジンがよくできている。
広い。

そして、、、

維持費が安い！
おまけに、

今なら下取りが結構付く。

正直、今の家ではNBCは大きい車で。
燃料も食うし。
up!は自分のライフサイズにもぴったりの車だと思ったのです。

でも、

昨日の帰り道、オープンにして走ってみて、

爽快感

これだけはきっとどの車にも負けないのが、NBCだ

そして、自分は、これを望んで手に入れたのではないか、と、

考え直しました。

今の車しかない。
今の自分には、この車しかない。

そう思いました。

だから、手放しません。
この車に、自分はずっと乗り続けます。

わ～い1年ぶりの日記だ。皆さんお元気ですか。
実は、
クルマを購入後、今まで一度もタイヤ交換をしたことがありませんでした。
5年強、まあよくもったもんだ。

もうヒビが入って硬くなりまくりの状態から、今日やっと脱出しました。

今回チョイスしたのはFirestoneのFirehawk Wide Ovalというタイヤ。

とにかく安かった。
国産なのに、しかも、あのブ○ジストン製なのに、価格は1本あたり1諭吉程度。
しかもタ○ヤ館で換えたのにこの価格。安すぎる。

Firestoneは過去、色々有ったらしいけど、米国ではGoodyearとシェアを２分するタイヤブランド。
INDYにタイヤ供給していたり、ちょっとスポーティな感じも購入の後押しになりました。

さあ、これから３年、このタイヤで何処にいきましょうかね。

朝6時。西湘バイパス下りPA。

ここで職場の仲間たちを待つ。
驚いたのは、この時間で既にPAは満杯。
皆ドライブに行く時間帯をしっているかのよう。

6時半。出発。
集まったのはプジョー106が2台、318ti、X3、ランサーGSR（エボじゃ無い。本人はヘボと呼んでいた）、ビート、ケイマン、ラクティス、それに私のNB。皆車もスペックもばらばら。
でもいいんです。
大切なのは、皆で行くこと。

西相BPから箱根新道経由で芦ノ湖スカイラインへ。
目指すは通称ヤギさんコーナー。
野生のヤギが見られることから、この名がついたとか。。。（実際には見れなかった）
7時半到着。
皆愛車自慢をしあい、思い思いに楽しむ。
メンバーの半分は、今年の新入社員。なんだ、最近の若者も車は好きじゃないか。
そこから三国峠まで軽く往復。


富士山が綺麗。
でもちょっと雪の形が変？この時期はこんなもんか。
そんなこんなで10時頃には解散。
私は一人、富士吉田にあるうどん屋さんでカレーうどん。


吉田うどんって、なんて固いの！
むしろ残り汁にご飯を入れてカレーリゾット風にして食べたほうがおいしかった。
でもリベンジするべきかも。
帰り際、偶然起きたばかりの交通事故にでくわす。軽4同士の正面衝突。
くれぐれも事故には気をつけなきゃ。
そして、お昼には道志みちで帰路につく私。

昔はそんな気軽なツーリングはよくやっていたとのこと。
人と人との繋がりは大切にしなきゃ、と思った週末でした。