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イイね!
2009年07月15日

エボニー&ダークグレー

エボニー&ダークグレー 今日も仕事の合間に埠頭へ寄ってネタ探し。マツダ・プールには、改良版と思しきプレマシーが何台となく陸揚げされてました。その内、パッと見で確認出来た2台がラディアントエボニーな20Zという、誰の目にも改良版である事が明らかな仕様だった訳で。
やっぱ、ダークグレー塗装の17インチアルミは引き締まって見えますね。この方が20Zらしく映ると言うか。

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ブログ一覧 | マツダ | クルマ
Posted at 2009/07/15 17:24:48

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この記事へのコメント

2009年7月15日 20:46
この画像見てると、前期20Zのテールランプ持ってって交換したい衝動に駆られてしまう・・・。
絶対にそうする人、居ると思う。。。
コメントへの返答
2009年7月16日 10:33
しろマシーさん、レス有難う御座います。
20Zらしさを演出するなら、やはり前期20Zテールがベストなんですかねぇ。
どうせやるなら、バラしてブラック塗装だろ!と考えてたんですけど、良く考えたらLEDテールが既にブラックなんですよねー。ならば、20CSテールをブラック塗装か(爆)?
2009年7月15日 21:00
コチラではまだ一部改良を受けたCR見かけないですね~

最寄のマツダディーラーには依然としてゴールデンサンドメタリックな試乗車が鎮座してます(苦笑)

ところで、しろマシーさんのコメントを踏まえてですが、CRのテールランプは前期と後期で互換性あるのでしょうか?
(しろマシーさんがおっしゃるのだからあるんでしょうね。)
コメントへの返答
2009年7月16日 10:44
ディグセグさん、レス有難う御座います。
改良版は、20Zか色がラディアントエボニーでなければ、(引っ込められた色は別として)外装からは見分けが付かないですしね。メカ面も、手が入ってなさそうと見受けられますし。
前後期間のテールの互換性は、あると考えて良いと思いますよ。後期LEDテールへorから交換の場合は、配線加工が必要だそうですけど…みんカラ内で、それにもめげず移植されてる方が結構見受けられますし。

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「パンクしたタイヤを交換しようとして、パンタグラフジャッキが外れちゃった某社のプリウスを見た。
因みにその現場は、以前同社が狂気的な速度で人を撥ねた場所の近く。」
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