DaiDai色のブログ一覧

間もなく契約出来るという所迄漕ぎ着けた、『カローラ納車への道』。勿論E210自体についてはカタログなりネット記事なりで、ある程度の知識を持ち合わせているつもりで居ます（唯、実車はローンチ時に試乗して以来、何故か触れる機会がなかった）。
しかし、折角縁あって迎えるならばちゃんと掘り下げたい。そこでプリ君の時に続いて、『モーターファン別冊 ニューモデル速報 新型カローラのすべて』を『ヤフオク！』にて競り落としました。
実は何故か、発刊当時に買ってなかった訳で（『カローラ・スポーツのすべて』もまだ持ってない、がE160〈アクシオ＆フィールダー〉のは持ってる。E140〈同〉のもあった筈だけど…）。コレを読んで、納車迄の間に少しでも理解を深めようと思います。
折角なので、学んだ事を1点。ボンネット高はGA-Cプラットフォームの設計限界迄下げており、後端部でE160（B Pf）比40㎜低いそう。
最後に契約についてですが、今日は荒天であり現車確認に向かないので、次の週末を見込んでいます。早いとこエンジンオイル🛢️買わないと…。


にほんブログ村

スポーツの日🎽連休🎌を使って、滞りなく引越しを完了。そして本日、一先ずWi-Fi🛜でネット💻が使える様になりました（光回線工事👷‍♂️は後日）。只今、「一体、幾つあるんだ⁉️」と泣きながら諸々の住所変更手続きを進めている所です。
素晴らしい秋晴れ☀️で行楽・スポーツ日和な連休だったものの、流石に引越しには暑過ぎた😫…連日10月とは思えない30℃超え🌡️で、皆汗だくになりながらもやり切った次第です。一体、アクエリアス®を何杯飲んだのだろうかと。
BBIQの機器撤去の立ち会いで最後に踏み入った際、すっかり蛻もぬけの殻と化し解体を待つばかりの家屋を、入居したての頃や暮らした日々について思いを巡らせながらスマホ📱で撮りました。一応、人生で最も永く過ごした家ですからね。
こうして引越しが済んだ事で、いよいよ『カローラ納車への道』を新たなフェイズへと進める事となります。
写真は引越し作業で活躍してくれた、格安レンタカー屋のDA3キャリイ。実は私、軽トラの運転経験は過去思い出せない程に浅いのでした🤪。



にほんブログ村

現在の住まいで幾年月。借家なのですが、実は春に大家から（不動産屋を通じて）解体を宣告され…近く転居する事になりました。「カローラ納車への道③：経過報告③」で「暫く停滞モードに入る」と記したのは、この為です。
探すのには苦労した現在の不動産屋は手を貸さずものの、何とか「ここなら…」という物件を見つけ出せた次第。同じ町内で、郵便番号も変わりません。
新居は戸建て（現住居への入居時並みに少々ボロだけど）であり、スペース的には充分そう。が、駐車場は1台分のみ。よって、私は近くの月極🅿️（距離は現住居への入居当初に借りていた所並み）へ追いやられる事になりました…。
付きましては、現在契約している回線：BBIQを今月限りで解約する事になりましたので、10月前半一応の目処は浮上し難くなりますそもそも現状、低浮上である事は置いといて。まぁ、「何シテル？」位は更新するかと思いますけども。
現在は引越しの準備中で、この歳月で蓄積した数々に大変手を焼いている次第…トランクルームも借りて年度内には引き払えるといいなぁ迄どうにか対処はしていますが。



にほんブログ村

代車生活も、とうとう半年に。ここで、現時点での経過を報告したいと思います。
お浚いとして、改めて希望車を。E210カローラ（セダン≧ツーリング＞スポーツ）HEVで探してもらっている所です。
前回「進展なし」と書きましたが、現在の状況は…まだ詳しく言えないものの、漸く一応の進展がありました。早くより先に進めたい所ですけど、ちょっとこちらの事情により暫く停滞モードに入ります。
一先ず、次の報告が出来る迄時間を下さい。


にほんブログ村

一昨日の07.30、ホンダが（アコード，シビック及び）ZR-Vのシートフレームについてリコールを届け出ました。
ZR-Vといえば、今年3月に行ったマイナーチェンジで、コンベ車を廃止してe:HEVに一本化。その理由として、販売がe:HEVに偏っていた事が挙げられています。
そこで、本リコールの対象台数から、e:HEVとコンベの比率を求めてみようと思い付きました。前提として、どちらも生産期間が去年01.14～07.下旬の約半年間でほぼ揃っている（厳密には、e:HEVの方が僅かに永い）ので、標本としての効力に問題はないと判断。
先ずZR-Vの台数は10,923台で、e:HEV（RZ4，RZ6）は10,543台、コンベ（RZ3，RZ5）は380台。既に実数だけで桁数が大きく違ってますが…。
果たして、いざ比率を求めれば、e:HEV96.5：コンベ3.5。飽く迄対象台数のみがベースであり、前述の通り生産期間に微妙な差が存在するとは言え、仮に詰まっていたとてその誤差は取るに足らぬ程度にしかなっていなかった筈です。
しかし、初期で約9：1と聞き齧った事はあるものの、「もう“初期”ではない」といえるこの時点でこの比率とは愕然としました。コンベの存置に赤信号が灯るのも当然としか言い様がないです。実際、野良を見ても全数と言い切って良い位にe:HEVばかりで、残念ながらコンベは月に1台も見ないし（用品のブラックエンブレム〔※〕で一瞬「コンベか⁉️」と惑わされる事はあるけど😅）…。
ところで、幾ら初期じゃない＝欲しい人にはある程度行き渡った時期といっても、売れ筋クラスにして月平均の生産台数が2,000台ないのはどうなんだろう🤔。

※：xEVのシンボル足る、Hマークの青の差し色（及びブラックバック。件のマイナーチェンジで廃止された）がなくなる。



にほんブログ村