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2009年11月13日

ふくおかLPGエコカーフェア2009

ふくおかLPGエコカーフェア2009 今年も開催された、LPG車の見本市:ふくおかLPGエコカーフェア。昨日書いた様に、行けるかどうか不安だったものの…何とか行く事が出来ました(長居はしてないけれど)。フォトギャラリーも、併せてどうぞ。
前回と変わらぬ布陣の(いや、寧ろ少し減った)ラインナップで、目玉と呼べそうなクルマは残念ながらなし。しかし、前回は4WDだったプレミオのバイフュエル仕様が今回はFFになっていたので、そのインプレを記す事にします。ま、コンフォートグレンジャーLPIにも乗ったんですけどね。
それでは、プレミオのインプレをば。システムはOMEGASで、始動~発進はガソリンで行い、水温が暖まり次第LPGに切り替える(任意のセレクトも可)というもの。試乗時は十分な水温になっており、発進後すぐにLPGへ切り替わる為、先ずはガソリンモードから。1.8Lだけに十分な性能で、特にストレスなく走らせてくれます。ただ、スロットルのレスポンスが1テンポ鈍いのは大いに気になる所。そしてLPGにスイッチ、「エンジンの回転が少しおっとりしたな」と敏感な人なら気付く程度で、パワーが下がった感じはあまり感じません。問題のスロットル・レスポンスですが、悪化してる感触も見受けられませんでした。又、4WDより軽いだけに、「2テンポ鈍い」4WDの様なストレスは感じません。
先に書いた通り、展示台数が少し減った今回でしたが、次回は持ち直してくれる(それでも、たかが知れてるけれど)事を願うばかりです。そして、開催日が休みであります様に…。

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Posted at 2009/11/13 16:02:04

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この記事へのコメント

2009年11月13日 19:52
こんばんは。

プレミオ/アリオンのバイフューエルは個人的に興味あります・・・が、なかなかお目にかかれません(^^;

LPGのラインナップ見ましたが、トヨタ車のラインナップが結構多いですよね~
個人的にはランエボとインプのLPGが物凄く気になりますが、ドリフトできのかしら(^^;
コメントへの返答
2009年11月13日 20:26
セフィローさん、レス有難う御座います。
この機会を使って何度か改造LPG車に乗ってますが、このプレ/アリ・バイフュエルはなかなかの好感触でしたよ(FFに限る)。ボンベの容量さえ許せば、LPG専燃でも良いんじゃないかと思います。
今回(も)LPG車のラインナップ表を貰ったのですが、CT9AとGDBが普通に載ってるのは何だか変な感じですよね(苦笑)。
2009年11月13日 22:31
 実は九州にいるとき、このイベントに主催者として参加していました。
カペラLPG車を出店していました。
ちなみに数か月前まで、グレンジャーの日本の代理店をしていました。

 個人的にはランエボにLPGのタンクを積載したら、重すぎてダメだと
思うのですが(汗

 ちなみに現在の私の営業車は、シルフィー@1800CCのLPiです。

 ・・・・ってことは・・・・DaiDai色さんは、勤務先のお客さんかも
コメントへの返答
2009年11月13日 22:58
なっかん626さん、お久し振りです、レス有難う御座います。
なっかんさんも、このイベントに参加されてたんですね~。あ~でもカペラと言うと、まだ私がこのイベントの存在を知る前の話か('06年から見学してます)…。
この機会で触れたマツダ車は、BKアクセラの教習車(マツダE&Tの持ち込み)位ですかね。
ランエボのバイフュエルですが、確かに私もボンベの分重くなる事の不安は多少あります。ただ、重要配分が良い塩梅になりそうな気も(エボ・ワゴンも、その点で好ましいという意見あり)。
2009年11月13日 22:37
 あ、もしかして間違っていたかも・・・・
現在もグレンジャーは販売しています。私の勤務先は、白色グレンジャーの方です。

コメントへの返答
2009年11月13日 23:01
>勤務先
会場の目鼻先にあるスタンドの会社ですよね?残念ながら、ウチは契約してないんですよ~。
この近くで言えば、同じボート傍でも川っ縁の方です(後は、ゆめタウン裏)。

プロフィール

「最近、市内でGT5フリードの #個人タクシー を見る事が増えたが、エアーの場合(2列座があるのはクロスターのみ)は6人乗を選んでるのだろうか?
それとも、7人乗ベースで3rdシートを撤去?
※福岡交通圏は乗車定員7人以上で特大車(=ジャンボ)にカテゴライズ。
#FREED
何シテル?   09/06 17:28
XW30プリウス乗り@博多で御座います。 クルマに纏わるアレコレ(乗用に止まらず、軽から大型迄)を軸に、書きたい事・書ける事を適当に書いとります。そんな私の拙...

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