新・サーブ9-5

サーブ再興を賭け、新型9-5(9650)がテイクオフ！日本では、実に約13年半振り(爆)のモデルチェンジです。
外装は、サーブらしさを感じさせつつ、より風と仲良くなれそうなデザインに。初代(9600)や現行9-3(9440)からはモチーフが大きく変わったと感じさせてくれますが、リアの造形はどことなく初代900の面影も。…しかし、長さ5,008mmとは、ちょっとデカくないですかねぇ？
内装に目を移すと、そこは外装以上にサーブ的。伝統のナイトパネル(ライトON時、スピードメーター以外のメーター照明を落とす)も勿論装備、更にパイロットHUDの設定も加わり、又“空”に近付いた販売規模が決して大きくない中、右ハンドルオンリーでの導入は流石。
日本に入るのは、2.8 V6ターボ＋4WD(エアロXWD)と2Lターボ＋FF又は4WD(ベクター系)。長さ5mにしてターボとは言え2Lとは、少なくとも日本で買える(買えた)クルマでは記憶がありません。
GMから独立し、再起を図らんとするサーブ。日本では、インポーター交代によるディーラー網縮小を始め、未だ厳しいセールス状況下でのテイクオフとなりましたが、引き受けてくれたPCIにはどうにか乗り切って欲しいものです。取り敢えず、9-3の世代交代は急務かと。
参考ニュース記事→①


では、〆にMyチョイスをば。
グレード：エアロXWD
色：フィヨルドブルー(内装：シャークグレイ)
Opt.：ベンチレーションシート,ALU104アルミ,サンルーフ,リアサイドエアバッグ



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