「みなさん、初めまして。」

本日、2週間の時を経て、無事にS80君が納車しました。シティ・セーフティもヒューマン・セーフティも付かないクルマですが(苦笑)、改めてこのクルマでも宜しくお願いします。
コレでやっと、オフ会に気兼ねなく参加出来ます(爆)。早いとこ、デカい体躯と今一つ利かない小回りに慣れねば。
さて、このクルマでの、私の車歴に於ける初物を挙げると…
・初純輸入車
・初規則性のある記号車名
・初マルチシリンダー
・初17インチ
・灯火類に於ける初物：ヘッドライトウォッシャー(ワイパー含む)、Rrフォグランプ
・ミラー類に於ける初物：ドアミラーヒーター、自動防眩ルームミラー
・初トリップコンピューター
・シートに於ける初物：ヒーター、鞭打ち緩和デバイス(WHIPS)
・初リア3面サンシェード
・A/Cに於ける初物：左右独立温度調節、リアシート用A/Cベント
・初サラウンド機能付オーディオ(ドルビープロロジックⅡ)
といった具合でしょうか。一方で、
・4輪独立サスペンション(それもリアは非ストラット)
・サンルーフ
が4台継続するに至りました。
実はこのクルマ、リアウィンドウに…

↑[YANASE]のステッカーが(爆)。福岡のボルボディーラーは帝欧オートの独占('90年代には、岩田屋グループの岩田屋オートライフもあったが)故に馴染みがないものの、ヤナセにもボルボディーラーが存在する証拠です。整備記録を見ると、
スバル特約店運営のディーラーにて新車購入→スバルのボルボ・ディストリビューター事業撤退を受けた店仕舞いにより、ヤナセ・スカンジナビア・モーターズ(当時)が開設したディーラーに引き継がれる→店仕舞いにより、ボルボ・カーズ・ジャパン(当時)直営店へ移管
という数奇な運命を辿っていました。
兎にも角にも、私の(純)輸入車ライフ、いよいよスタートです。さて、最初に何処が壊れますやら(汗)。
そして…

RVR君(写真は最後の洗車の時に撮影)は、当初の目的通りショートリリーバーとしての務めを果たしました。決して好き好んで手にしたクルマじゃありませんでしたが、それでもきっと忘れる事はないでしょう。



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