セダンでもXC

ボルボは現在開催中のデトロイトモーターショーにて、S60クロスカントリーをワールドプレミアしています。
その名の通り、セダンであるS60をベースに地上高を65㎜上げてクロスカントリー化したモデルです。
ボルボは、去年のLAオートショーにてV60クロスカントリーを披露しており、それをS60にスライド展開させたと言えましょう。
V60XCでは「おっ」と思えたのですが、流石にS60XCとなると「うわっ」という反応になっちゃいました(笑)。同じ“箱型”スタイルでも、BMWのX6やX4が常識的に見えてしまいます。やはりそれ等は、最初からCUVモデルとしてデザインされただけの事はありますね。
一応、北米専売とのアナウンスはあるこのクルマ。仮に日本に入るとしても、精々150台程度の限定になるのでしょう。こんな際物が欲しい人、少ないだろうし(笑)（唯、カタログだけは欲しい）。
ところで。ハイリフト・セダンと言えば、日本には馴染みのないクルマですが…
ハイリフト・ワゴンのフロンティア：アウトバックにも仕向け先限定ながらセダンがありました（BE後期～BL前期と認識していましたが、画像検索すると見つかるので、どうやらBDもあった模様）。存在を知った時の衝撃は、今でも忘れられません…。S60XCは、アウトバック・セダンの乗り換え需要も狙ってるのでしょうか？



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