“普通の”サンライト

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６助 2007年10月26日 21:15 ホイールが黒いですね。 オートサロンも終わったし アフターパーツ用でもない。 パト？	コメントへの返答 2007年10月28日 15:58 6助さん、レス有難う御座います。 ＞パト？ その可能性もあるかも知れませんね(笑)。そう言えば、去年の春にスポーツワゴン20Fの機捜覆面がデビューした(当地でも確認)ものの、それっきりですねぇ。警視庁にはセダン20Eも入ったみたいですが。
KOP 2007年10月26日 21:16 サンライトシルバーと言えば、今やマツダ車の標準色とも言えるカラーですな。 アテンザには、これまで無かったカラーですが、モデル末期と言う事もあって、全体的に多く使われているカラーをカタログに乗っける事により、コストダウンを図ろうと・・・・。	コメントへの返答 2007年10月28日 16:08 KOPさん、レス有難う御座います。 そうなんですよね。日産で言えばブリリアントシルバーorダイヤモンドシルバー、ホンダだとアラバスターシルバー。こういった無難なシルバーは汎用性が高いですし。 白パールもクリスタルホワイトに移行しつつありますね。
しろマシー 2007年10月26日 22:19 何もモデル末期になって設定しなくてもねぇ・・・。 初期型から設定していれば、結構需要が有ったのでは？？？と思います。 グリーン掛かったシルバーコントレイルよりクセが無くて、無難な色だし。。。	コメントへの返答 2007年10月28日 16:20 しろマシーさん、レス有難う御座います。 確かに、末期のそれも押し迫った時期に何も言わず差し替えるのは…(ホンダでもやる事がありますが)。コントレイルは、結局アテンザ専用になっちゃいましたね。 サンライトなアテンザは数が少ないだけに、新鮮に映ります。
sun★shine 2007年10月26日 22:52 黒ホイルとサンライトシルバーの組み合わせが 営業車っぽくみえますね^^; リアガラスもダーク仕様ではないですし。 ただ初期型から設定していれば 需要はそれなりにあったでしょう♪	コメントへの返答 2007年10月28日 16:26 sun★shineさん、レス有難う御座います。 ホイールカバーを嵌めればリース車一丁上がり(爆)！でもセダンのオーナーとしては、リースやレンタカーのセダンが多いと複雑な気持ちだったかも知れません。実際、アテ君も見様によってはレンタカーに見えなくもないし(苦しいか)。
と１１７ 2007年10月26日 23:12 自分はシルバーコントレイル嫌いではなかったのですが… やっぱりコストを考えてのことでしょうか？ （ストラトブルーもコストがかさむというのを読んだことがありますし。）	コメントへの返答 2007年10月28日 16:34 と117さん、レス有難う御座います。 ストラトブルーがコストのせいで引っ込められたという話、私も聞いた事があります。コントレイルもそうなんでしょうねぇ。効率の悪さ(アテンザ専用に終わりましたし)も無視出来なかったか？