私のカービュー・イヤー・カー2007

こんにちは。

DaiDai色さんはそう来ましたか～
国産車にデミオをもってくるあたり、さすがはマツダ車オーナーです（笑

何を隠そう、フィットとデミオで迷いましたが居住性や使い勝手を優先させたフィットに軍配を上げてしまいました。
デミオはいろんな意味で独創的ですが自分の感性には合いませんでした・・・すんません。
ただ、フィットがCOTY、デミオがRJCとそれぞれの大賞を取っているのでどっちを選んでも優秀であるのは確かだと思います。


輸入車にC30は非常に面白い選択だと思います。
自分はW204を選んでしまいましたが・・・


特別賞にランディは結構ウケてしまいました（爆
個人的には◎だと思いますが。
ちなみに自分はランエボⅩを選択しました。

セフィローさん、レス有難う御座います。
いやぁ～、今回はちょっと迷いましたね。
先ずは国産ですが、初めはGT-Rがノミネートされるか否かが分かれ目と考えてました。でもCOTY獲れなかった悔しさがありますし、私の周囲がああだから(笑)自ずとDEデミオになっちゃいます。勿論GEフィットも素晴らしい進化を遂げていると思います、2大COTYで大賞を分け合ってる点も「甲乙付け難い」事を表わしていると言えましょう。
輸入車も悩みました…違う意味で。Cクラスもいいと思うんですけどねぇ、何故か心に響かなかった。かと言って他にいいのがあるかとも…そんな訳で、触った中で好印象だったC30をチョイスしました。ゴルフ系1.4TSIは純粋なニューモデルでないので、敢えて外しました。
特別賞は完全に外し狙いです(爆)。何でもアリなので、思い切ってネタとして面白かったランディに1票。
ところでセフィローさん、大絶賛してたジオは…？

そう言う裏があったんですかぁ～(´д｀*)

日産としては旧態化した三菱ミニキャブより、新しいエブリィの方が欲しかったでしょう。。。

S・O・M・Dさん、レス有難う御座います。
そうなんですよ。販売規模で勝る日産に軽貨物市場を荒らされちゃ堪らん、という思いがあったと伝えられています。そこへ、経営再建途上で台数が欲しかった三菱と利害が一致して…。

私の場合は・・・・

国産車：デミオ
輸入車：ゴルフTSI
特別賞：フイット

でした。

ま、デミオは当然ですよね。
ゴルフTSIは以前私のブログに書いた通り、あのエンジンとATはマツダ車に欲しい！
特別賞のフィットは・・・・適当です。（笑）

ステラーさん、レス有難う御座います。
あれっ、ステラーさん投票しなくていいんですか？景品貰えませんよ。
セフィローさんとこにも書いてますが、ゴルフ系1.4TSIは純粋なニューモデルでないのでパスしました(LS600hも同様)。私にとっても良かったんですけどねぇ。
フィットが適当って(笑)…デミオはあれだけ盛り上がったから当然ちゃ当然ですよねぇ。私は迷いましたが。

DaiDai色さん、すごくいい選び方です。。。笑

何かしら、マツダとつながりが有る車種ですね～。
デミオは当然のごとくマツダ車。
ボルボC30はアクセラの兄弟だし。。。
ランディの元のセレナは、マツダレンタカーのフレンディに代わる主力1BOXだし。。。笑
ちょっと強引だった？？？

あの～ところでもう1台のマツダ車、CX-7は。。。笑

しろマシーさん、レス有難う御座います。
いやいや…恐れ入ります。デミオは市場発表前から盛り上がりましたからねぇ。C30がC1ファミリーなのは投票してから思い出しましたが(苦笑)、結果的にマツダ的チョイスになったという事で。
ランディは…やっぱり強引かな(笑)？ところで、先日市内のとあるマツダレンタにデリカD：5・C2が入ってるのを見ましたよ。
CX-7についてはノーコメントで頼みます(汗)。しろさんも投票しなくていいんですか？

日産は三菱タウンボックスで満足しとるわけないですょね～^^;
エブリィもらえなかったという裏事情があったとは。。。

でもランディ獲得はすげぇ財産になりますょね♪
本当はランディの名前は捨ててほしかったのですが、
グッジョブスズキ^^b

sun★shineさん、レス有難う御座います。
そうなんです、日産は初めからミニキャブを分けて貰おうと目論んでた訳じゃないんですね～。でも、スズキも折れた方が「同じ“日産の軽”なのに互換性がない」という現象が起きずに済んだ筈なんだけどなぁ。
仰る通り、ランディを得た事はスズキにとっていい経験になると思いますよ。今ミニバンを開発中と囁かれてますし。