汎用テール…

UDからふそうへOEMされているとは知りませんでした。

ここ数年でバスはOEMが進み、外観だけではなかなかメーカが特定しづらくなりましたね。「ブルーリボンⅡ」なんてヘッドランプが1段にならなかったら「エルガ」と区別できません(汗)

ディグセグさん、レス有難う御座います。
ホント、日本のバスは「Jバス」と「外資連合」に集約されちゃいましたね。まぁ、ボディを見ると設計は読めますが(一部の西工ボディ車以外)。
さて、件のふそう-UDバス相互供給を振り返ると…
大型路線：ノンステ(ハイブリッド除く)はUDがふそうへ完成車供給、1ステはその逆(但しUDがふそうへエンジン供給)※
大型観光：ふそうがUDへ完成車供給※
中型(ロング含む)：UDがふそうへ完成車供給(但しふそうがUDへエンジン供給)
※UD自製車も存続
…といった内容です。私としては、西工ボディ車の台数が増えるのは嬉しいものの大型観光がグッと減る事が…。

・・・これは気づかなかった。。
確かにテールが違いますね。　シビリアン用はもっと立体的なディデールですから、一目見て分かりますね。

しかし、この馴染みのカラーも５月から１００周年を記念して新カラー導入されますよね。　悪くはないのですが、あっさりしすぎている感も否めなくて・・

あれは、ノンステが大量導入されるのかな？

青nurさん、レス有難う御座います。
まぁホカホカの新車ですし、台数がそんなに多くなさそうな上ばら撒かれた営業所も限られてますからね。
そう言えば夕暮れ時に一瞬チラッとながら、ふそうエンジンのスペースランナーJP(或いはエアロミディ-S・AJ)を見ましたよ！リアコンビライトがバンパーに組み込まれていました。AR(RMのOEM)とAJだったら、気兼ねなくふそうから仕入れられそうな気がしますけどね。
ノンステですか…どうなんでしょう？？市内で走ってるの、RMとJPだけだし。