Light you up COPEN 乗ってきた

今日は年休消化のため会社をお休みしておりました。
せっかくの平日休みなので熱海まで日帰り温泉を楽しむつもりでしたが、朝起きれませんでしたので諦めました。
しかし何もしないのはもったいないとのことで
気になっていたCOPENのマニュアル試乗車を探していたところ、近くのDAIHATSUに試乗車があるとのことで突撃してきました。

試乗したのは以下の2台。
COPEN　Cero　5速MT


COPEN　GR　SPORT　7速CVT


最初にCeroの５速MTですが、
久しぶりの軽自動車、マニュアルと少し緊張しましたが
小さくて小回りが利いてなかなか小気味良いです。
全体としてしっかりしていてオープンとは思えないしっかりした乗り心地です。
マニュアルはシフトのストロークが長めですが
かっちりとして操作しやすいです。
但し、ステアリング位置が私のポジションでは少し遠く感じました。
アクセルは踏みやすいのですが
ブレーキのストロークが長めで奥まで踏み込んで
ようやく制動がかかるイメージでしかもその効きが物足りないです。
車重は軽いのにちょっと怖いですね。
しかしながら街中を流すには必要十分な楽しさです。

続いて試乗したのはGR　SPORTの7速CVT
シートはRECAROで囲まれ感は強いのですが
正直、狭い車内で体の自由を奪われた感が強く
Ceroの普通のシートの方がしっくりときます。
ま、この辺りは好みの分かれるところです。
ステアリングにパドルが装備しているのと
試乗コースがさっきと同じなので少しエンジンを回してみます。

いやぁ。やっぱりCVTはあかんですね。
うるさいだけでちっとも加速しません。
期待したGR　SPORTですが
加速しながらのコーナリングは
なかなかの安定感ですね。
これはLSDの効果が高いのかなと思いました。

で、結論ですが
私にはCeroで十分でした。
Ceroの5速MTにLSDを付けて見積もりをお願いしました。
色はリキッドシルバーメタリック
なんやかんやでカーナビとETC2.0つけて
250万円超でした。

納期と値引きは聞きませんでしたが
「購入するときはキャッシュで一括ですか？」と
普通に聞かれましたけど、
やっぱりそれくらいないと踏み切れませんね。

程度のいい中古でもいいかなって感じです。

さて、明日は試乗予約したVOLVOのCX40に試乗します。
インプレッションはまた書きます。