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  5. 中国 東南汽車 C1 即將 亮相 北京國際車展 ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
イイね！
   
2010年04月07日

中国 東南汽車 C1 即將 亮相 北京國際車展 ・・・・

中国 東南汽車 C1 即將 亮相 北京國際車展 ・・・・










三菱車 を 現地生産 している 中国 東南汽車 は ６日　

中国版 ミツビシ タウンボックス ワイド　　東南汽車 Ｃ１　　を

今月 中国 北京 で 開催 される

北京国際汽車展覧会 ( 北京国際モーターショー )　に 出展 する 事 を 発表 しました。


( 東南汽車 Ｃ１　＝　商用モデル と して 出展 されるようです )






同モデル を 現地生産 している 台湾 中華汽車 では

昨年末　　中華汽車 菱利 ( ベリカ )　　を フェイスリフト し

燃費性能 の 優れた パワーユニット　１．３ ℓ　直４　ＳＯＨＣ　１６Ｖ　４Ｇ１３　を

新たに 搭載 して リリース していますが

今回 中国 で 発表 される　　東南汽車 Ｃ１　　は

従来 ラインナップ していた　　中国仕様 東南汽車 菱利 ( ベリカ )　　の

フェイスリフト モデル と 思われます。



中国 東南汽車 の プレスリリース に よると

東南汽車 Ｃ１　　にも 燃費性能 の 優れた パワーユニット　

１．３ ℓ　直４　ＳＯＨＣ　１６Ｖ　４Ｇ１３　が 新たに 搭載 されるようです。


※　↓　は　台湾仕様 中華汽車 菱利 ( ベリカ )　の　１．３ ℓ　直４　ＳＯＨＣ　１６Ｖ　４Ｇ１３






東南汽車 Ｃ１　　の フロントマスク は　

台湾仕様 中華汽車 菱利 ( ベリカ )　　とは 異なり

同じ 東南汽車 の 主力 セダン モデル

東南汽車 Ｖ３ 菱悦　　に よく 似た 独自 の デザイン に 変更 されています。









リアビュー も　　台湾仕様 中華汽車 菱利 ( ベリカ )　　とは

若干 異なった 意匠 に 変更 されています。







※　↓　は 従来 ラインナップ されていた　中国仕様 東南汽車 菱利 ( ベリカ )







※　参 考　：　本家 日本仕様 ミツビシ タウンボックス ワイド ( 絶版 モデル )










中国 東南汽車 は この他 北京国際汽車展覧会 ( 北京国際モーターショー )　に

中国仕様 東南汽車 得利卡 ( デリカ )　ベース の ＥＶ を 出展 する 予定 です。


⇒　以前 ＵＰ した 関連記事 は　　　こちら








【 中国 東南汽車 新聞中心　：　Ｐｒｅｓｓ Ｒｅｌｅａｓｅ 】


虎年微客添猛將，東南C1即將亮相北京車展


【 中国 東南汽車　：　２０１０－０４－０６ 】


繼2009年獲得195萬輛的銷量佳績，風生水起的微客市場在虎年開春更是虎虎生威。隨著國家“汽車下鄉”政策的大力推行以及對微客市場的普遍“看多”，除了五菱、長安等傳統微客廠商外，越來越多的車企開始入場角逐。在乘用車市場突飛猛進的東南汽車，也將殺入這一群雄並起的戰場， 2010年下半年將推出新款高品質微客車型C1，預計該車型價格極有可能下探至3萬區間，並將在北京車展上首度亮相。

東南汽車C1的外觀設計緊跟時代潮流，整體風格吸取了轎車化的設計理念，線條簡潔流暢，更顯氣派。細看C1的車頭頗為眼熟，似乎與東南汽車熱銷的緊湊型家轎V3菱悅有幾分神似，都採用了東南汽車大鵬展翅的家族臉譜，加上時尚的晶鑽鷹眼頭燈和一體化的尾燈設計，相信能博得不少消費者的青睞。

當然，對於講求實用經濟性的微客用戶來說，內部空間、承載能力、動力油耗無疑是不容錯過的關鍵指標，從現有資料來看，東南C1在這些方面也做足了功課。憑藉長軸距及高車身，東南C1帶來了領先同級的4.27m³超大容積，可以輕鬆容納更多的乘客或貨物。同時，東南C1更具有超越同級的承載能力，五片鋼板彈簧設計使車身可以承載高達700Kg的重量。此外，為了讓積極打拼生意的消費者在激烈的競爭中輕鬆突圍，東南汽車還計劃為東南C1全系裝配三菱高效4G13發動機，憑藉三菱領先全球的動力科技，不僅有效提升了燃燒效率，還將帶來更為強勁的動力和更低的燃油消耗。

在商用車領域已成功打造“高品質經典傳奇輕客”——得利卡的東南汽車，此番將商用車產品陣營下探至微客市場，意圖打破傳統微客廉價低質的現狀，為消費者帶來新一代更具價格優勢又兼顧高性價比微客產品。除了氣派外觀、超大空間、超強載重、高效動力外，東南C1整車採用三菱工藝及塗裝標準，極大提升了車身的耐腐蝕性;更歷經嚴苛檢驗，擁有與日本三菱、美國克萊斯勒、道奇三大國際品牌共同基準的精良品質。

東南C1在北京車展的亮相，吹響了東南汽車高調進軍微客市場的號角，相信憑藉東南汽車一貫延續的高性價比造車理念，東南C1必將引發起微客市場競爭的進一步升級。








ブログ一覧 | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
Posted at 2010/04/07 00:04:35

   

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タウンボックスワイド 東南汽車 ベリカ 三菱 三菱海外仕様
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この記事へのコメント

BuhrPark
2010年4月7日 0:56
情報ありがとうございます!!タウンボックスワイド、懐かしいですね♪今考えるとタウンボックスワイドの存在意義って何だったんでしょうね（笑）少なくとも日本では今も需要が無いカテゴリーな気がします。

遠出のキャンプ等では活躍してくれそうなので、個人的にはアリなコンセプトなんですが（笑）
コメントへの返答
2010年4月8日 7:10
おはようございます！

いつもありがとうございます！

同様に姉妹モデルのトッポＢＪワイドも同じような運命を辿ってしまいましたね。

日本と違って新興国ではこのくらいのサイズのモデルの需要が案外多いのかもしれません。

jisan
2010年4月7日 11:17
フロントマスクがマツダチック！
エンブレムを替えればそのまま行けそうな気がします（笑
コメントへの返答
2010年4月8日 7:12
おはようございます！

いつもどうもです！

確かに三菱車らしくない顔つきではありますね。

いっそのことジェットファイターグリルにしてしまえば面白かったのに・・・・(笑)

   

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