車生産 の 海外移転 に 政府 は 危機感 を ： 日本経済新聞 ・・・・

今朝の朝日新聞でも「タイ産マーチの衝撃」というタイトルで、同様の特集を組んでいました。

・部品の９５％海外生産
・下請け企業の移転加速
・円高ダメ押し　主戦場はアジア

と。
外装の鉄板すら危ないらしいです。

日本国内の製造業、いよいよ危ないですね、他人事でなく。

おはようございます！

返信遅くなりすみません。

似たような記事がいろいろと取り上げられているようですね。

確かにこれではますます日本の雇用が・・・・と不安になります。

こんばんは。

これは本当に大変な問題ですね。輸出産業が大打撃です。

このまま進むと、労働者は働く場所を失ってしまい、結果、これまで培われてきた技術や町工場の素晴らしいノウハウも失われてしまいそうです。そうしたら、その先どうなるのでしょうね。

破たんの先に、巡り巡ってまた低賃金でコツコツ労働しながら知恵を蓄える時代がまた来るのでしょうか？

おはようございます！

返信遅くなりすみません。

ミツビシ・モーターズ・タイランドは、全世界でリリースされるトライトン・パジェロスポーツの生産を一手に行なっているので、技術的な問題はあまり考えられませんが、やはり日本国内の失業・雇用の問題は、他メーカーでも起こりうるような問題かもしれないですね。

政府は恐らく現時点ではその事に関してはまだ何も考えていないかも・・・・

こんばんは。

ホントに大丈夫かと思います。とはいえ“車だけの国”と言われるのも困る感じ…

経済界の一部ではＬＣＣおよび短距離輸送での利用を見込んで“中小型航空機の生産”を新たな基幹産業にしては？という意見もある様ですが、今の構造が全て活かせる訳ではないですからね。

国として“技術”を売ってく事を考えないとねぇ…私的には“観光化”に力入れたって仕方ないと思ってます。

おはようございます！

返信遅くなりすみません。

マーチは日本向けはかなり厳しい品質検査を受けた後に日本に輸出されているらしいですが、それでも細部にはいろいろと粗さが見受けられると某自動車評論家が酷評していました。

ミツビシ・モーターズ・タイランドは、全世界でリリースされるトライトン・パジェロスポーツの生産のノウハウがありますので、私はそのような不安は殆ど持っていません。

やはり心配なのは日本での失業の増加の可能性です。