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  5. 新型 三菱ふそう ローザ リリース ： 4P10 ／ DUONIC 搭載 ・・・・ [アクア eK スペース G 4WD]
イイね！
   
2011年08月24日

新型 三菱ふそう ローザ リリース ： 4P10 ／ DUONIC 搭載 ・・・・

新型 三菱ふそう ローザ リリース ： 4P10 ／ DUONIC 搭載 ・・・・










＜ 三菱ふそう トラック ・ バス プレスリリース　以下抜粋 ＞


三菱ふそう

小型バス 「 新型 ローザ 」 を 大幅 に 改良 し 新発売


～　バス で 世界初 の デュアルクラッチ式 トランスミッション 「 ＤＵＯＮＩＣ 」 を 搭載

　　　　　　　　　　　小型バス と して 国内初 の 平成２７年度 重量車 燃費基準 を 達成　～



２０１１年 ８月２４日


三菱ふそう トラック ・ バス 株式会社 （ 以下 ： ＭＦＴＢＣ ） は

小型バス 「 新型 ローザ 」 に 新開発 の パワートレーン を 搭載 し

８月３１日 （ 水 ） より 全国 の 三菱ふそう系 販売会社

及び ＭＦＴＢＣ 地域販売部門 から 発売 します。






同車 は 昨年 フルモデルチェンジ した 小型トラック 「 新型 キャンター 」 に 搭載 し

従来 の ＡＭＴ を 凌駕 する 低燃費 と スムーズ で ショック の 少ない

シフトチェンジ で 好評 を 得ている

デュアルクラッチ式 オートマチックトランスミッション 「 ＤＵＯＮＩＣ 」 （ デュオニック ） と

軽量 で 高効率燃焼 を 誇る ３．０ ℓ 「 ４Ｐ１０ 」 型 エンジン を

新たに 搭載 しました。






加えて 排気後処理装置 「 ＢｌｕｅＴｅｃ システム 」 ( 再生制御式 ＤＰＦ ＋ 尿素 ＳＣＲ ) を

組み合わせることにより ＰＭ と ＮＯｘ の 排出量 の 低減 と

車両 の 大幅 な 燃費向上 に よる ＣＯ２ の 削減 を 実現 しました。


その結果 全車 で ポスト新長期排出ガス規制 ( 平成２２年 規制 ) に 適合。


また 小型バス で 国内初 の 平成２７年度 重量車燃費基準 を 全車 で 達成 するとともに

その 基準値 を ５％ 上回る トップレベル の 燃費 を 実現 し

自動車重量税 と 自動車取得税 が それぞれ ７５％ 減税 と なる

「 エコカー減税 」 の 対象 と しました。


その他 にも ２０１２年 ７月 から 実施 される

乗員保護規制 （ ＥＣＥ 規制 ） ※１ に いち早く 適合 した

ＥＬＲ ※２ 付 ３点式 シートベルト を 客席 に 標準装備 し

小型バス で トップレベル の 安全性能 を 備えました。






「 ローザ 」 は 「 初代 ローザ 」 の 生産開始 から 昨年 で ５０年 を 迎え

現在 では 世界 約 ４０ヶ国 で 発売 している 信頼 と 実績 の ある

グローバル な バス です。






※１　ＥＣＥ規制　：　 ヨーロッパ経済委員会 ( ＥＣＥ ) が 定める 国際基準。

※２　ＥＬＲ ：　Ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ Ｌｏｃｋｉｎｇ Ｒｅｔｒａｃｔｏｒ の 略。

　　　　　　　　　 緊急時 や 衝突時 など の 急な 力 が 加わる 際 に

　　　　　　　　　 シートベルト が ロック し 乗員 の 拘束力 を 高め

　　　　　　　　　 安全性 を 向上 させる 装置 です。







小型バス 「 新型 ローザ 」 の 商品特長


・　バス で 世界初 の 新開発 デュアルクラッチ式 オートマチックトランスミッション

　　「 ＤＵＯＮＩＣ 」 を 採用

・　優れた 燃焼効率 を 誇る 新開発 「 ４Ｐ１０ 」 型 エンジン を 採用

・　国内 小型バス初 の

　　「 ＢｌｕｅＴｅｃ システム 」 ( 再生制御式 ＤＰＦ ＋ 尿素 ＳＣＲ ) を 搭載

・　小型バス で 国内初 の 平成２７年度 重量車燃費基準 を オーバー 達成

・　全車 で ポスト新長期排出ガス規制 （ 平成２２年 規制 ） に 適合

・　ＥＬＲ付 ３点式 シートベルト を 標準装備 し 安全性能 を 向上



１．　商品概要


( １ )　デュアルクラッチ式 オートマチックトランスミッション

　　　　「 ＤＵＯＮＩＣ 」 を 世界 で 初めて 採用


自動トランスミッション （ ＡＭＴ ） の 伝達効率 を 極限 に まで 高めた

６速 デュアルクラッチ式 トランスミッション 「 ＤＵＯＮＩＣ 」 を

バス と して 世界 で 初めて 搭載 しました。

２組 の クラッチとギヤ を 最新 の 電子制御 に より 交互 に 繋ぎ変えていくことで

変速ショック の 少ない スムーズ な 変速操作 と

トルク抜け の ない シームレス な 加速 を 可能 と し

加えて エンジン の 駆動力 を 効率的 に 伝達 できることから

スポーツタイプ の 乗用車 や バイク に 採用 される など 高い 評価 を 得ています。

また クラッチペダル の ない ２ペダル式 に より イージードライブ を 実現。

さらに 坂道発進 ／ 微速走行 での 運転 を 容易 と する

クリープ機能 が 備わったことにより ストレス の ない 運転 と

ショック の 少ない 走り が 可能 と なり 快適 な 乗り心地 を 実現 しました。

また 「 ＤＵＯＮＩＣ 」 に 採用 されている 湿式クラッチ は

定期的 な クラッチ交換 が 不要 と なるため

ランニングコスト の 大幅 な 削減 を 実現 しました。






( ２ )　 新開発 「 ４Ｐ１０ 」 型 エンジン に より 動力性能 ／ 経済性能 と 環境性能 を 向上


「 新型 ローザ 」 に 採用 している 「 ４Ｐ１０ 」 型 エンジン は

ＭＦＴＢＣ と イタリア の Ｆｉａｔ Ｐｏｗｅｒｔｒａｉｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ( ＦＰＴ ) 社 が 共同開発 した

３．０ ℓ クラス ４弁 ＤＯＨＣ バルブ 構造 の 直列 ４気筒 の

インタークーラー付 ターボディーゼルエンジン です。

同エンジン は コモンレール式 燃料噴射システム に

噴射反応速度 に 優れた 「 ピエゾ 方式 」 を 新しく 採用。

また 低回転 から でも 高い 加給効果 が 得られる ＶＧ ターボ や

高効率 の ＥＧＲ クーラー を 併せて 採用 したことで

高い 燃焼効率 と クリーン な 排出ガス を 両立 しました。






( ３ )　「 ＢｌｕｅＴｅｃ システム 」 ( 再生制御式 ＤＰＦ ＋ 尿素 ＳＣＲ ) を

　　　　小型バス で 初めて 採用


「 ＢｌｕｅＴｅｃ システム 」 は

昨年 より 発売 している ＭＦＴＢＣ製 の 全トラック と 大型バス に 採用 している

実績 の ある 排気後処理技術 で あり 今回 小型バス で 初めて 採用 しました。

排出ガス に 含まれる ＰＭ を 「 再生制御式 ＤＰＦ 」 で 捕集 ／ 燃焼 させ

残った ＮＯｘ は ＡｄＢｌｕｅ （ 尿素水 ） を 用いて ＳＣＲ 触媒 に より

無害 な 水 と 窒素 に 分解 することで ＰＭ と ＮＯｘ を 大幅 に 低減 し

クリーン な 排出ガス を 実現 しました。

この システム を 搭載 することで ＰＭ と ＮＯｘ を 低減 するだけでなく

エンジン を 高い 燃焼効率 で 可動 すること が でき

その結果 大幅 な 燃費向上 と それ に 伴う ＣＯ２ 削減 を 実現 します。






( ４ )　 法規制 への 適合


①　ポスト新長期排出ガス規制 ( 平成２２年度 排出ガス規制 ) への 適合


高い 燃焼効率 を 誇る 新開発エンジン 「 ４Ｐ１０ 」 型 を 始め

「 ＢｌｕｅＴｅｃ システム 」 の 組み合わせ に より ＰＭ と ＮＯｘ を 大幅 に 低減 し

世界最高レベル の 排出ガス基準 ( 新長期規制比 で ＰＭ ６３％ 減　ＮＯｘ ６５％ 減 ) を

クリア しました。

また 規制値 より ＰＭ ／ ＮＯｘ 共に ３０％ の 低減 を 達成 しており

九都県市指定低公害車 の 指定 を 取得予定 です。　（ ２０１１年 １１月末 取得予定 ）


②　小型バス と して 国内初 の 平成２７年度 重量車燃費基準 を

　　　全車 で 達成 し エコカー減税 に 対応


高い 環境性能 と 優れた 燃費 を 両立 させた 新開発エンジン 「 ４Ｐ１０ 」 型 や

その他 新開発 の パワートレーン を 搭載 することにより

全車 で 平成２７年度 重量車燃費基準 を ５％ 以上 オーバー 達成 しました。

これにより エコカー減税 の 対象車 と なり

自動車重量税 と 自動車取得税 が 各 ７５％ 減税 と なります。


③　ＥＬＲ付 ３点式 シートベルト を 標準装備 して

　　 乗員保護規制 （ ＥＣＥ 規制 ） に いち早く 対応


２０１２年 ７月 より 適用 され 客室 の 衝突安全 を 強化 した

乗員保護規制 （ ＥＣＥ 規制 ） に 先行対応 するために

従来型 より ２．５倍 の 取り付け強度 を 持つ ＥＬＲ付 ３点式 シートベルト を

全車 に 標準装備 し トップレベル の 安全性能 を 備えました。






( ５ )　その他


①　ふそうデザイン の 継承


大型観光バス と 大型路線バス で 採用 している デザイン を 継承 し

スリーダイヤ の 位置 や フロント の プレスライン を 追加 して

精悍さ を 増した スタイリング と しました。


②　安全 で 快適 な 客席シート を 採用


衝突時 に シートベルト を ロック し より 強い 衝撃 に 耐えうる

ＥＬＲ付 ３点式 シートベルト と

市場ニーズ の 高かった 補助席 への ＥＬＲ付 ２点式 シートベルト を 全車 に 標準装備 し

国内 小型バス トップクラス の 乗員保護性能 を 確保 しました。

また 客席シート には ソフト な 座り心地 を 実現 する

プルマフレックスクッション を 新採用 しました。


③　フロントサスペンション に 独立懸架式 を 採用


快適 な 乗り心地 を 提供 するために

全車 に フロント独立懸架式サスペンション を 採用 しまし た。






２．　販売目標台数 　　　ローザ　　　１，０００台 ／ 年
ブログ一覧 | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
Posted at 2011/08/24 16:33:31

   

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この記事へのコメント

バス屋
2011年8月24日 21:07
おっきましたねー！
毎日作ってますよ。

4P10とデュオニックの相性は抜群で、運転してたら楽しいすぎるくらいです！

細かい変更点がいっぱいありますよ笑

ただ…4WDがなくなったので三菱らしさがなくなっちゃいました…
コバヤン
2011年8月25日 17:30
先日の香港・マカオでは、たくさんのローザが走ってますよ～。

自分が乗ったローザは、４つ目ライトが付いたものでした。

マカオでは、後部ドアが観音開きで車イス対応の車両でしたので、車イス利用観光客の自分に取っては大変ありがたい乗り物でした。

   

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