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イイね!
2008年05月26日

ブラックアウト フロントマスク の ディンゴ Ⅱ ・・・・

ブラックアウト フロントマスク の ディンゴ Ⅱ ・・・・
先日 記事 に UP した

中国版 ミツビシ ミラージュ ディンゴ

哈飛汽車 賽馬

の 詳細 です。



哈飛汽車 賽馬 は

三菱自動車 の 正規 ライセンス に 基づいて 生産 されているだけに

中国車 に しては クオリティ は まずまず ・・・・



ランエボ Ⅹ にも 通じる イメージ の 精悍 な ブラックアウト フロントマスク





ヘッドライト の デザイン も リニューアル し 質感 が UP





本家 日本仕様 には 存在 しなかった リアフォグランプ を リアバンパー 中央 に 装備





スタイリッシュ な レッドテール に 漢字表記 の 哈飛汽車 エンブレム





リアガーニッシュ にも 漢字表記 の エンブレム





本家 日本仕様 には 存在 しなかった フロア 5速 MT 仕様

ホワイト の センター コンソールパネル を 装備





関連情報URL : http://www.autohome.com.cn/
ブログ一覧 | 中国自動車事情・三菱自動車関連 | 日記
Posted at 2008/05/26 00:13:53

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この記事へのコメント

2008年5月26日 0:39
こんばんは。

5MTあるんですね(」゜ロ゜)」 ナント

ディンゴ日本でも復活しないかなぁ~1.8のエアロはカッコよかったのに!

でも、中国で受け継がれるってのもうれしいものです。
ブラックフェイスは、今後のミツビシアイデンティティーになりそうでうすね。
コメントへの返答
2008年5月26日 21:32
おばんです!

いつもありがとうございます!

どうやら中国ではこのクラスはMTがメインのようです。

私もディンゴのエアロが好きでした。

ディンゴにブラックフェイスが意外にも似合っているので、本家でもこれでリリースしていたら・・・・と悔やまれます。
2008年5月26日 1:49
何度見ても、本家日本に存在しないのが勿体無い!
ラリーアート仕様も出して欲しいくらいカッコイイです。
コメントへの返答
2008年5月26日 21:34
おばんです!

いつもありがとうございます!

おっしゃるように、これをベースにラリーアートverを出したら本家でも売れたかもしれないですね。

う~ん・・・・残念・・・・

2008年5月26日 18:09
こんばんは。

哈飛汽車 の漢字エンブレムをディンゴに貼っても面白いかなぁ…。ナンバーポケット上のガーニッシュはMIRAGEのままで…(爆
コメントへの返答
2008年5月26日 21:37
おばんです!

いつもありがとうございます!

哈飛汽車のエンブレムが入手出来ればいいのですが、恐らく入手ルートがないかもしれません。

これだけはシグマさんでも難しいかも・・・・

でも今は中国仕様の漢字表記エンブレムが流行っているらしいですね。

広州ホンダや一汽トヨタのエンブレムとか・・・・
2008年5月26日 23:11
こんばんは、いつもありがとうございます。

 日本では、マニュアル=営業車のイメージが強かったですが、免許制度が変更されて以来、すっかりマニュアル車は影を潜めてしまいましたね。

 中国ではまだまだMTの市場はあるようで、安心しております。

 私、稀に見る旧人類ですので、Fun to DriveはMT車が勝ると思っております。
コメントへの返答
2008年5月27日 22:48
おばんです!

こちらこそ、いつもありがとうございます!

私もMT派ですので、ホントなら今の相棒もMTにするつもりでいたのですが、4WDにはMTの設定がないので残念ながら?CVTにしてしまいました。

前愛車がそうでしたが、やっぱりMTは楽しいですね♪
2008年5月27日 15:36
こんにちは!
いつもありがとうございます!

やっぱり本当はスリーダイヤが似合いますよね・・・。
 自動車業界にはいろいろなことがあるので現実には出来ませんが、もう一度このクルマをリリースしてほしいくらいですね。
 それに当時はなかったMTも!

日本では売れないのは分かっていますが、日本人って多種多様で個性を求めている割にはほとんど同じものを求めてしまっているので、本当にいろいろな選択肢を選べる市場だったら良かったのにとつくづく思いますね。
コメントへの返答
2008年5月27日 22:51
おばんです!

こちらこそ、いつもありがとうございます!

このフロントマスクだったらレッドのスリーダイヤがとても似合いますね。

本家でもこんなフロントマスクだったらもっと人気があったかもしれませんね。

ホントに日本の市場は流行に流されやすいと言うか、熱しやすく冷めやすいと言うか・・・・

そんな風にも思います。
2008年5月29日 8:57
情報ありがとうございます。確かスマートシフトと称して最初に発売したのがこの車だったと記憶しているので、この車でMTというのは少し想像がつきません(笑)。

よく見るとシートもスポーティーなものがおごられていますか?中国の嗜好が全く解らないのですが、この車が成功を収めるといいですね。
コメントへの返答
2008年5月29日 20:42
おばんです!

こちらこそ、いつもありがとうございます!

スマートシフトはこのディンゴと姉妹車ディオンにしか採用されなかった一発屋?でしたよね。

クルマ自体も残念ながら1代限りで姿を消してしまいましたが・・・・

中国ではこのクルマは三菱が関与しているせいもあってか、比較的売れているようです。

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「[整備] #eKスペース ディーラー にて 車検 実施 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/8256649/note.aspx
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