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快傑！ズビートの"コペンの銀さん。" [ダイハツコペン]

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整備手帳

作業日：2025年5月5日

フロントタイヤ接触の防止

Item: フロントタイヤ接触の防止
Author: 快傑！ズビート

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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たまたま手に入ったミラジーノ純正ミニライトホイール。
軽くて素敵なデザインなのですが、装着されている155/65r14だと少し外径が大きくてフロントはしっかりストロークした時と大きめの舵角の時にインナーカバーに接触する事が。💦

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当然ながら擦れによる接触痕がしっかり。
サビサビでお疲れなブレーキ周りも綺麗にしたいです。💦

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拡大するとこんな感じ。

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5ミリでどれだけ効果があるかわかりませんがスペーサーで外に逃します。
純正サイズの165/50r15でもたまに接触があったので「そもそも」な構造だったのかな？😅

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とりあえずコレで様子をみる事に。
次の休みに山坂道で検証してみようと思います。

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数日後に山坂道を含めた230kmのTRGに出かけました。
インナーに当たったのは出入口に段差のある駐車場に入庫した時だけで走行中には接触を感知しませんでした。
たかが5ミリ。されど5ミリ！
ジーノミニライトに155/65R14を検討中な方の参考になれば幸いです。

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この記事へのコメント

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162corona 2025年5月6日 9:54 こんにちは。タイヤ外径だけでなく、サスアッパーインシュレータのへたりやバンプラバーのすり減りの影響もあるかもですね。	コメントへの返答 2025年5月6日 10:03 そうですね〜。もう23歳なので5万キロ代とはいえ、脚関係だってお疲れかも？です。😅 今のところは山坂道を元気に走らせても底付きは感じませんが…。
@ぐらせれ@ 2025年5月6日 10:44 うちのは165/45R16にしてますが全然あたりませんよ〜補強系も付いてません。今は車検切らしてますけど…（汗）	コメントへの返答 2025年5月6日 10:55 調べてみるとほとんど一緒の外径。経年劣化ですかね？ま、予算的に今年は無理なのでスペーサーで大丈夫ならしばらくそのままですが。

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162corona 2025年5月6日 9:54 こんにちは。タイヤ外径だけでなく、サスアッパーインシュレータのへたりやバンプラバーのすり減りの影響もあるかもですね。	コメントへの返答 2025年5月6日 10:03 そうですね〜。もう23歳なので5万キロ代とはいえ、脚関係だってお疲れかも？です。😅 今のところは山坂道を元気に走らせても底付きは感じませんが…。
@ぐらせれ@ 2025年5月6日 10:44 うちのは165/45R16にしてますが全然あたりませんよ〜補強系も付いてません。今は車検切らしてますけど…（汗）	コメントへの返答 2025年5月6日 10:55 調べてみるとほとんど一緒の外径。経年劣化ですかね？ま、予算的に今年は無理なのでスペーサーで大丈夫ならしばらくそのままですが。

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