明日引き取り。

2月24日に旭川市郊外の某所で突如エンジンが始動できなくなると言うトラブルに見舞われてから、はや1ヶ月少々。
明日、漸くディフェンダーが帰ってくる。
このみんカラブログにもコメントを頂いたが、所有していた17ヶ月の間に4ヶ月も入院していたという俺以上に悲惨な目に遭っている人も居る事を考えたら、まだ序の口なのかもと言われかねないが俺からしたら冗談じゃないという話だ。
盆栽でもあるまいに、走らせないで眺めているだけの車に存在価値など見出せるはずもない。
車もバイクもだが、走ってナンボである。
たとえ壊れたとしても、前兆があり出先で不動となったとしても、自力でどうにか帰還できる程度の構造であって欲しいし、それでもダメな場合でもディーラーネットワークが拡充していれば地方でもどうにかなる。

しかし、この車の場合は兎に角地方へ行くと毎度背水の陣だ。
メルセデスやBMWの様な輸入車でも、ディーラーネットワークがしっかりしていれば、何とかなる。
だがこの車はエンコしたらその時点でジ・エンド。
だから、もうダメだと判断したのだ。
次なる車は世界のTOYOTA。
9月に発売発表されるのが待たれるランドクルーザー70系。
それが納車されるまではなんとしてでも持って貰わないと困る。
だが、こうして北海道でトラブルは起きた。
その時の心境は、『心底車に裏切られた』と言うもの。
もう、今現在ディフェンダーと俺との間には信頼関係は無い。
1日も早く手放したいのが本心だが、諸々の事情が邪魔をしてそうはいかないのが現実。
今年一年、まずはトラブルなしで走り切ってくれる事を神頼みレベルで縋るしか無い。

そのディフェンダーが先月の24日から1ヶ月少々の時を経て自宅に帰って来る。
そして同日、一ヶ月世話になったライトバンも返却する。
全く忙しいったらありゃしない。