Tabito Haseruのブログ一覧

あと数回車検を受けたら手放す予定。
安心の日本車、世界のホンダという事で期待込めて購入したが、アフリカツインはオンロードバイクであり日本の狭い林道を走る様なバイクでは無い事を痛感した。
それまでR80BASICと言うアナログなバイクで林道を走り、「もう少し乗り手を楽にさせてくれるバイクに乗り換えよう」と思いアフリカツインにしたが、予想外の電子デバイスの過剰な介入によりかえって乗り手にストレスを感じさせるバイクだと分かった。

だからだろう。
この季節に開かれるラリーイベントには数年前まで沢山のアフリカツインがエントリーしていたが、年を追うごとにその数が激減し、昨年のノースアイランズラリーではワシ1人だったと言う結末になった。

良くも悪くも無難なトレール車

試乗すらしていないので論評すら不可

それまで全く考えていなかったが、もう結局はここに行き着くしか無いのかと考えている。
やはり角張ったボディにラダーフレーム、ディーゼルエンジンで4WD、リジッドアクスル、ランドクルーザーの様に盗難の心配をしなくても良い。
正規輸入車なので、新車でなくても認定中古車を買えば安心のフォローアップは期待出来る。
最近のオラついた見た目は好きでは無いが、タイヤはオフロード向けとし扁平タイヤなど持っての他、メッキオプションは無し、あくまでもオフロード車としてこれまでのディフェンダーと同じように泥だらけにして走らせたい。
日本車でステーションワゴン形状で、ワシの望んでいる車が今ないとなると選択肢はここにしか行き当たらない。

2009年に新車購入して以来、良い意味でもそうで無い意味でも色々世話になった、ディフェンダー専門店のClevelandが今月をもって廃業する事になったそうだ。
違法に車検を通したり、頼んだ事を綺麗さっぱり忘れたりするなど中々に香ばしい商売をして来たこのお店だが、唯一の拠り所としていた先代ディフェンダーの新車販売と在庫が底をつき、中古車販売とお世辞にもレベルが高いと言えないような整備技術で食い繋ぐのも限界になったのだろう。

こちらは数年前に故障しまくってお手上げとなった110のTDCi2.4を手放しており、そのお金でGDJ76Wそしてそれも売って現在はJB74Wに落ち着いている。
今の所ジムニーシエラで十分満足してしまっている。