Tabito Haseruのブログ一覧

2009年に新車購入して以来、良い意味でもそうで無い意味でも色々世話になった、ディフェンダー専門店のClevelandが今月をもって廃業する事になったそうだ。
違法に車検を通したり、頼んだ事を綺麗さっぱり忘れたりするなど中々に香ばしい商売をして来たこのお店だが、唯一の拠り所としていた先代ディフェンダーの新車販売と在庫が底をつき、中古車販売とお世辞にもレベルが高いと言えないような整備技術で食い繋ぐのも限界になったのだろう。

こちらは数年前に故障しまくってお手上げとなった110のTDCi2.4を手放しており、そのお金でGDJ76Wそしてそれも売って現在はJB74Wに落ち着いている。
今の所ジムニーシエラで十分満足してしまっている。

僅か一年余の付き合いでお別れしたランドクルーザープラド150の代わりに我が家にやって来たのが、2輪4輪通じて全く縁の無かったSUZUKI車、ジムニーシエラJB74W
これでディフェンダーの様に旅先での故障で往生する心配も、プラド150の様に盗まれる事が心配で眠れない夜が続く事からも解放される。
末長く宜しく。

本日一年少々所有していたランドクルーザー150プラドを売却した。
理由はこれまで述べた通りなので割愛する。
そこで、次なる車が出来上がるまでガレージには誰もいない状態が暫く続くのだが、ふとした思いつきでこのfacebookグループをのぞいてみた。
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思わず笑ってしまった。
これはfacebookのグループの一つで『東京Defender＋ミーティング』と言うもの。
かつてワシが参加していた矮小なるグループだ。
ここのメンバーはとにかく閉鎖的、半世紀前の村社会的な性格の人間ばかりで、ディフェンダーのネガティブな問題について語ると批判を浴びしまいにはグループを追放される。
つまりは耳障りの良い話しか認めないと言う物だ。
今で言うエコーチェンバーと表現するのが適当か。
そんな空気感なので、ワシのディフェンダーにまつわる不調や不具合をグループ内でレポートした所、メンバーからの告げ口が有り追放されたと言う次第。
その上リアルな世界でも、メンバー同士のパーツのやり取りなどではトラブルが絶えなく起こり、陰口の応酬が頻発したりと兎に角不健全な状況が常態化していた。
で、ワシが追放された当時のメンバー人数は151人だった。
それから2年以上経過したにも関わらず、本日覗いてみたら155人www
たった4人しか増えていない。
まぁ、あのグループであの管理人ならそれが自然かと合点が行った。
減ってないだけマシだと思うが、あのグループは特に現行車のディフェンダーオーナーでもウェルカムな筈だったが、その程度しか増えていないと言う事は誰も近寄らなくなったと言う事の何よりもの証左だろう。
ましてや、先代ディフェンダーは既に生産終了してかなり時間が経過している。
ワシのTDCiの様に深刻なトラブルを頻発させる個体がこれからどんどん増えて行くのは間違いない。
正規輸入車ならばリコールだサービスキャンペーンだと保証でカバーしてくれるだろうが、元からTDCiは並行輸入車しか国内には存在しないので、故障イコール有償修理となる。
一発の故障で半年は軽く入院生活が約束される様な車を誰が好き好んで乗るかと言う事だ。
まぁ、本間ユウイチはじめとしたあのグループの連中はそれには当たらないと思うがwww
これからどんどん先細りしていき何は日本国内から消滅して行くだろう先代ディフェンダー、特に修理が困難なTDCiはTD5やTDiよりも先に放棄される可能性が高い。
既にワシにとっては過去の思い出になったディフェンダー、取り返しのつかない状態になる前に手放しておいて全く正解だったと満足している✅👍

300系GR-sports発売開始、一旦注文書にサインはしたもののその後70販売にあわせて方針転換、しかも抽選に外れその上受注そのものが中止、当時所有していたディフェンダーを手放し70購入までのワンポイントリリーフとして150プラドの中古車を購入、ディフェンダーに比べてあまりに快適であまりにも普通な乗り心地に正直拍子抜け。
その後盗難車ワースト1として四年連続のランドクルーザー、自宅に車を売ってくれとやって来た怪しいパキスタン人の来訪に危機感を抱き、これ以上ランドクルーザーを自宅に置いて置く事は無理と判断。
更に方針を転換してジムニーシエラに。

4月頭にスズキ販売店にて注文、納車まで一年半みててと言われたが、なんと7月には引渡し出来ると言う事態に急展開。
急ぎ150プラドの売却をする事に。

これにて一年余りのランドクルーザーライフは終わる。
いつか再び70系が普通に注文出来て、その上盗っ人から見向きもされない様な時代になったらその時はまた購入を考えると思う。
ワシはランドクルーザー70を諦めてはいない。

4月に売却する事に決めた。
近日報じられたニュースによると、ランドクルーザーが四年連続で盗難車名別でトップとの事。
保有する事のリスク、盗難のリスク、乗る頻度、走ってる距離など総合的に勘案して売却する事とした。

ディフェンダーほどの付き合いの長さもなく、ディフェンダーみたいなクセもなく、至って普通のクロカン車、運転してても快適すぎて面白みに欠ける。
特にディフェンダーから乗り換えたとなれば尚更。
救いなのは思い入れが無いので手放すのも惜しく無いと言う事。
可及的速やかに手続きを済ませ現金化し、ジムニーシエラコンプリートカーであるLittle:Dの購入資金に充てる。