ギア比とエンジンオイルの話。

エンジン載せかえて明らかに前エンジンより速いし、載せかえしてくれた子のエッセ(5.9のコペンセミクロスミッション)と、某テストコースにてフル加速した所‼️ サーキットアタックカウンターには155キロと(*_*)
レブまで後少しやった気がする‼️


140キロ位しか出んと聞いてたから？でした(笑)

で〜みん友さんでミラバン乗り(今は降りたのかな？) で、ギア比とかに詳しい、たけぞ〜さんに聞いてみた所‼️

オヤジ号 ギア比
ファイナル 5.9 タイヤ外径 は540
5速時 8000回転

1速 3.090 →44キロ
2速 2.055 →67キロ
3速 1.518 →91キロ
4速 1.250 →110キロ
5速 0.875 →157キロ

前エンジンはそこまで伸びんかった(..)
4年程前にセントラルサーキットの790mのストレートで、5速 7200回転位? でメーターは振り切ってましたが、メーター誤差あるんで判りませんでした(笑)

こうしてギア比を改めて見ると、3→4速が超クロスですな〜(^^)
ミッションOHする事有れば、5速の0.875→ストーリアの4速の1.058をぶち込んで(要加工)、1〜5速を超クロスにしたいかな〜(^^)

オヤジ号はフルクロスって呼ばず、ストリートクロスって言うらしいです(何かに書いてた(笑))



スピードレンジ低い峠でも、4速にぶち込んで走れるんで(六甲山のあそこは(笑)5速まで入ります‼️(^^)) ミニサーキット、峠、ではご機嫌です❗

尚、クロスし過ぎると100キロ位からの伸びはコペンセミクロスの方に分があります(^^;

しかし、行く範囲のサーキットはミニサーキットなんで、今のままで十分楽しめます‼️






オイルの話‼️(笑)



サーキットで速い人は大体いいオイルでタイムも変わると言ってますが、いいオイル入れた事無いんで判りません😭

しかし、タイム出す人達が言うんやからエンジンカチ回ってくれるんでしょうね🎵




今回はネットで見つけた、4Lで2750円の化学合成油入れて山走ってみましたが、安い鉱物油でありがちな5000回転から上が、ガサツク事は無くレブまできっちり回りましたが❗(笑)

サーキットではどうか判りませんけど、普通に使えますね〜(^^)



これから、維持にも金掛かる頃合いなんで、消耗品に金掛けて、サーキットへ中々走りに行けんようになるよりは、安くてまあまあ使えるオイルなどで遊びたいと思いますね〜





余裕有るときにでも、4L 6000円位の高いオイルでも入れようかと(笑)

高い安いの判断は個々の財布👛の厚みの問題が‼️(笑)








ではでは





サーキットで遊びましょう🎵(笑)