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ゼスティノグレッジ07RK履いてサーキット２００周？位して、溝半分位でフロントに履いてた1本は変磨耗した状態で、一昨日結構な雨の中走らせて見ました‼️😉




ゼスティノシリーズでは一番コンパウンドが硬いらしい07RKですが、表面のゴムはまあまあ柔らかく、サーキットで寒い時でもアウトラップからグリップします🎵



で、




ウエットではどう?



排水性も良く滑る感じも全然無く、テストコーナー(笑)(90キロ位の荷重掛かる)でも安心して曲がれました‼️😉



比較として。



同じコーナーでゼスティノグレッジ07RKを１０段階の10とした場合。


タイヤは新品では無いので悪しからず。



ディレッツァZ3 8
ナンカンNS-2R 3
ATR-Ksports 5
エコノミスト 2
Sドライブ 6


これはグリップ力と言う事では無く安心感としました。😉


サーキット族(軽自動車)の間で人気が余り無いのが不思議ですが😅

軽自動車でサーキット遊びのラジアルタイヤの頂点と言えば、ポテンザRE71RSで、ウエットもドライ並みにグリップするらしいですが😨



何せ




高い‼️😓
RS4本でゼスティノ8本買えそう😅



安くて、そこそこグリップして、長持ちしそうなタイヤが自分が求めるタイヤです‼️(笑)


71RSは一回履いたろうかとも思うが、あまりにもグリップし過ぎて、他のタイヤ履けないようになるようで😅


ゼスティノさん



軽自動車用


14インチ製造継続



よろしくお願いいたします🎵😉