バンオヤジのブログ一覧

エッセをまだまだテンション保ち所有するのには、何かが足らんと🤔

やはりファイナルエディションにはコンピューターかな～と😁


で、ミニコンからeマネージアルティメイトの現車セッティングする事を決断。

YRSの吉川君に取り付けセッティングしてもらいました‼️👍


今日朝早く目が冷めたんで猿山へ久しぶりに行って来ました‼️


あいにくの雨☔️ナンカンNS-2Rは流す程度ならウエットでも滑る事はなかったな～🤔

コーナー攻め込む事はしないで、加速時のアクセルの付きや、アクセルオフからの踏み返しのレスポンスを確かめましたが、どういう燃調だしたかは判らないけどハーフアクセルからの5000回転位からのレスポンスは3割増し位に感じました‼️😁


サーキットでのタイムが上がるのかは判らないけど、めっちゃ面白いエッセになりましたね🎵😙



どのギアのどこから踏み込んでも加速するのはNAのクロスミッションならではです🎵


まだまだ乗りマッセ～(笑)

パルスポーツのミニコン余って来たんで、誰か買いませんか？⤴️

この前のナビック練習会にて、オヤジ号のポテンシャル的にはモーターランド鈴鹿で、アジアンタイヤのNS-2Rで脚回りのセッティングもまだまだでも、ドライバーの腕次第では５２秒は出るって言うのが証明された‼️


ポテンザならタイム上がると言われてるんで、もしかしたら５１秒出るポテンシャルは十分に期待出来るかも‼️😁


しかし万年中級ドライバーのワシでは無理な話😂😂😂


隣に写る、みどとさミラバン号は52秒前半叩き出すマシーン😙

大崎君?が乗ったら51秒出してた😨

みどとささん曰く51秒出るんや～とびっくりしでした‼️(笑)

ヤバい領域に入るとは本人談(笑)


もっと走り込まなくては‼️



とりあえず後コンマ5以上削れれば、MLSで軽自動車のNAでは速いとされる、52秒台に突入～🤔(フルチューンNAは除く)


なかなか突破は難しく、ライン取りやらもう一回やり直す必要有りやな‼️(笑)



練習しか無い‼️



来月コソ練


行こう🎵



一緒にコソ練


どう？(笑)

ナビック練習会へ行って来ました❗️


今回はニュー車高調のセッティングと、７ヶ月ぶりのサーキット走行の自身のリハビリ兼ねて❗️(笑)


また画像が貼り付けれませんな～😂

結果報告だけ(笑)

ニュー車高調なかなかええ感じで仕事してくれます🎵しかし、初めの数周の外周は久しぶり何でビビりましたね～😂
フロント９キロはきっちりブレーキングしないと、ノーズダイブしなくアンダーに反対にリアが７キロは少し柔らかくタイヤとのバランスが悪いようです😅

タイヤのエアー、減衰調整で コースインピットで調整の繰り返しでそこそこは走れるように❗️

タイムは気にせずセッティングに勤しみ、確か自分のタイムは、54.4秒やったかな～🤔

セッティングしつつこのタイムならまあヨシ🎵😁


色々勉強したく、チームナビックのメカニック高田さん、プロドライバーの大崎君、セミプロ(笑)のMC平田君に試乗依頼😙


大崎君は非常に人気で試乗依頼者が並んでました。俺のエッセ乗ってもらうのが、最後位で結構疲れてて踏んでなかったな～🤔


メカニック高田さんには、脚回り中心にセッティングの仕方やら聞いて為になる話が👍👍👍









水を得た魚のように、果敢に攻めてくれたMC平田君

52.8秒出してました‼️


どんな感じ?

と聞いて見ると～


非常にレーシーでめちゃくちゃ面白く、詰めて走れば５２秒フラットはまず出ますとの評価頂きました‼️😁




まだ自分に合うセッティングは出来てなく、まだまだ改良の余地ありそうです🎵


年末の走行会も行く予定なんで、それまでに数回セッティングに行きたい今日この頃(笑)


ラキフラ行こうかな～🤔

エッセ買った時納車前に取り付けてもらって、約８年8万キロ。

二年位前から突き上げ(段差の時などは底突きしてた感じ)が激しいな～っと、車高調の終了間近は感じてたが😅エンジン載せかえが先と先伸ばしにして放置😅


しかし、先週今までとは違い立体駐車場上がるときに結構な音で左リアからカタカタカタカタ鳴り出し😨



タイヤ外して確認すると～オイルジャジャ漏れ😨

日曜日走行会有るし、代え時と判断😅



ヤフオクのメタボジャパンさんの車高調は前々から買おうかと迷ってた車高調で、納期も早く行けそうなんで発注して❗️

４日目には着弾してました‼️
選んだのはサーキットスペックのF7キロR７キロ選び、オプションでF９キロをセットしてもらいました‼️👍


日曜日に近所のM君の所へエッセ預けに❗️


取り付け&アライメント調整してもらい、


近所乗ってみたら、やはり前の車高調はだいぶ前から死んでたようです🤣


新しい車高調はちゃんとショックが仕事してるのが一発でわかり、仕事してなかった前車高調との違いは歴然でした～😅



今日の朝会社行く時、ちょっとスピード出してみたらピッチング収まり悪く、外から見たFD2のよう(笑)

減衰最弱から2締めはピッチング収まらないようで、仕事終わってからフロント、リア共に最弱から5締めて、ちょっとドライブ～😁


ピッチングは収まり、しっかりショックが仕事してる感じが伝わって街乗りはこれ位でヨシかな～😁

スピード出した所からキツメのブレーキングしてみたら、前の車高調&バネより、ノーズダイブしないんで😅アンダー出そう🤔

軽いエッセで硬いバネ使うと、曲がるの手こずりそうやが😅


めっちゃクイックになり、さらに運転楽しくなりそうだな～😁😁😁


街乗りメインな方にはおすすめ出来ない、バネレートですけど～(笑)

サーキット走行されてる方は我慢出来る、心地よい跳ねです🎵


車がカチっとしました‼️

エコタイヤは危険です、この硬さは(笑)

パッドもそれなりに効くヤツでないと、タイヤロックします。


サーキットで試すの楽しみになって来ました。


タイヤも決まれば、タイム更新出来そうな感じはします❗️


感じだけやで(笑)