バンオヤジのブログ一覧

Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：していません
Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：スマホでGoogle Mapです
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先ず、慣熟走行後に皆ピット拔けてからアタック開始!

イキナリ西ストレートから130Rへ

オヤジ号は、ここで5速全開です

で、シケインに入るんやが、5→4→3と5→4→3→2を試してみたが、2速でシケイン回る方がトラクション掛かり良いかな〜🤔


次回走るなら5速全開から、5→3→2で行こう😃


シケイン拔けて、デグナーへ向かう!


デグナー1個目２個目は4速で、1個目は全開の方が良さげだ、２個目は4速ホールドでちょいブレーキ😉

抜けたら、ヘアピンに向かって登りやが、4速で引っ張るのと、5速に入れて登るのを試したが、4速で引っ張る方が良さげ😉

で、ヘアピン入口で3速へ!


オヤジ号の5.9フルクロスは、登りでも3速で登って行くんで、2速入れて暴れるよりは3速かな☺️


で、そこから緩いコーナーを5速に入れて、スプーン入口で4速に入れて1個目は外の縁石目指し、そこからインにゆっくりもって行くラインをやってたが、正解分かりまへん🤣🤣🤣


で、スプーン綺麗に立ち上がり、西ストレートへ5速ブチ込んで(笑)


ひたすら、アクセル全開〜😆

ぱっとしか見れんが、5速メーター振り切りで8000位かな〜🤔


動画で確認したら、ストレートでも一瞬レブカウンターがピカっと光るから、微妙にツマミが動いてたとしても8000回転は回ってます(笑)












この速度から、ブレーキングしてシケインに入るなんざ、未経験でムズいしびびるわ〜(笑)



動画観て冷静に考察してみたら、



オヤジ号フルクロスは



鈴鹿サーキット西コーススペシャルのようだ!😁



タイムは腕が無いんでアレやが😅



ラインも判らず、ビビリながら攻めた感じは無いが、初コースにも関わらず、タイムもまあ〜ヨシな為、


5速もほぼピッタリ使い切りで、合ってる気がするぞ～(笑)



次回参加する時は、頭で考えラインも考えながら攻めた走りをしてみよう😁



スピードに慣らす為に、セントラルサーキットの走行会へ



出稽古行くか〜😁www

昨日、鈴鹿サーキット西コースにて軽自動車３０台とフィットかな〜で25分✖２本を走って来ました!


初鈴鹿サーキットで、いつも走ってるミニサーキットと違いスピードレンジが違うんで、ビビりながらの走行でした😂



1枠目
一周は先導有りで、タイヤ温めて2周目からは皆アタック開始!



で、いきなり130R過ぎて、折返しのコーナー(名前知りません)


前走るFUYUKI君をパスしてコーナー無理に進入〜からの〜スピン🤣🤣🤣


コースも判らんまま突撃は
マズかった😆


後続車の皆さんゴメンね😅



1枠目は終始、コースがどんなんか確かめながら走りました🤔



で、2枠目からちょっと攻めてみたが、どこを走れば良いのやら?🤔

まあ〜何となく、ここか〜とか、いや違うとか思いながら、

スピードに慣れ始めたと思ったら、走行終了〜😅



で!



サーキットアタックカウンターでの表示。





実際の鈴鹿サーキットのタイムと



最高速です。



初鈴鹿サーキット西コースで、

このタイムが速いのか?遅いのか?は解りませんが😅


慣れたらまだタイムは狙えると思いますね〜😁


年1ではコース忘れてしまうとは思うが😂


何気にスプーンが難しい🤔


俺の鈴鹿サーキット西コースの楽しいポイントは!









デグナーだ😁


そこぬけてからの250，200R?辺りが結構好き😉




出来れば、年2回は走らないと慣れないとは思うけど🤭




タイヤ確認します。



ゼスティノグレッジ07RK

フロント２本



サーキット5回目、硬化はしてるが剥離も無し😉
リアに回してる1本だけ、新品でサーキットで3センチ位剥離した以外、剥離は有りません☺️


角がもうダメなんで裏組すれば、後2回は遊べる感じで、そうなると、サーキット走行7回行けて安くて中々グリップするタイヤとなります!



知り合い何人も剥離問題有り、どうかとは思うタイヤですが、個人的にはリピートしたいタイヤとなりますね〜🤭



参加車両で気になる１台😉



250ミラバンでJBターボ😁


ヤフオクで20万で手に入れたらしいです😨



やはり、３ドアの250欲しいの〜（笑）


中々楽しい走行会になりましたです🤭



参加されました皆さん



お疲れさんでした😃

ゼスティノに履き換えて、近所のガススタへエアー入れに行くと、いつも居てる人と違うおじさん(多分60すぎ位)が寄って来て、めちゃくちゃ弄ってますね～と、ワシのエッセを隅から隅まで観察を😆



車好きなのは直ぐ判りました～


何故なら、懐中電灯🔦で下廻りを観察してたからね(笑)
それと、タイヤ見てええ感じで削れてますやんと😁
俺も走ってると言う人居てたら、昔からタイヤ見ますわ（笑）







で、サーキット走ってると伝えると、昔岡国走ってたんです
と😚


車種はなんですか?

ミニクーパーですとおじさん🤗


ガソスタの端の方に停まってました。



まだまだ話したそうでしたけど、お客さんが来て話は終了となりました～🤭



これから、行く度に話掛けられるのは



間違いない。(笑)



以上


おじさんでした。😁

気になってた、KCテクニカでのKFエンジンチューンの事、電話で聞いてみた🤭


ナンボしまんの?と聞くとメニューにより変わりますと😅


そんなん分かっとるわい(笑)



で、


こっちの仕様伝えたら、パワーはｅマネで上がってるから、エンジンチューンではパワー上がらず、9000回転までスムーズに回るようになりますよ〜と😅



値段はメニュー追加追加でとんでもないような気がする😑😑😑


で、話変わって

ミニカにターボエンジン載せるのも雑誌で見たけど、おいくらですかね〜と聞いてみたら😨


メニューによりますが、車両べつで100万円かららしい😨😨😨😨😨



テクニカさんは高いと聞いてたが😥



エンジンチューンは止めときます(笑)



エッセのエンジンチューンで100万掛けるなら、スイフトスポーツ買う(笑)