バンオヤジのブログ一覧

画像は違う物です。ネットから拝借(笑)


Dスポカップの時、みんともさんのたけぞうさんから、使い古しですが一回使ってみますか？と頂いたんで❗️😉



午後からの走行前にHKS ファイヤーレーシング(8番相当)から、


NGKレーシングプラグへ交換して、いざ試して見ると‼️


6000回転位?で息継ぎのような感じで、何故かフケ上りがそこから緩くなったように😅


アタック一枠目は終始そんな感じで終了。


で、


2枠目もそのまま走るも最初の3周位は同じ感じやったが、徐々に失火のような感じは減って行き、終了となりました。


後でタイム見たら午前に出したその日のベストタイムに0.06落ち位でした。

多分、ECUが徐々に学習したのかな？


それとも、eマネのセッティングと最初合わなかった？🤔



帰りの高速はほぼ失火ぽっい感じはなくなりましたが❗️😉



で、今日勉強がてらネットで勉強～😁



レーシングプラグは電極が短くて、スパークの距離が遠くなり、パワー燃費は落ちるらしいですな～🤔


？？🤔


では何故サーキット走行とかでチューンした車に、レーシングプラグ付けるかと言うと、エンジン高温、高回転で電極が焼け落ちてピストンに溶着や、エンジン内を電極が飛び回りエンジンブロ－などから守る為らしいですよ～🤔



デメリットはパワー落ちて燃費落ちるらしいです。


実際帰りでガソリン減るのは早くなってました。



しかし、5000回転～7500回転の所はトルクモリモリ出てます❗️😁

ECUが学習終わったようで、ピークパワーは落ちるかも知れないが、中間から上のトルクが体感出来るレベルです🎵😙


まあレーシングプラグなんで、ガンガン高回転を長時間使う耐久とか、夏場の走行会でガンガン走る時以外は、街乗りではデメリットの方が多いと思います。

サブコンで燃調取ってるオヤジ号でも、普段はオーバースペックな気がします。



中山サーキットの6時間走り放題とかの時ならばっちり😃✌️


中間加速はなかなか速いでっせ～😁



たけぞうさんありがとう。

燃費考えて、普段はファイヤーレーシングで、ガンガン走る🚙💨時は前日位から取り付けて学習させてからやね🎵😙


きっちり学習出来てたら、最終枠で53秒入ってた気が🤔



こういうのも、勉強ですね～😙

昨日美浜サーキットで行われたDスポカップに初参加してきました❗️😉



とりあえずコンマ3程ですが、前回と前々回と徐々にタイム縮めてます。


のろまな亀です。(笑)




補修した所が剥がれましたが、全然行けます🎵😁



ゼスティノグレッジ07RKで15分を４本走りましたが、ベストはフロント2.3キロ、リア2.5キロの時でしたが、リアが食い付いて流れにくかったんで、午後からのタイムアタックは、フロント2.5リア2.9で走ってみました‼️😚


タイヤ溝は半分以下?で、フロントのグリップは少し足らないかな～🤔でしたが、リアはスライドさせやすくなり、フロントがグイッとインに向いて楽しかったな～😙


タイムもベストとほぼ同じでした‼️


楽しむのがモットーなんで、スライドさせてもゼロカウターとかならタイムアップも期待できますが、カウター当てる癖が抜けません❗️(笑)







練習枠時のリザルトですが、後コンマ5程縮められてたら、あの有名人のFRミラバンを華麗に操る魔術師のチキンミウラ君の上行けましたね🎵😁



しかし、ギビナークラスのTEPPENには、仲間のカズ君が美浜初にも関わらず53秒後半出すあたりは流石です🎵👍


スラ君やTaroさんチームのジーノ軍団も速いですね～😙‼️


オヤジレーシングのオッサン連中も、老体に鞭打ってサーキットで遊んでますので、サーキット走行に興味有る方は声掛けてもらえれば、微力ながらサポートしますので、一緒に走ってみませんか～😙



オヤジレーシングに参加してみませんか～😙



美浜去る時、チキンミウラ夫婦に挨拶した時に、奥さん(青アルトバンターボでレース経験豊富でこの日レディースクラス優勝🏆️)に勝ったで～と叫ぶと‼️


奥さん(エリッペ)が、ミラバンはノーマルミッションデフ無しですよ～と❗️😅

それくらいハンデ貰わんと、経験値半端ない人と闘えまへんわ‼️😁


次回サーキット走行は10月辺りかな～



昔のような体力がなく暑すぎて熱中症になりそうに今回もヤバかった😭😭😭



無理は禁物ですわ‼️



では秋まで芝刈りでも行きますかな～😙